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Au niveau des motorisations, il y aura le choix entre:- un nouveau 2.4 DOHC à injection directe accouplé à une nouvelle boite CVT produisant "plus de 181ch"
- la plateforme plug-in hybrid (2.0 thermique + moteur électrique de 120kW)
Aaaahh.....voilà ce qui pourrait bien être le moteur qu'on attend pour l'Accord Europe et le CR-V 4
Accord EU probablement ... CR-V 4, je ne pense pas Quelques photos supplémentaires:
Accord EU probablement ... CR-V 4, je ne pense pas
Ce qui signifierait qu'en essence on va devoir à nouveau se contenter d'un 2.0 légèrement modifié (ID)....
Je ne suis même pas sûr qu'il aura droit à l'injection directe. Sur le CR-V 4 JP, à priori, c'est le même R20 que dans le CR-V 3 ... seule la boite CVT est nouvelle.
J'aime bien aussi .... à part la couleur .....Un V6 3,5 ...... si seulement ils pouvaient nous proposer cette motorisation dans les autres modèles de la gamme !!