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Auteur Sujet: Fiabilité Accord  (Lu 26544 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #30 le: 24 octobre 2010 à 19:56:40 »
Citation de: Harry le 24 octobre 2010 à 17:46:39
On se fait aussi vite a conduire plus près du sol qu'a conduire en position surelevée  ;)

Sur le coup, dans les 2 cas, on est un peu surpris mais on s'y habitue et on s'y fait très vite.

On se fait à tout, Harry... même à ne voir que d'un œil.

Toujours est-il qu'on peut préférer voir des deux, si je peux me permettre ce parallèle un peu osé.
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Re : Re : Re : Fiabilité Accord
« Réponse #31 le: 24 octobre 2010 à 21:38:37 »
Citation de: AoS le 24 octobre 2010 à 12:32:23
Japon  O0

Gage de très grande qualité de fabrication ça   :D  O0
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Fiabilité Accord
« Réponse #32 le: 24 octobre 2010 à 23:24:10 »
Citation de: Grigou69 le 24 octobre 2010 à 19:56:40
On se fait à tout, Harry... même à ne voir que d'un œil.

Toujours est-il qu'on peut préférer voir des deux, si je peux me permettre ce parallèle un peu osé.

Je pense plutôt qu'on voit les choses d'un oeil différent....... ;)

Tout ça pour dire qu'après 6 ans assis en hauteur, je trouve plutôt agréable de retrouver l'assise et le comportement d'une berline. Ce qui ne veut pas dire que je ne reviendrais pas sur un VH haut sur pattes  ^-^

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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #33 le: 24 octobre 2010 à 23:54:09 »
Citation de: Harry le 24 octobre 2010 à 23:24:10
Je pense plutôt qu'on voit les choses d'un oeil différent....... ;)

Tout ça pour dire qu'après 6 ans assis en hauteur, je trouve plutôt agréable de retrouver l'assise et le comportement d'une berline. Ce qui ne veut pas dire que je ne reviendrais pas sur un VH haut sur pattes  ^-^



Pour le comportement je comprends (inclus le confort en virages). Mais pour l'assise, tu apprécies cette position plus ras du sol ?
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #34 le: 24 octobre 2010 à 23:59:36 »
Ras du sol, ras du sol, on n'est quand même pas assis dans un karting !!

Une Accord n'est pas une Lotus Seven ....
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phil

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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #35 le: 25 octobre 2010 à 08:35:14 »
Perso l'interet d'un vehicule pas trop bas ( une prius c'est deja bas ..) reside surtout dans la facilite d'usage au quotidien. Dans un crv ou un QQ par exemple on rentre et sort du vehicule facilement en toute circonstance ( meme gare pres d'un autre vehicule) et vue que l'usage se limite tres majoritairement a du court trajet ( max 25-30mn) sur route encombree et limite , l'interet d'etre plus bas pour le coté "sportif" est relativement reduit. Si j'avais tous les jours plus d'une centaine de km a faire j'aurais sans doute un autre avis.
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Fiabilité Accord
« Réponse #36 le: 25 octobre 2010 à 08:52:01 »
Citation de: Grigou69 le 24 octobre 2010 à 23:54:09
Pour le comportement je comprends (inclus le confort en virages). Mais pour l'assise, tu apprécies cette position plus ras du sol ?

Oui, notamment lorsqu'on fait un peu de route, cette position s'avère plus confortable.
Par contre, c'est vrai qu'une assise plus haute est appréciable en ville mais aussi, comme le dit phil, le fait de ne pas avoir a "descendre" pour s'asseoir est aussi un avantage des SUV/monospaces.

C'est comme bien souvent, on ne peut pas tout avoir  ;)
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #37 le: 25 octobre 2010 à 13:01:11 »
C'est encore pire dans les Volvo Break.

J'ai un copain qui a une V70 et là, tu "descends" vraiment dans ta voiture !!
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #38 le: 25 octobre 2010 à 21:51:15 »
Au fait, il est sorti quand le I-DTEC?

Y a-t-il des propriétaires, dont la voiture est équipée de ce moteur, qui ont parcourus suffisamment de kilomètres pour être sûr qu'il est fiable?

Et pour ceux, qui comme moi, font beaucoup de ville ou de départementales, le FAP Honda résiste-t-il? (Les cycles de régénération ont-ils le temps de se dérouler correctement?)

Bon j'arrête de me poser ce genre de questions sinon je ne changerai jamais de voiture moi!!!  :-[
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #39 le: 25 octobre 2010 à 22:04:38 »
Le moteur i-DTEC est sorti en 2008 avec le nouveau modèle d'Accord.

Malgré son nouveau nom, c'est en fait une évolution du 2.2 i-CTDI avec quelques différences quand même ... une rampe commune à la pression plus élevée, des injecteurs piezo-électriques et un FAP de série placé dans la compartiment moteur.

Pour le FAP, c'est vrai que la ville n'est pas l'idéal mais si tu fais assez souvent de la départementale et/ou de l'autoroute, cela ne devrait pas poser de souci.
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« Réponse #40 le: 25 octobre 2010 à 22:42:01 »
Citation de: alain29 le 25 octobre 2010 à 21:51:15
Au fait, il est sorti quand le I-DTEC?

Y a-t-il des propriétaires, dont la voiture est équipée de ce moteur, qui ont parcourus suffisamment de kilomètres pour être sûr qu'il est fiable?

Et pour ceux, qui comme moi, font beaucoup de ville ou de départementales, le FAP Honda résiste-t-il? (Les cycles de régénération ont-ils le temps de se dérouler correctement?)

Bon j'arrête de me poser ce genre de questions sinon je ne changerai jamais de voiture moi!!!  :-[


Et le i-VTEC ?
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Re : Re : Fiabilité Accord
« Réponse #41 le: 25 octobre 2010 à 23:34:08 »
Citation de: Crix2 le 25 octobre 2010 à 13:01:11
C'est encore pire dans les Volvo Break.
J'ai un copain qui a une V70 et là, tu "descends" vraiment dans ta voiture !!

Une Accord est moins basse qu'un V70 ? Je ne l'aurais pas affirmer, à simplement voir les deux voitures. Mais, c'est peut-être le cas.
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #42 le: 25 octobre 2010 à 23:38:00 »
Je pense que le V70 est plus bas.
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #43 le: 25 octobre 2010 à 23:39:55 »
Autre différence entre le i-DTEC et le i-CTDI = 10 ch de plus pour le i-DTEC.
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Re : Fiabilité Accord
« Réponse #44 le: 26 octobre 2010 à 22:10:50 »
Quel est le plus grand nombre de kilomètres parcouru avec un I-DTEC? (avec une Accord ou autre).
Quels soucis rencontrés?

Petit sondage? Ça pourrai être intéressant non? (J'sais pas faire ça moi !  :idiot2:)
Quelqu'un pour m'aider? Merci d'avance.  O0
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