Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Alain29 le 23 octobre 2010 à 14:57:24
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Salut à tous,
Tout est dans le titre, il n'y a pas de fil sur la fiabilité de l'accord?
Est-elle réellement sans souci? :o
Je me pose cette question car je la trouve superbe et je me laisserai bien tenter. :D :D
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Ben... pour moi, à part un couinnement de la banquette arrière sur route bosselée résolu par un peu d'huile par le CC, RAS en 34 000 km (Dec 2008) : RAS
Je précise (pour les petits malins) que le couinement de la banquette était pour une utilisation normale ::).
Il y a juste ce soucis aléatoire de démarrage à froid qu'Harry à confimé dans son topic, mais bon, je pense qu'on chipotte un peu et l'auto est garantie (3 ans + extension portée à 5).
http://www.planete-honda.com/honda-accord/i-dtec-demarrage-a-froid-laborieux/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/i-dtec-demarrage-a-froid-laborieux/)
Sinon, que du bonheur et quel aspirateur à gonzesses :-*
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un couinnement de la banquette arrière
quel aspirateur à gonzesses :-*
::) >:D :2funny:
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Pas trop aspirer quand même, faut penser à insuffler de temps en temps ^-^ >:D !
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Et un petit problème de HP, remplacé sous garantie .... ^-^
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C'est quoi tous ces CR-Vistes qui passent sur l'Accord ::)
Bon ... ceci dit, si elle avait été dispo en 4 roues motrices, j'aurais peut-être aussi fait le pas ^-^
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Un de mes amis a une Accord depuis 2003, 180 000 km et aucun soucis. N'ayant jamais eu de Honda (à part une Prelude dans Gran Tourismo 1 sur PSP), c'est lui qui a fini de me convaincre d'en acheter une. Et je ne regrette pas du tout.
Le seul problème, c'est que maintenant les autres autos me semblent bien nulles ! (je viens d'aller à une expo auto et j'ai pleuré ... sauf chez Audi).
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C'est quoi tous ces CR-Vistes qui passent sur l'Accord ::)
Bon ... ceci dit, si elle avait été dispo en 4 roues motrices, j'aurais peut-être aussi fait le pas ^-^
Ecoute Aos, sans vouloir être désagréable, je me suis assis dans un CRV cette aprèm et ça n'a rien à voir avec une Accord. Le CRV a un petit côté (léger le petit côté) .... comment dire ... un peu utilitaire. :-[
Non, non, s'il te plaît ... ne frappe pas trop fort .... :'(
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Ecoute Aos, sans vouloir être désagréable, je me suis assis dans un CRV cette aprèm et ça n'a rien à voir avec une Accord. Le CRV a un petit côté (léger le petit côté) .... comment dire ... un peu utilitaire. :-[
Non, non, s'il te plaît ... ne frappe pas trop fort .... :'(
Je ne frappe pas car je suis d'accord avec toi ... j'ai testé l'Accord (notamment une prêtée 2 jours par mon concessionnaire avant la livraison de mon CR-V).
Le confort de l'Accord est clairement meilleur (les sièges de l'Accord sont excellents O0 ) et la finition aussi mais j'aime quand même bien le côté utilitaire du CR-V ^-^ Avec 3 jeunes enfants .... et habitant à près de 900m d'altitude, le CR-V s'impose O0
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En phase avec vous sur les différences de confort, mais ce qui me fait vraiment préférer le CRV à l'Accord ou toute autre berline est moins les 4 roues (parfois) motrices que la position de conduite surélevée.
J'aurais en fait du mal à envisager le retour à une berline ou break, même avec transmission intégrale...
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et oui , qui y goute ne veux plus redescendre O0
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En phase avec vous sur les différences de confort, mais ce qui me fait vraiment préférer le CRV à l'Accord ou toute autre berline est moins les 4 roues (parfois) motrices que la position de conduite surélevée.
Idem pour moi. Même si cette position surélevée se paye par un comportement routier moins bon. Enfin plus sur certains VH que sur d'autres... >:D
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Moi, je n'aime justement pas une position surelevée. Je préfère plutôt être bien derrière le volant.
C'est pourquoi je suis bien dans l'Accord O0
Il en faut pour tous les goûts !
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pour le tenue de route , tu ne risques rien
maintenant , je peux te comprendre
j'ai un neuveu qui n'aime pas non plus
ce n'est pas le fric qui lui manque , non plus
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pour le tenue de route , tu ne risques rien
maintenant , je peux te comprendre
j'ai un neuveu qui n'aime pas non plus
ce n'est pas le fric qui lui manque , non plus
Ne pas manquer de fric est un gros avantage quand on veut s'acheter une belle voiture !
Car hésiter entre une Lada et une Dacia, c'est déjà moins passionnant !!! :'(
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lui , c'est entre une 530 berline et tourring :-[
excuses le
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En phase avec vous sur les différences de confort, mais ce qui me fait vraiment préférer le CRV à l'Accord ou toute autre berline est moins les 4 roues (parfois) motrices que la position de conduite surélevée.
J'aurais en fait du mal à envisager le retour à une berline ou break, même avec transmission intégrale...
Effectivement, la position de conduite surélevé est un réel confort au niveau anticipation. :o , sans oublier qu'à cette hauteur là, il est plus facile de regarder les jolies gambettes de la demoiselle assise dans la voiture d'à côté. :D :P
Je roule en 4x4 ou monospace depuis quelques années maintenant, et j'ai peur que le fait de me retrouver au "ras du sol" du jour au lendemain ne me plaise pas très longtemps. :-\
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et oui , qui y goute ne veux plus redescendre O0
Si, si, moi je suis redescendu ;)
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Si, si, moi je suis redescendu ;)
Il a choisi de mettre les jolies gambettes dans sa voiture plutôt que de regarder celles dans les autres voitures ;D
Un autre point qui me ferait hésiter de passer à l'Accord est le rapport encombrement/habitabilité. Un Tourer fait quand même 20cm de plus en longueur qu'un CR-V ... pour une habitabilité moindre.
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mon CRV III est immense
je sors d'un picasso 'xsara très grand , lui aussi
le seul truc qui m'énerve est le manque de rangements...........
ha! oui , le fait que les portes ne se verrouillent pas auto
et que le bouton soit sur la porte conducteur et non pas au milieu.........
et que le toit vitré ne soit pas ouvrant
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Il a choisi de mettre les jolies gambettes dans sa voiture plutôt que de regarder celles dans les autres voitures ;D
Un autre point qui me ferait hésiter de passer à l'Accord est le rapport encombrement/habitabilité. Un Tourer fait quand même 20cm de plus en longueur qu'un CR-V ... pour une habitabilité moindre.
J'aime bien le look (extérieur) de l'accor tourer, mais ce qui compte le plus pour moi, c'est l'intérieur. Donc le CRV est plus habitable, on est plus haut et je préfère la planche de bord plus classique (en particulier les compteurs). La tenue de route est certainement moins bonne, mais on a les 4RM. Tout est question de choix... ^-^
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on ne fait pas de rallies non plus
la tenue de route est très convenable
mais si tu n'as pas l'habitude de rouler dans ces voitures hautes , c'est une appréhension
qui s'estompe de suite après quelques km
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Au fait, où est-elle construite? Europe ou Japon?
:)
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Au fait, où est-elle construite? Europe ou Japon?
:)
Japon O0
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Effectivement, la position de conduite surélevé est un réel confort au niveau anticipation. :o ,(...) Je roule en 4x4 ou monospace depuis quelques années maintenant, et j'ai peur que le fait de me retrouver au "ras du sol" du jour au lendemain ne me plaise pas très longtemps. :-\
C'est aussi ce que je crains désormais. On prend vraiment goût à voir la route de plus haut. :) Ceci, dit, si Honda faisait une Accord 4x4 type Volvo XC70, je regarderais quand même. C'est bizarre qu'ils n'aient pas cela dans leur gamme, ne serait-ce que pour concurrencer Subaru avec la Legacy et le Forester. Mais peut-être que je suis ignorant, et que, dans la gamme commercialisée au Japon, une telle Accord Tourer existe ...
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On se fait aussi vite a conduire plus près du sol qu'a conduire en position surelevée ;)
Sur le coup, dans les 2 cas, on est un peu surpris mais on s'y habitue et on s'y fait très vite.
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C'est aussi ce que je crains désormais. On prend vraiment goût à voir la route de plus haut. :) Ceci, dit, si Honda faisait une Accord 4x4 type Volvo XC70, je regarderais quand même. C'est bizarre qu'ils n'aient pas cela dans leur gamme, ne serait-ce que pour concurrencer Subaru avec la Legacy et le Forester. Mais peut-être que je suis ignorant, et que, dans la gamme commercialisée au Japon, une telle Accord Tourer existe ...
Au Japon pas trop ... mais il y a l'Accord Crosstour aux US qui est dispo en 4x4.
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La voilà. Pas vraiment une Accord comme chez nous !
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Bof ... :(
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Ouais, un peu spéciale quand même :-\
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On se fait aussi vite a conduire plus près du sol qu'a conduire en position surelevée ;)
Sur le coup, dans les 2 cas, on est un peu surpris mais on s'y habitue et on s'y fait très vite.
On se fait à tout, Harry... même à ne voir que d'un œil.
Toujours est-il qu'on peut préférer voir des deux, si je peux me permettre ce parallèle un peu osé.
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Japon O0
Gage de très grande qualité de fabrication ça :D O0
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On se fait à tout, Harry... même à ne voir que d'un œil.
Toujours est-il qu'on peut préférer voir des deux, si je peux me permettre ce parallèle un peu osé.
Je pense plutôt qu'on voit les choses d'un oeil différent....... ;)
Tout ça pour dire qu'après 6 ans assis en hauteur, je trouve plutôt agréable de retrouver l'assise et le comportement d'une berline. Ce qui ne veut pas dire que je ne reviendrais pas sur un VH haut sur pattes ^-^
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Je pense plutôt qu'on voit les choses d'un oeil différent....... ;)
Tout ça pour dire qu'après 6 ans assis en hauteur, je trouve plutôt agréable de retrouver l'assise et le comportement d'une berline. Ce qui ne veut pas dire que je ne reviendrais pas sur un VH haut sur pattes ^-^
Pour le comportement je comprends (inclus le confort en virages). Mais pour l'assise, tu apprécies cette position plus ras du sol ?
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Ras du sol, ras du sol, on n'est quand même pas assis dans un karting !!
Une Accord n'est pas une Lotus Seven ....
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Perso l'interet d'un vehicule pas trop bas ( une prius c'est deja bas ..) reside surtout dans la facilite d'usage au quotidien. Dans un crv ou un QQ par exemple on rentre et sort du vehicule facilement en toute circonstance ( meme gare pres d'un autre vehicule) et vue que l'usage se limite tres majoritairement a du court trajet ( max 25-30mn) sur route encombree et limite , l'interet d'etre plus bas pour le coté "sportif" est relativement reduit. Si j'avais tous les jours plus d'une centaine de km a faire j'aurais sans doute un autre avis.
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Pour le comportement je comprends (inclus le confort en virages). Mais pour l'assise, tu apprécies cette position plus ras du sol ?
Oui, notamment lorsqu'on fait un peu de route, cette position s'avère plus confortable.
Par contre, c'est vrai qu'une assise plus haute est appréciable en ville mais aussi, comme le dit phil, le fait de ne pas avoir a "descendre" pour s'asseoir est aussi un avantage des SUV/monospaces.
C'est comme bien souvent, on ne peut pas tout avoir ;)
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C'est encore pire dans les Volvo Break.
J'ai un copain qui a une V70 et là, tu "descends" vraiment dans ta voiture !!
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Au fait, il est sorti quand le I-DTEC?
Y a-t-il des propriétaires, dont la voiture est équipée de ce moteur, qui ont parcourus suffisamment de kilomètres pour être sûr qu'il est fiable?
Et pour ceux, qui comme moi, font beaucoup de ville ou de départementales, le FAP Honda résiste-t-il? (Les cycles de régénération ont-ils le temps de se dérouler correctement?)
Bon j'arrête de me poser ce genre de questions sinon je ne changerai jamais de voiture moi!!! :-[
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Le moteur i-DTEC est sorti en 2008 avec le nouveau modèle d'Accord.
Malgré son nouveau nom, c'est en fait une évolution du 2.2 i-CTDI avec quelques différences quand même ... une rampe commune à la pression plus élevée, des injecteurs piezo-électriques et un FAP de série placé dans la compartiment moteur.
Pour le FAP, c'est vrai que la ville n'est pas l'idéal mais si tu fais assez souvent de la départementale et/ou de l'autoroute, cela ne devrait pas poser de souci.
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Au fait, il est sorti quand le I-DTEC?
Y a-t-il des propriétaires, dont la voiture est équipée de ce moteur, qui ont parcourus suffisamment de kilomètres pour être sûr qu'il est fiable?
Et pour ceux, qui comme moi, font beaucoup de ville ou de départementales, le FAP Honda résiste-t-il? (Les cycles de régénération ont-ils le temps de se dérouler correctement?)
Bon j'arrête de me poser ce genre de questions sinon je ne changerai jamais de voiture moi!!! :-[
Et le i-VTEC ?
Tu fais beaucoup de km par an ?
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C'est encore pire dans les Volvo Break.
J'ai un copain qui a une V70 et là, tu "descends" vraiment dans ta voiture !!
Une Accord est moins basse qu'un V70 ? Je ne l'aurais pas affirmer, à simplement voir les deux voitures. Mais, c'est peut-être le cas.
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Je pense que le V70 est plus bas.
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Autre différence entre le i-DTEC et le i-CTDI = 10 ch de plus pour le i-DTEC.
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Quel est le plus grand nombre de kilomètres parcouru avec un I-DTEC? (avec une Accord ou autre).
Quels soucis rencontrés?
Petit sondage? Ça pourrai être intéressant non? (J'sais pas faire ça moi ! :idiot2:)
Quelqu'un pour m'aider? Merci d'avance. O0
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Quel est le plus grand nombre de kilomètres parcouru avec un I-DTEC? (avec une Accord ou autre).
Quels soucis rencontrés?
Petit sondage? Ça pourrai être intéressant non? (J'sais pas faire ça moi ! :idiot2:)
Quelqu'un pour m'aider? Merci d'avance. O0
Va voir ICI (http://www.planete-honda.com/moteur/fiabilite-du-i-dtec/msg130004/#msg130004) ;)
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Va voir ICI (http://www.planete-honda.com/moteur/fiabilite-du-i-dtec/msg130004/#msg130004) ;)
Merci beaucoup O0
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moi aussi je vais passer a l'accord essence apres le crv 3 envie de confort et puis je roule pas asser pour garder un mazout encore faut il que je revende mon crv pas facile :'(
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moi aussi je vais passer a l'accord essence apres le crv 3 envie de confort et puis je roule pas asser pour garder un mazout encore faut il que je revende mon crv pas facile :'(
Accord essence, mais avec quel moteur : 2.0 ou 2.4 ?
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moi aussi je vais passer a l'accord essence apres le crv 3 envie de confort et puis je roule pas asser pour garder un mazout encore faut il que je revende mon crv pas facile :'(
C'est phénomène de mode ? CR-V tu as, Accord tu auras ? ;)
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C'est phénomène de mode ? CR-V tu as, Accord tu auras ? ;)
Vu le nombre d'Accord qu'on croise sur les routes.......cette mode n'en est qu'a ses balbutiements !! ;)
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je vais surement prendre le 2.4 si je trouve d'occasion dans les 14 15000euros quel moteur est le mieux ? et le quel consomme le moins
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je vais surement prendre le 2.4 si je trouve d'occasion dans les 14 15000euros quel moteur est le mieux ? et le quel consomme le moins
14/15 000€ en occasion ? :-\
Quel que soit le moteur, ça va être difficile de trouver une Accord à ce prix là.
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ben non y'a n'a pas mal sur le bon coin j'ai prévenu mon concessionnaire il va chercher de sont cotè O0
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De 7ème génération alors (la précédente) ?
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ben non y'a n'a pas mal sur le bon coin j'ai prévenu mon concessionnaire il va chercher de sont cotè O0
Salut ami du 29. ;)
Ton concessionnaire, c'est celui de Brest?
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oui autocean tres bon garage justement j'allai t'envoyer un message tu est de brest tu a eu ton crv neuf ? moi je suis a carantec a coté de morlaix j'essaie de vendre le mien je ne roule pas asser pour garder le crv l'accord essence me semble plus raisonnable du moment quelle tire la caravane le reste n'a pas trop d'importance .
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Les discussions sur les avantages du CR-V sur sable sont ICI (http://www.planete-honda.com/gnral/les-points-forts-de-votre-honda/msg130715/#msg130715) ;)