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Auteur Sujet: FAP HS !  (Lu 243826 fois)

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Re : FAP HS !
« Réponse #90 le: 31 janvier 2011 à 23:10:12 »
Le contact peut-être humainement tout à fait amical et sympathique mais professionnellement tu ne dois pas en tenir compte : l'intervention sur ton VH n'est pas correcte, on ne te l'a pas rendu dans un état de fonctionnement normal et identique à celui avant la panne. Que Honda assume ses choix techniques et prenne soin de ses clients. Le reste encore une fois n'est pas de ton ressort ni de ta responsabilité.

Ceci est dit sans agressivité, c'est simplement factuel. Le jour où tu ne seras plus sous garantie, tu verras qu'on ne prendra pas beaucoup de gants envers toi  :-\
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Re : FAP HS !
« Réponse #91 le: 31 janvier 2011 à 23:14:11 »
Sans compter qu'entre les cliquetis a 1 800 tours et les claquements a 2 000 tours.....vaut peut-être mieux éviter d'aligner les km dans ces conditions là.
ça doit quand même pas être spécialement bon pour le moteur tout ça  :(
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Re : FAP HS !
« Réponse #92 le: 31 janvier 2011 à 23:19:18 »
Je suis d'accord avec ce qui a été dit avant.

Pas la peine de continuer à rouler pour "tester". Et comme le dit fort justement Harry, il y a un risque d'abimer encore plus.

Si l'auto reste chez le CC, ils auront le temps de faire le bon diagnostic et de faire le tour du problème pour te la rendre en état de marche ... à condition que ça ne dure pas trop longtemps quand même.

Bon courage !
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Re : FAP HS !
« Réponse #93 le: 01 février 2011 à 09:33:23 »
Meci à tous de votre soutien  :)

Il est clair que je ne vais pas partir avec en vacances si cela n'est pas résolu, surtout avec 3 enfants à bord  :uglystupid:

Je viens de remarquer que ce claquement est particuliérement présent lorsqu'il faut de la puissance car :
- sur la parking au point mort, rien
- 80 km -> 90 km en 4e (2 100 rpm), aie !
- monter une côte, aie !
- voie d'accélération sur autoroute, re aie !

J'ai vraiment pas le morale, ma première voiture neuve. D'habitude je prends de l'occasion récente.

Je suis pas du genre à claquer plus de 30 000 € dans les bagnoles, mais bon la on avait craqué avec mon épouse.

J'ai choisi Honda pour sa réputation de fiabilité....

 :'(
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Re : FAP HS !
« Réponse #94 le: 01 février 2011 à 09:36:30 »
Ils ont fait une régénération forcée du FAP chez Honda?

Peut-être la vanne EGR encrassée sinon?  ???
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Re : FAP HS !
« Réponse #95 le: 01 février 2011 à 10:36:42 »
Citation de: AoS le 01 février 2011 à 09:36:30
Ils ont fait une régénération forcée du FAP chez Honda?

3 : lundi, jeudi, samedi (après le reparamétrage).
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Re : FAP HS !
« Réponse #96 le: 01 février 2011 à 10:39:13 »
Citation de: eccureuil le 01 février 2011 à 10:36:42
3 : lundi, jeudi, samedi (après le reparamétrage).

Ouais donc ... là n'est pas le souci.

L'EGR n'a jamais été démontée? Même pour les soucis de démarrages difficiles?
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Re : FAP HS !
« Réponse #97 le: 01 février 2011 à 11:05:24 »
Je ne sais pas.
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phil

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Re : FAP HS !
« Réponse #98 le: 01 février 2011 à 11:14:36 »
C'est quand meme hallucinant tous ces problemes sur les diesel actuels meme si pour l'instant encore tres minoritaire statistiquement (du moins sur les modeles encore "frais"). Le dernier quechoisir parlait de cela ...en termes encore mesurés d'ailleurs mais l'indice est la .
Une hybride c'est d'apparence complexe mais finalement c'est sacrement plus fiable a cote on dirait....
« Modifié: 01 février 2011 à 11:16:09 par phil »
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Re : FAP HS !
« Réponse #99 le: 01 février 2011 à 11:22:51 »
Pourrait aussi être le filtre à gasoil encrassé mais si tu as plus de 40000km, il aurait, en théorie, dû être remplacé.
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Re : FAP HS !
« Réponse #100 le: 01 février 2011 à 11:25:52 »
Citation de: phil le 01 février 2011 à 11:14:36
C'est quand meme hallucinant tous ces problemes sur les diesel actuels meme si pour l'instant encore tres minoritaire statistiquement (du moins sur les modeles encore "frais"). Le dernier quechoisir parlait de cela ...en termes encore mesurés d'ailleurs mais l'indice est la .
Une hybride c'est d'apparence complexe mais finalement c'est sacrement plus fiable a cote on dirait....
D'un côté, on maîtrise le moteur essence, de l'autre on sait faire des locomotives depuis belle lurette  ^-^

S'il y a fragilité, c'est le lien entre les 2 moteurs. Mais ce lien c'est quoi, une dynamo un gros alternateur ?

Peugeot veut sortir son diesel hybride. Résultat, il est à la traîne par rapport à ses concurrents.
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Re : FAP HS !
« Réponse #101 le: 01 février 2011 à 11:28:36 »
Citation de: AoS le 01 février 2011 à 11:22:51
Pourrait aussi être le filtre à gasoil encrassé mais si tu as plus de 40000km, il aurait, en théorie, dû être remplacé.

Dernière vidange : Septembre 2010 ~ 30 000 km   :(

Elle a aujourd'hui  39 500 km.
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Petitcoyote91

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Re : FAP HS !
« Réponse #102 le: 01 février 2011 à 12:15:20 »
Passe me voir, je te dépanne ma "16S" ( celle que tu as vu samedi ); un inspecteur technique est chez nous demain.... et prend un essence la prochaine fois! :laugh:
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« Réponse #103 le: 01 février 2011 à 12:23:19 »
Citation de: eccureuil le 01 février 2011 à 09:33:23
J'ai vraiment pas le morale, ma première voiture neuve. D'habitude je prends de l'occasion récente.


Ca ne veut rien dire .... imagine que tu aies acheté cette voiture en occasion récente au lieu de neuve, elle serait en panne aussi aujourd'hui.

Soyons optimistes : ils vont trouver ... et puis tu es sous garantie ...
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Re : FAP HS !
« Réponse #104 le: 01 février 2011 à 12:29:13 »
Je garde mon optimisme, mais ca fait ch******  :fight:
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