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Auteur Sujet: FAP HS !  (Lu 243970 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : FAP HS !
« Réponse #165 le: 03 février 2011 à 11:53:56 »
HELP !

Les filles ont découvertes, ce matin, le toit panoramique de la Jazz  :D

Et en plus, il y a plus de place à l'arrière de la Jazz pour les enfants que sur mon Tourer.

J'en peux plus, ils sont tous contre moi  :buck2:

Je sens que même si la réparation du Tourer est sous garantie, mon compte en banque va en prendre un coup...

Y a t'il quelqu'un pour les raisonner ?
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Petitcoyote91

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Re : FAP HS !
« Réponse #166 le: 03 février 2011 à 12:32:03 »
Elle a combien de km la Concerto? C'est un moteur à double-carbu?

Oui, 302000 kms.

Petitcoyote91

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Re : FAP HS !
« Réponse #167 le: 03 février 2011 à 16:46:34 »
Alors docteur ?

T'as eu le temps de jeter un oeil?

Oui, diag de samedi confirmé, rien de neuf... même pas la validation de la commande du FAP, on me demande plus de justificatifs que pour visiter le Pentagone; un comble... :idiot2:

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Re : FAP HS !
« Réponse #168 le: 03 février 2011 à 17:33:56 »
Oui, diag de samedi confirmé, rien de neuf... même pas la validation de la commande du FAP, on me demande plus de justificatifs que pour visiter le Pentagone; un comble... :idiot2:

Aïe ... ça va pas le faire pour la commande de la Jazz du coup  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : FAP HS !
« Réponse #169 le: 03 février 2011 à 18:42:16 »
C'est clair, et surtout cela risque de durée !

Je sous signé Eccureuil, certifie avoir un Tourer blanc sur lequel  :
- le témoin d'alerte du FAP s'est déclenché par 2 fois
- le comportement du moteur est amoidri par rapport à ce qu'il était avant 2 ans et 40 000 km.
- j'ai constaté un bruit de claquement anormal à partir des 2 000 rpm lorsque le véhicule est chaud.


Ca leur suffit pas ?

Peux tu m'expliquer pourquoi ce problème de FAP génère ce claquement.
L'histoire de me coucher moin bête ce soir  :-[
« Modifié: 03 février 2011 à 18:45:55 par eccureuil »
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Re : FAP HS !
« Réponse #170 le: 03 février 2011 à 19:48:46 »
Je vais dire une bêtise mais qu'importe  ;) :

Si le FAP est en partie colmaté, les gaz sortent moins facilement, la pression augmente à l'échappement, cela doit certainement avoir une incidence sur l'admission (injecteurs) car le moteur ne peut "respirer" normalement s'il n'évacue pas correctement...
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Re : FAP HS !
« Réponse #171 le: 03 février 2011 à 19:50:57 »
et en virant le fap temporairement ... on doit pouvoir faire un essai, non ?

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Re : FAP HS !
« Réponse #172 le: 03 février 2011 à 19:58:33 »
Quand tu dis que tu as l'impression qu'elle avance moins bien ... combien de chevaux as-tu l'impression d'avoir perdu?

Cela ne pourrait pas être "simplement" le dernier plein que tu as effectué qui aurait été fait avec du gasoil de mauvaise qualité?
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Re : FAP HS !
« Réponse #173 le: 03 février 2011 à 19:59:14 »
et en virant le fap temporairement ... on doit pouvoir faire un essai, non ?

Pas aussi simple avec toute l'électronique qui gère le FAP  :-\
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Re : FAP HS !
« Réponse #174 le: 03 février 2011 à 20:01:07 »
Je vais dire une bêtise mais qu'importe  ;) :

Si le FAP est en partie colmaté, les gaz sortent moins facilement, la pression augmente à l'échappement, cela doit certainement avoir une incidence sur l'admission (injecteurs) car le moteur ne peut "respirer" normalement s'il n'évacue pas correctement...

Ce n'est pas du tout une bêtise ... mais si le FAP était en partie colmaté (et pour autant que les capteurs de pression fonctionnent correctement), le moteur déclencherait une régénération ou provoquerait l'allumage du voyant au tableau de bord.
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Re : FAP HS !
« Réponse #175 le: 03 février 2011 à 20:10:49 »
Les HS délirants sont ICI   :coolsmiley:

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Re : FAP HS !
« Réponse #176 le: 03 février 2011 à 20:21:30 »
Ce n'est pas du tout une bêtise ... mais si le FAP était en partie colmaté (et pour autant que les capteurs de pression fonctionnent correctement), le moteur déclencherait une régénération ou provoquerait l'allumage du voyant au tableau de bord.

Ceci dit, j'ai pas beaucoup roulé depuis samedi (~200km), la dernière fois il avait fallu attendre au moins le double.

Si ce que dit Lio66 s'avère exacte, cela confirme que cela n'était vraiment pas bon pour le moteur :P
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Re : FAP HS !
« Réponse #177 le: 03 février 2011 à 20:36:24 »
Quand tu dis que tu as l'impression qu'elle avance moins bien ... combien de chevaux as-tu l'impression d'avoir perdu?

Cela ne pourrait pas être "simplement" le dernier plein que tu as effectué qui aurait été fait avec du gasoil de mauvaise qualité?

Trés sincèrement, je m'en souviens plus, mais peut être, où tous simplement étais-je trop concentré sur le claquement.

Vous vous souvenez de ma réaction samedi lorsque je disais qe j'avais retrouvé mes connassons !
Cela l'avait fait aussi lors de l'intervention de jeudi. Petitcoyote l'avait effectivement trouvé plus nerveuse.

C'est le problème de la grenouille et la casserole :
- Tu chauffe une casserole remplie d'eau et tu mets une grenouille, elle va se barrer !
- Tu mets la grenouille avant de chauffer la casserole : elle ne va même pas se rendre compte qu'elle est en train de cuire !

Mon ressenti est que la voiture s'essoufle vite, ce qui argument bien la thèse du FAP.
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Re : FAP HS !
« Réponse #178 le: 03 février 2011 à 21:21:09 »
Trés sincèrement, je m'en souviens plus, mais peut être, où tous simplement étais-je trop concentré sur le claquement.

.../...

En fait, c'est normal que je ne m'en souvienne pas vu que c'était Madame Eccureuil qui avait fait le plein  ::)

C'était un pétrolier sur la nationale pas loin de chez nous (et du boulot de balrogmorgoth d'ailleurs ;).)
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balrogmorgoth

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Re : FAP HS !
« Réponse #179 le: 03 février 2011 à 21:25:56 »
Hum, alors ça vient pas du mazout, cette station est pas trop mal, d'ailleurs Eccureuil, tu peux aussi faire le plein au Nie**o de Lanorville, c'est du bon TOTAL qu'ils y déposent .