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L'idée était de comparer un moteur à "l'ancienne"(atmosphérique, injection indirecte...) a un moteur downsizé (turbo, injection directe...)En terme de puissance/performances une Accord 2.4 i-VTEC est assez proche d'une Passat 2.0 TFSI
Moi, je comparais l'Accord 2.A à la Golf GTI que j'avais toutes 2 essayées, et qui ne m'avaient pas du tout laissé la même impression. Mais bon, y a pas que le moteur qui rentre en compte...
Elle ne fait "QUE" 150 kg de moins la Golf GTI ?
Si on parle bien de l'actuelle golf , celle-ci depasse les 1400kg deja....et la accord 2.4l essence berline est autour de 1550kg ( poids reel variable suivant l'equipement pour les 2 ).
L'Accord berline 2.4 AT est donnée pour 1 602 kg, et vu que Honda donne ce poids là aussi bien pour la version S et que pour la version Luxury (nettement plus équipée), je pense que la Luxury doit faire au moins 1 650 kg
Voilà, je viens de franchir le cap des 5 000 km Résultat, une conso moyenne de 8,47 l/100 km
Faut dire aussi que c'est un tel veau
C'est vrai, on a du mal à doubler en cote !!