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Auteur Sujet: conduite boite auto  (Lu 7279 fois)

Hors ligne malko

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conduite boite auto
« le: 04 février 2016 à 16:08:27 »
bonjour à tous ;) mon ami, qui a un fiat freemont en bva , me dit qu'il faut mettre en position P pour démarrer. or moi( civic.1,5l lsi, je me mets en N.... :) qui a raison????? moi , je me mets en P quand je coupe le moteur......
« Modifié: 04 février 2016 à 16:17:24 par malko »
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Hors ligne Harry

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Re : conduite boite auto
« Réponse #1 le: 04 février 2016 à 17:03:30 »
Si tu es sur la position P lorsque tu coupes le moteur, lorsque tu redémarres ton levier est donc en position P, non ?

En ce qui me concerne, j'ai toujours démarré la voiture en étant sur P.
« Modifié: 04 février 2016 à 17:05:45 par Harry »
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Re : conduite boite auto
« Réponse #2 le: 04 février 2016 à 17:08:07 »
Un conseil, démarrer sur P.
En général, sur les dernières Honda, on ne peut enlever sa clé sans passer sur P! Donc, démarrons sur P.
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conduite boite auto
« Réponse #3 le: 04 février 2016 à 17:13:59 »
Citation de: zouzou60 le 04 février 2016 à 17:08:07
Un conseil, démarrer sur P.
En général, sur les dernières Honda, on ne peut enlever sa clé sans passer sur P! Donc, démarrons sur P.

Et je ne pense pas qu'on puisse passer de P à N lorsque le moteur est coupé (on peut le faire à l'aide d'un bouton de déverrouillage lorsque la voiture est en panne, mais ce n'est pas le genre de manipulation qu'on fait à chaque fois qu'on prend sa voiture).
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Xelere jaques

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Re : conduite boite auto
« Réponse #4 le: 04 février 2016 à 17:31:37 »
Moi je ne démarre plus mon honda , elle tourne non stop pour recharger la batterie.
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Hors ligne Harry

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conduite boite auto
« Réponse #5 le: 04 février 2016 à 17:41:53 »
Citation de: XJ Low Battery le 04 février 2016 à 17:31:37
Moi je ne démarre plus mon honda , elle tourne non stop pour recharger la batterie.

 ;D
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Hors ligne malko

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Re : conduite boite auto
« Réponse #6 le: 04 février 2016 à 19:06:00 »
je precise que c'est une ancienne boite( P R N D4 D3 D2 D1 ), ma civic bva est de 1995.
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Re : conduite boite auto
« Réponse #7 le: 04 février 2016 à 19:10:22 »
Donc, tu dois pouvoir démarrer en N, couper le contact sur N mais je ne te le conseille pas. Autant bloquer la boîte sur P.
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Re : conduite boite auto
« Réponse #8 le: 04 février 2016 à 19:15:32 »
c'est pas plus simple de couper le moteur , mettre en P, et lorsque je demarre , rester sur P ?
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Re : Re : conduite boite auto
« Réponse #9 le: 04 février 2016 à 19:33:20 »
Citation de: malko le 04 février 2016 à 19:15:32
c'est pas plus simple de couper le moteur , mettre en P, et lorsque je demarre , rester sur P ?

C'est ce que je fais exactement, je coupe le moteur sur N, je bascule sur P et puis je démarre sur P aussi. Je ne me rappelle pas où est ce que j'ai lu ça, mais ça a un lien avec le poids de la voiture et l'impact sur la boite auto.
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Re : conduite boite auto
« Réponse #10 le: 04 février 2016 à 20:03:01 »
Alors, moi je mets sur P, je garde le pied sur le frein, je serre le frein à main surtout si endroit pas plat et je coupe le contact car effectivement il y a un jeu dans le blocage de la boite. Jeu normal mais s'il y à-coup, ce n'est pas forcément bon.

C'est comme, il faut bien attendre que le convertisseur tourne en D après passage de N à D pour ne pas lui donner un à-coup.
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Re : conduite boite auto
« Réponse #11 le: 04 février 2016 à 20:06:44 »
Citation de: Harry le 04 février 2016 à 17:13:59
Et je ne pense pas qu'on puisse passer de P à N lorsque le moteur est coupé (on peut le faire à l'aide d'un bouton de déverrouillage lorsque la voiture est en panne, mais ce n'est pas le genre de manipulation qu'on fait à chaque fois qu'on prend sa voiture).

Je confirme.  ;)
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Re : conduite boite auto
« Réponse #12 le: 04 février 2016 à 21:17:34 »
Sur les BVA les plus modernes façon Prius la voiture passe toute seule en P lorsque qu'on coupe le contact.
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Hors ligne zouzou60

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Re : conduite boite auto
« Réponse #13 le: 04 février 2016 à 21:27:01 »
Sauf que sur la Prius pas vraiment de BVA en fait ! Mais tout de même un blocage mécanique de la transmission.
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« Réponse #14 le: 04 février 2016 à 22:49:08 »
Citation de: zouzou60 le 04 février 2016 à 20:03:01
Alors, moi je mets sur P, je garde le pied sur le frein, je serre le frein à main surtout si endroit pas plat et je coupe le contact car effectivement il y a un jeu dans le blocage de la boite. Jeu normal mais s'il y à-coup, ce n'est pas forcément bon.

Moi je mettais le levier sur "N", je serrais le frein à main, puis je lâchais la pédale de frein et seulement là je passais en "P" avant de couper le contact. En faisant cela c'est le frein à main qui supportait le poids de la voiture (comme sur une BVM) et non la BVA  ;)
« Modifié: 04 février 2016 à 23:37:38 par Harry »
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