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26 septembre 2025 à 21:39:18

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Auteur Sujet: Choisir sa sonde lamda pour Accord VIII (année 2003) 2.4l 7cv (190 c) manuel  (Lu 1718 fois)

laures

  • Invité
Slt,
je suis à la recherche de réponses aux questions suivantes :
* de combien de sondes lamda dispose l'accord VIII '(année 2003) 2.4l 7cv (190c) ?
* quel sonde recommandez-vous pour le remplacement de celle d'origine défaillante ?

Merci d'avance pour vos contributions.

Hors ligne jacky240360

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Bonjour
Pour l’accord je ne sais pas  au juste il suffit de se mettre sous la voiture
Normalement  il y a  deux sondes  sur le catalyseur  une en amont  dit sonde de régulation qui donne l’info au calculateur,  et une autre appelé sonde de diagnostique qui surveille le rendement du catalyseur.   Moi pour le remplacement je prends des sondes adaptable  beaucoup moi chère et je fais le raccordement  électrique en conservent la prise d’origine
Attention  la sonde de régulation et de diagnostique  on la même apparence mais  son différente
Part leur résistance interne.
Il y a des sondes a un fil (sonde non chauffé elle se trouve prés de la culasse sur le collecteur d’échappement généralement pour des véhicules avant 2000.) les autres sondes on , trois, ou quatre fil sonde chauffé.
« Modifié: 26 mai 2013 à 17:09:34 par jacky240360 »

Hors ligne Crix2

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Accord de 2003 .... ce serait plutôt une Accord VII.   ???
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne honda hr-v

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Citer
Attention  la sonde de régulation et de diagnostique  on la même apparence mais  son différente
Part leur résistance interne.

-Les deux sont identiques et à 4 fils sur les deux Honda que j'ai eu, on peut les intervertir, c'est seulement la connectique qui change.
Honda HR-V Sport 1.6i 4x4 MT D16W1 préparé

Hors ligne jacky240360

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-Les deux sont identiques et à 4 fils sur les deux Honda que j'ai eu, on peut les intervertir, c'est seulement la connectique qui change.
Un exemple sur ma jazz  de 2002
La résistance  de la sonde de régulation chauffée est de  6 hom (température ambiante)
La résistance de la sonde chauffé  diagnostic est de  11 hom (température ambiante)
(revue technique)
Mettre un sone de régulation à la place de celle de diagnostic déclenche  un code panne
Part contre mettre une diagnostic  a la place  de la régulation ne déclenche pas de code défaut