Bonjour
Pour l’accord je ne sais pas au juste il suffit de se mettre sous la voiture
Normalement il y a deux sondes sur le catalyseur une en amont dit sonde de régulation qui donne l’info au calculateur, et une autre appelé sonde de diagnostique qui surveille le rendement du catalyseur. Moi pour le remplacement je prends des sondes adaptable beaucoup moi chère et je fais le raccordement électrique en conservent la prise d’origine
Attention la sonde de régulation et de diagnostique on la même apparence mais son différente
Part leur résistance interne.
Il y a des sondes a un fil (sonde non chauffé elle se trouve prés de la culasse sur le collecteur d’échappement généralement pour des véhicules avant 2000.) les autres sondes on , trois, ou quatre fil sonde chauffé.