Bonjour à tous ! Alors voilà, je possède actuellement une skoda roomster 1.6 TDI qui commence à montrer des signes de faiblesse ( injection....😁). J'ai commencé à regarder ce que je pourrai prendre comme voiture d'occasion et au niveau fiabilité, les honda semblent très bien. Et puis honda ça me plaît 😊. J'ai besoin de volume et je crois que je préfère un moteur essence , et deux modèles en particulier me plaisent, l' accord tourer 7 et la civic tourer. On n'est ni dans les mêmes prix ni dans les mêmes années mais j'aurais besoin de vos avis concernant les deux modèles. On trouve des accord tourer 7  avec souvent dans les 200000 km pour pas cher, pas trop en France malheureusement. Est ce que cela vaut le coup d acheter à l'étranger une occaz du genre selon vous ? Il en a une de 2003 en Allemagne, 146000 km, essence 2.0 version comfort à 2800 euros. Je n'ai pas envie de m'embêter avec la paperasse, donc il faut rajouter des sous pour la rapatrier. Pour 4000 euros en tout c'est bon. Qu'en pensez vous ?
Sinon il a des civic tourer d'occasion mais dur dur de trouver une version essence.  C'est plus cher aussi. Bref une accord tourer 7, avec des kilomètres et l'âge reste elle une valeur sûre ou faut il mieux cibler la civic tourer ? Merci !

Sinon il a des civic tourer d'occasion mais dur dur de trouver une version essence.  C'est plus cher aussi. Bref une accord tourer 7, avec des kilomètres et l'âge reste elle une valeur sûre ou faut il mieux cibler la civic tourer ? Merci !

Civic Tourer et Accord Tourer, ce n'est pas vraiment la même catégorie. Il doit y avoir à vue de nez 20 cm de différence en longueur. Et c'est bien 50 cm de plus par rapport à ton Roomster. Si tu fais beaucoup de ville, ce n'est pas à négliger !
Dans l'absolu, les anciennes Accord essence font souvent de très bonnes occasions et en général, elles vieillissent bien.

pas des autobus, certes, mais garer un break de 4,70 m en ville, c'est pas toujours évident (et je ne parle pas des centres ville en Italie..., expérience douloureuse vécue en break Passat....)

Si tu veux mon avis sur le choix diesel/essence, il est très clair: je déteste les diesels, pour leur bruit tant intérieur qu'extérieur, le manque d'onctuosité du moteur, les odeurs, les pistolets de pompes poisseux et puants, la complexité des moteurs, tous les problèmes de volant moteur, de filtre à particule, etc. Si tu ajoute un minimum de considération pour la planète et ses habitants (microparticules, etc.) et le fait que ces moteurs vont progressivement être bannis de nombreux centre-villes (le plus vite possible, j'espère), ca fait quand même pas mal d'arguments. La légende de fiabilité et longévité des moteurs diesels, qui était vérifiée sur les voitures des années '60, Mercedes, Peugeot, etc.) ne s'applique plus du tout aux moteurs modernes.
Reste un avantage certain pour tracter et une économie, argument qui tend à diminuer avec l'alignement des prix à la pompe. Mais un moteur diesel consommera toujours moins qu'un essence. C'est surtout un argument pour les gros véhicules lourds. Sur une petite voiture, c'est simplement une hérésie.
Mais tu trouveras certainement une majorité d’utilisateurs qui te donneront autant d'arguments radicalement opposés! 

Si on veut etre dans une logique de respect pour la planète, et ses habitants , il faut aussi le faire pour sa méthode de chauffage , et les déplacements aériens.
Si on roule électrique ou que l'on marche à pied pour ne pas avoir de voiture, mais qu'à coté on se chauffe au charbon et qu'on prend l'avion, ça ne sert au final à rien. On nuira autant à la planète

"les petits ruisseaux forment les grandes rivières"

Mais tu as raison. Sur un site de calcul de l'empreinte carbone des ménages (ADEME), on voit que sur une année, un seul voyage en avion (en europe !) annule tous les efforts fait en matière de chauffage, de voiture, etc....

La civic 9 1.8 tourer?
Je ne connais pas mais il y en a un ici qui a essayé de la revendre peu après son achat
Pas économique du tout en usage 100% urbain

L'acheteur qui vient te dire que 7 litres c'est énorme et qui lui il avait une voiture qui consommait moins de 4 litres.......c'est un sacré mytho !! 

L'acheteur qui vient te dire que 7 litres c'est énorme et qui lui il avait une voiture qui consommait moins de 4 litres.......c'est un sacré mytho !! 

C'est surement vrai car elle avait une petite skoda diesel.
C'était juste pour dire que les habitués du diesel ne se rendent pas compte de ce qu'est une essence atmo : ça consomme un tiers de plus minium, l'essence était 15% plus cher et il n'y a pas de turbo.
Avant, on revendait nos essence qu'à des habitués aux essence, maintenant on ne voit que des futurs-ex-diésélistes et c'est n'importe-quoi.

Salut ! Le roomster n'est pas ma première voiture, avant je roulais en essence avec une hyundai pony (accent) 1.2gls et elle consommait sévèrement. Je ne me suis pas trop fait au diesel au niveau conduite et son du moteur, on dirait un petit tracteur. À part pour la consommation, je préfère largement les sensations que j'avais en hyundai, si l'on peut parler de sensations bien sûr. Et puis là avec les problèmes d'injection que j'ai, je préfère repasser à l'essence. En fait je m'intéresse aux honda pour la fiabilité qui leur est donnée.