J'suis intêrrèssé par le titre du film où ta vu ça 

Je me rappelle en Ardèche avoir vu un beau coin, je prends note, je rentre au camping, le lendemain je veux y retourner  niet je passe le carrefour prévu, demi-tour et là panneaux,  je repasse le carrefour afin de vérifier, niet, des panneaux dans un sens de circulation, rien dans l'autre 
Région touristique et lieux touristique heureusement

C'est mon secteur.


On peut suivre bêtement le GPS et savoir exactement où on est afin d'être sûr que le GPS ne fait pas n'importe quoi. Un GPS affiche une carte, logique. 

Le GPS Lexus est 100x mieux. Même celui de l'ancien RX (Gen 2) est mieux.
Dommage car l'ergonomie du GPS Honda est bonne malgré l'absence d'écran tactile.
Il aurait mérité un écran HD (la norme dans ce segment à cette époque), une gestion du bluetooth améliorée (ad2p, journal contact partagé et non téléchargé, journal des appels) et une partie navigation meilleure (zoom auto, gestion des trajets).

Toutes les voitures ne sont pas parfaites. Pour moi c'est le seul gros point noir de l'accord... autrement dit pas très grave.

Bonjour,

Voilà, j'ai fini de régler mes phares.
Le conducteur était totalement dirigé vers le côté passager. J'ai mis du temps à le régler car un cran sur la molette ne fait bouger que très peu le phare.
Et j'en ai fait des tours.

Le passager était du coup un peu trop haut (faisceau qui montait) et le conducteur un peu trop bas.

Les réglages sont très accessibles et simples.

Les concessions ne doivent pas savoir régler les phares. C'était pareil chez KIA (en pire).

Cet après-midi, nettoyage et nourrissage du cuir (Kit Colourlock).

Je viens de commander deux pneus (GoodYear efficientgrip performance).

Bonne année. 

Bonjour Lex, peux tu stp partager une photo avec l'emplacement des vis que tu as réglé. je crois que mes phares éclairent un peu bas.
Autres choses, tu t'es basé sur quelles mesures pour les régler? y a t-il des standards?
Merci bcp

Sur le GPS de l'Accord il n'y a pas de zoom auto par contre l'écran se scinde en 2 pour indiquer plus précisément la voie à prendre.

C'est mon secteur.
On peut suivre bêtement le GPS et savoir exactement où on est

  Mes voyages en Ardèche remontent en 1980 et 1991, à une époque où le GPS n'était encore qu'un rêve militaire 

C'est mon secteur.


On peut suivre bêtement le GPS et savoir exactement où on est afin d'être sûr que le GPS ne fait pas n'importe quoi. Un GPS affiche une carte, logique. 

Sur un grand parcours dans une région que l'on ne connais pas, ça me parait difficile si l'on n'a pas consulté la carte, pour avoir quelques points de passage en mémoire. En caricaturant, je dirai qu'avec un GPS, on n'est jamais perdu, mais on ne sait pas ou on est. A part dans les régions qu'on connait bien évidemment.

Bonjour,

Oui, je parlais du problème du calcul d'itinéraire.
Pour ce qui est du débat carte/gps, je parle d'une utilisation professionnelle soit un secteur large de régions que je connais un peu. Je ne parle évidemment pas de l'utilisation d'une carte lors de vacances dans une région que je ne connais pas... 

Pour le zoom automatique, oui, j'entends bien. Cependant, je jongle souvent sur le zoom. En ville, j'aime bien être en vue rapprochée et sur autoroute ou nationale en vue plus lointaine.
L'écran ce coupe en deux, mais pas tout le temps.
Le GPS Lexus/Toyota peut couper la carte en deux zoom différents (dès 2003), un style différent (2D/3D) ou un sens différent (N en haut, cap en haut) :


Il affiche aussi comme chez Honda le changement de direction si un itinéraire a été programmé.


PS: Certains ont reçu un rappel pour des airbags ? La phase 2 est concernée ?

Bonjour,

Oui, je parlais du problème du calcul d'itinéraire.
Pour ce qui est du débat carte/gps, je parle d'une utilisation professionnelle soit un secteur large de régions que je connais un peu. Je ne parle évidemment pas de l'utilisation d'une carte lors de vacances dans une région que je ne connais pas... 

Pour le zoom automatique, oui, j'entends bien. Cependant, je jongle souvent sur le zoom. En ville, j'aime bien être en vue rapprochée et sur autoroute ou nationale en vue plus lointaine.
L'écran ce coupe en deux, mais pas tout le temps.
Le GPS Lexus/Toyota peut couper la carte en deux zoom différents (dès 2003), un style différent (2D/3D) ou un sens différent (N en haut, cap en haut) :


Il affiche aussi comme chez Honda le changement de direction si un itinéraire a été programmé.


PS: Certains ont reçu un rappel pour des airbags ? La phase 2 est concernée ?

La carte est coupée en deux à l'approche d'une intersection, sinon cela n'a pas lieu d'être. Enfin je n'en voit pas l'intérêt.
Pour le sens de la carte, il y est. Tu peux choisir N en haut, ou cap en haut, soit, dans le menu, mais c'est long, soit, en appuyant sur le gros bouton "enter".
Un petit menu apparaît, et tu peux sélectionner le sens, entre autres.

Maintenant, c'est vrai que ce GPS, pour une utilisation pro n'est peut-être pas le meilleur.
Si je devais rouler beaucoup pour visiter des clients, je m'équiperai d'un GPS nomade, Car le jour du remplacement de la voiture, je conserve les adresses de mes clients.