En parlant de ça, quelqu'un a un tutoriel pour nettoyer la vanne EGR ?
Dans la négative, où est cette dernière ?

Toi, tu es tombé dans le diesel quand tu étais petit ... et cela a certainement dû laisser quelques séquelles (probablement, entre autres, au niveau de l'ouïe et de l'odorat)

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De toute façon, un vrai moteur c'est un moteur que l'on entend, que l'on sent vivre, comme le 4 cylindre DAF ou le V8 Scania qui cognent comme une cloche de glas à chaque temps moteur ... un vrai bonheur. 
Quand à l'odeur ... les goûts et les couleurs ... perso, l'échappement d'un moteur essence me donne mal au crane. 

Trouvé mais c'est pour Icdti 

@Alain29, tu n'as pas encore démonté la vanne egr ?   

Ah non, surtout pas, je ne voudrais pas polluer 

J'ai effectivement exagéré sur ce point. 
Après il est vrai que j'ai roulé en essence pendant 3ans mais si je compare avec la 220d (seule voiture de référence pour moi), le moteur est moins bruyant de l'extérieur (et pour cause, il est intégralement recouvert de plastique et sur tout le bord du compartiment moteur, il y a un joint phonique (similaire à celui des portes) où vient se poser le capot (de mémoire, il n'y en a pas sur la accord).

Par contre, dans l'habitacle, je trouve que le moteur est silencieux et les vibrations mieux filtrées que sur la 220d. 

Pour le bruit, bien sûr c'est une lapalissade, mais rien ne vaudra l'essence. Le 2.4 L est une pure merveille de ce côté et on s'habitue au silence. Ce matin au super U je me gare juste  aprés la cabine où se font les encaissements carburants, pour aller chercher une carte de lavage. Je reviens, aprés un peu d'attente à la voiture, je passe en D et là rien du tout. Une deuxième fois idem. En fait le moteur était arrété. Alors question bruit, c'est pas top ?

Moi, j'avoue préférer le ronronnement du MX au CR-V ! 

AoS avait raison : tu es né dans une cuve de fioul 

Des goûts et des couleurs effectivement ... heureusement, peu de gens ont les tiens !

Ah? T'as fait un sondage?
 

Mais est-ce bien nécessaire...sur PH?