J'ai une petite question.
Lorsque je mets le contact sans démarrer (dernière position avant démarrage), le ventilateur tourne. C'est normal ?
Merci. 

Je ne pense pas car j"ai regardé et je n'avais pas 3 barres en plus.   
Le moteur est froid car pas utilisé depuis hier soir.

Sans doute normal...

Si ce n'est que ça ! Ça va. Tu sembles sensibiliser au FAP, c'est bien !

Parano en voiture, ça le fait pas!
En Honda, jamais connu ça, en Pigeot si!

Mon frein à main :


A votre avis, il faut que je retende ? J'ai bien l'impression qu'il faille le lever au max dans mon cas.

Si je compare à l'Accord que j'avais, je dirais qu'il faut effectivement retendre le cable 

Effectivement il est un peu haut.

Fais un essai après l'avoir retendu. Fenêtre ouverte, en roue libre, si tu entends un léger frottement métallique, c'est que tu l'as trop tendu.
Compte 7- 9 crans.

Je vous propose mon compte rendu. Je tiens à préciser que je suis quelqu'un d'assez pointilleux.

Environ 1000Kms de parcourus depuis une semaine.

Les + :
- Le design et encore plus dans cette configuration que je trouve superbe.
- Bon confort général
- Insonorisation du diesel (à l'intérieur)
- BVA de 5 vitesses mais très bien étagée, douce et rapide
- GPS avec une bonne ergonomie et menus lisibles
- Habitabilité
- Éclairage bi-xénons très efficace et système auto des feux de route/croisement qui fonctionne bien (quelques bugs mais ça va)
- Qualité de finition (intérieur)
- Consommation
- Petit volant très agréable et direction agréable (moins lourde que sur la Lexus, aussi légère que sur la Kia mais remonte plus d'informations)

Les ' c'est moyen' :
- Sono 10Hp + subwoofer normale, pas exceptionnelle. Un net ton en dessous de la sono Mark Levinson et un cran en dessous de la sono de base de la Lexus IS 220d (13Hp pioneer)
- Forme du coffre
- Assise des sièges avant trop courte (comme sur beaucoup de généraliste japonais)
- Insonorisation des bruits de vent : loin derrière la Lexus et un peu moins bien que la Kia (sur autoroute)
- Quelques remontées de vibrations du moteur diesel à l'arrêt (mais moins que la IS220d)

Les -
- Absence de certains équipements pour une voiture de ce standing et pour une voiture de conception récente (2008)
- Qualité de la caméra de recul indigne (mauvaise qualité en journée (RAS de nuit), aucun guidage (même non fixe) et surtout angle bizarre)
- Qualité de l'écran GPS honteuse (pas HD)
- Fonctionnalité du GPS et Bluetooth très basiques !
- Bruit du diesel à l'extérieur : un vrai camion. Cela s'entend du coup toit ouvrant ouvert
- Peinture très fragile


Voilà. Si vous voulez que je détaille quelques critiques négatives ou positives, je peux.
Comme vous le voyez, il y a plus de points positifs que de négatifs (qui se concentrent surtout sur le multimédia).