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Auteur Sujet: Accord VII 2.0 Sport BVA  (Lu 16401 fois)

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #15 le: 13 octobre 2015 à 16:21:46 »
Et je le comprends, j'ai moi-même eu une 2.0IES (coupé) : que du bonheur  ;)

 :angel: Oui mais toi c'était le coupé donc une Ricaines, lui c'était une Anglaise, je sais de quoi je parle, j'ai eu la 2.0iES de 1996, bon je ne l'ai gardée que 267.722Km en étant équipée LPG/GPL en un peu moins de 8 ans, mais la qualité de finition ne vaut pas une made in Japan  >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #16 le: 13 octobre 2015 à 18:05:00 »
:angel: Oui mais toi c'était le coupé donc une Ricaines, lui c'était une Anglaise, je sais de quoi je parle, j'ai eu la 2.0iES de 1996, bon je ne l'ai gardée que 267.722Km en étant équipée LPG/GPL en un peu moins de 8 ans, mais la qualité de finition ne vaut pas une made in Japan  >:D
Désolé de te contredire mais la mienne aussi avait été assemblée en Angleterre. Et comme son papa c'était le 2l de 147 ch. C'est la génération 6 (mais moi la coupé).
D'ailleurs j'ai aussi eu la 2l 5g dont tu parles certainement (style rover) (131 ch).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #17 le: 13 octobre 2015 à 19:00:03 »
Désolé de te contredire mais la mienne aussi avait été assemblée en Angleterre. Et comme son papa c'était le 2l de 147 ch. C'est la génération 6 (mais moi la coupé).
D'ailleurs j'ai aussi eu la 2l 5g dont tu parles certainement (style rover) (131 ch).

Désolé à mon tour mais AUCUNE Accord ni Civic COUPE n'ont été assemblé en Angleterre, je pense que la 1ère Accord Coupé (88-89), non importé chez nous avait été assemblée au Japon et toutes les autres proviennent des States.
Seul peut-être la 1ère Legend Coupé fut assemblée sur les chaines Roover, ce qui ne dura pas heureusement   ;)
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enilessouM

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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #18 le: 13 octobre 2015 à 22:58:46 »
Ce 2.0 IES a un sacré "coffre".
On ne doute pas un instant que les 147 chevaux y soient et je trouve le moteur schizo à  souhait, capable de souplesse et de velouté à 1500 à 3500 tr/min, il sait se montrer rageur passé les 4500 à 5000 tr/min  O0

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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #19 le: 13 octobre 2015 à 23:00:12 »
Un moteur Honda essence, quoi!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #20 le: 13 octobre 2015 à 23:05:51 »
Un moteur Honda essence, quoi!

Les VTEC ou les plus modestes motorisations genre le 1.3 de l'Insight qui n'est à ma connaissance pas un VTEC et qui est 8 soupapes il me semble.

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #21 le: 14 octobre 2015 à 08:34:43 »
Désolé à mon tour mais AUCUNE Accord ni Civic COUPE n'ont été assemblé en Angleterre, je pense que la 1ère Accord Coupé (88-89), non importé chez nous avait été assemblée au Japon et toutes les autres proviennent des States.
Seul peut-être la 1ère Legend Coupé fut assemblée sur les chaines Roover, ce qui ne dura pas heureusement   ;)
Autant pour moi. Il me semblait me souvenir avoir lu sur le certificat de conformité que son origine était "Gde-Bretagne" (mais je dois confondre avec mes Honda suivantes).
Par contre, en ce qui concerne la motorisation, celle de la mienne (coupé) et celle du papa (2l IES) sont bien identiques et différentes à ton ancienne (147 ch au lieu de 131 ou 136 dans ton cas).
Ma 5g par contre était bien équipée du 2l 131 ch. Si tu te souviens, c'était une série spéciale "red-line" vendue en Belgique, équipée de jantes en alu et du becquet arrière avec 3ème feu stop à l'époque.
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

enilessouM

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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #22 le: 14 octobre 2015 à 15:15:08 »
Finalement nous allons voir la Accord vendredi.

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Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #23 le: 14 octobre 2015 à 21:31:47 »
Finalement nous allons voir la Accord vendredi.
Euhhhh j'ai un peut de mal à te suivre....(et je dois pas être le seul  ::) )

C'est un projet d'achat ou .......
Tu passes d'une voiture a une autre d'un bouzin électricité à des voitures plus sérieuses  (Leaf Zoé, en gros des électriques ) à une jag .....
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #24 le: 14 octobre 2015 à 21:33:44 »
C'est pour son papa, je crois  :coolsmiley:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #25 le: 14 octobre 2015 à 22:57:24 »
C'est pour son papa, je crois  :coolsmiley:

Oui.  O0

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #26 le: 14 octobre 2015 à 22:59:30 »
Oui.  O0
Okiiiii.  J'ai loupé un épisode  :D
En même temps c'est un très bon choix..... O0
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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #27 le: 15 octobre 2015 à 12:18:04 »
Il lui faudra un coup de foudre.

Moi je ne suis que le facilitateur


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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #28 le: 17 octobre 2015 à 20:13:01 »
Essai effectué cet aprèm.
Mon papa a conduit sa première voiture automatique à  74 ans  :)
Et il a bien aimé.

Il s'amusait comme un gosse!

J'ai fait un petit tour aussi.
La boîte répond de manière plus linéaire que la CVT et il n'y a pas l'emballement du moteur que l'on peut observer avec l'Insight quand on appuie comme un sourd sur l'accélérateur.
Le moteur reste souple et répond peinard, passé les 3000 tr/min on sent qu'il se réveille bien le VTEC!

Ça pulse yahaa!
Bon après j'étais à Saint Alban et je me voyais pas rouler comme un abruti.
C'est très silencieux et la suspension c'est du velours.
Il m'a semblé que le siège manquait un peu de maintien lombaire.

S'agissant de l'aspect financier  mon père se verrait proposer dans les 1500 € pour son Accord ce qui lui ferait encore 5000 € à rajouter.

Il repassera faire un tour pour le fun avec son Accord  de 15 ans et 200000 km.
Qui est en super état d'ailleurs et vaut plus de 2000  € selon moi.
À vrai dire je ne suis pas certain que mon père se fende de 5000 tickets.

Quand à moi et pour le fun  ;), on me proposerait purement et simplement un échange.

enilessouM

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Re : Accord VII 2.0 Sport BVA
« Réponse #29 le: 18 octobre 2015 à 00:48:45 »
Pour autant ni moi ni mon père n'avons été séduits par cette bonne voiture.
En tout cas pas au point de changer nos véhicules respectifs.