Ce sont surtout les fonctions GPS/bluetooth qui rajoutent des boutons, non?

Non mais pas nécessaire vu que le GPS du CR-V a un écran tactile  

Je confirme, l'intercooler de la Type-S est plus gros que celui du i-DTEC "normal". Il se trouve au même endroit, devant le radiateur 

Ah oui, le joystick n'est donc pas indispensable (...) 

(...) Côté consommation, je tablais globalement sur les mêmes chiffres que ceux du CR-V. Pour le moment, pas de mauvaise surprise de ce côté là : j'ai fait 560 km depuis mon dernier plein et l'ODB m'annonce 6,8 l/100 km (à confirmer en réel).
Il m'annonce aussi une autonomie restante de 450 km  ........va falloir que je m'habitue a ce "gros" réservoir permettant de parcourir 1 000 km entre 2 pleins 
 

C'est ce que je faisais avec mon ancien V70 de 2000 (TDI, moteur audi, avant les D5 Volvo). C'était drôlement bien de ne faire un plein que tous les 1000 km . D'ailleurs, c'est un point que je ne comprends pas vraiment : pourquoi sur le CR-V le réservoir est-il si petit (58 l) . Ne fait-il pas 65 l sur l'Accord ?

Et pourtant on peut faire 1000 km avec 45l aussi ...

Sinon c'est clairement un probleme de place sur le crv je pense. Et puis si on fait pas tous les jours des trajets de 500 km l'autonomie n'est quand meme pas un reel probleme. Ca rend meme le vehicule un peu plus leger et donc moins gourmand  , ou je sais c'est infime .
J'avais 75l avant dans le reservoir et le plein durait vachement longtemps aussi . Du coup maintenant c'est presque 2 fois plus rapide et comme j'y vais moins souvent ( en gros 8 fois par an!!!) les pompes ne m'indisposent plus ( une vraie plaie en France avec toutes les odeurs ).