J'ai fait 570km d'autoroute en roulant à 135+ compteur et quelques pointes à 150+ aujourd'hui ... 8.25L/100km (8.4 selon l'ODB). 

Je suis rarement monté a plus de 8 litres, mais je suppose que c'est le relief accidenté par chez toi qui doit aussi avoir son influence.

J'ai fait un peu de ménage en envoyant une bonne partie des derniers messages vers: http://www.planete-honda.com/moteur/(2-2-i-ctdi)-augmentation-du-niveau-d'huile-causee-par-la-regeneration-du-fap/

L'A6, elle est plus par chez toi que par chez moi 

C'était sur l'A6.... .....tu as le pied plus lourd que le mien alors 

Je comprends mieux le "en roulant a 135+" 

À 130 au régulateur, j'ai fait 7,4 ,et à aller ,et au retour, entre Orléans et Blois. Pour dépasser les 8, il devait y avoir pas mal de pointes à 150+ !!

Malheureusement non ... et j'étais quasiment à vide 

Surconsommation dûe au FAP? 

Je n'ai jamais eu de problème avec un porte vélos à sangle fixé sur la hayon de mes Golf et Passat, mais:

1) c'était une fabrication sérieuse (California). J'en ai vu certains en magasins qui ne m'inspiraient pas trop confiance (sangles très lâches, crochets qui plient, etc.
2) en le règlant soigneusement, il était bien adapté à la carrosserie (mais il fallait quand même ajouter quelques protections deci-delà - le néoprène découpé dans une vieille combi de plongée "hiver" est idéal)
3) sur ces voitures, il y avait de "vraies" barres longitudinales. J'y ai toujours passé une sécurité (bout nylon de 6mm bien costaud), "au cas où...." J'ai vu ce que ca donne des vélos qui se barrent sur l'autoroute....

tu envisages d'y mettre combien de vélos ?

J'ai regardé des photos de Tourer de profil. C'est vraie qu'elle est belle....en bleu 

A mon avis, si tu as la casquette de hayon, ça va poser problème.
Est-ce que tu as les barres de toit ?

J'ai regardé sur le site de Mottez (qui fait du matos de vraiment bonne qualité) mais, en effet, pour ce modèle, ils ne proposent que des porte-vélos sur attelage 

Tu peux toujours les contacter pour en connaître les raisons mais je me demande si ce n'est pas à cause du becquet qui subirait des tensions des sangles supérieures? D'autre part, comme sur le CR-V, pas moyen de faire passer les crochets des sangles inférieures sous la base du hayon.