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Auteur Sujet: accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique  (Lu 52581 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #60 le: 30 avril 2013 à 10:16:42 »
Citation de: haga le 30 avril 2013 à 10:14:27
Donc en gros le FAP vous fait consommer plus  :idiot2:

Tout à fait. C'est beau l'écologie. :uglystupid:
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Hors ligne Harry

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accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #61 le: 30 avril 2013 à 10:17:14 »
Citation de: haga le 30 avril 2013 à 10:14:27
Donc en gros le FAP vous fait consommer plus  :idiot2:

C'est un peu ça, et on te conseille de faire des kilomètres pour rien, juste pour être sûr de ne pas encrasser le filtre........c'est pas mal comme système, non ?!  >:D

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #62 le: 30 avril 2013 à 10:23:14 »
Citation de: haga le 30 avril 2013 à 10:14:27
Donc en gros le FAP vous fait consommer plus  :idiot2:

C'est clair ... environ +3L/100km durant la régénération.
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calderon

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #63 le: 10 octobre 2016 à 18:37:01 »
Bonsoir,

Meme problème.
Voiture d environ 105 000 kms et obligé de faire régénération forcée en Avril. Ca a fonctionné 6 mois (env 10 000 kms) et ce satané voyant s allume à nouveau !!
Je précise que le vehicule ne fait que de l autoroute (20 mn le matin et 20 mn le soir, sauf départ en we ou vacances)
Le remplacement du debimetre a t il été salutaire pour vous?

Merci
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Hors ligne Lex

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #64 le: 08 décembre 2016 à 15:14:24 »
Bonjour,

115 000Kms maintenant.
0 souci de FAP depuis que je l'ai et même avant je suppose (le concessionnaire m'a montré toutes les opérations de maintenance).

Je fais beaucoup d'autoroute ce qui permet de décrasser le "bordel" compte tenu qu'en BVA le régime moteur est à 2500Trs : TOP. Ca ne s'encrasse pas, le moteur repart très bien à ce régime, les reprises sont vives même sans kickdown.

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Hors ligne Alain29

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Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #65 le: 08 décembre 2016 à 16:05:18 »
Citation de: Lex le 08 décembre 2016 à 15:14:24
Bonjour,

115 000Kms maintenant.
0 souci de FAP depuis que je l'ai et même avant je suppose (le concessionnaire m'a montré toutes les opérations de maintenance).

Je fais beaucoup d'autoroute ce qui permet de décrasser le "bordel" compte tenu qu'en BVA le régime moteur est à 2500Trs : TOP. Ca ne s'encrasse pas, le moteur repart très bien à ce régime, les reprises sont vives même sans kickdown.

Un vrai moteur quoi, avec du couple et tout et tout, pas anorexique.  >:D
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enilessouM

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Re : Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #66 le: 08 décembre 2016 à 16:11:41 »
Citation de: Alain29 le 08 décembre 2016 à 16:05:18
Un vrai moteur quoi, avec du couple et tout et tout, pas anorexique.  >:D

Essaies Désiré et on en recause Alain29  ;D
Ce couple là, c'est bien celui qui s'écroule à 4500 trs?  >:D
Trêve de plaisanterie; ce moteur bien que mazout est un régal.  O0
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Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #67 le: 06 janvier 2020 à 14:08:29 »
Citation de: ilemaurice2 le 29 avril 2013 à 17:58:36
Bonjour
Pour revenir au problème initial de l'encrassement du FAP, voici les dernières infos :
J'ai écris au 40 concessions Honda en expliquant mon problème et en leur demandant s'ils avaient été confrontés au problème : 6 réponses !! dont une intéressante car la cc en question à le même pb pour un véhicule sous garantie. Le chef d'atelier (trés sympa et consciencieux) a investigué et en final trouvé un défaut sur le débimètre.
J'ai donc fait le déplacement spécialement pour aller le voir. Passage au banc - tout OK sauf le débitmètre aussi dont les valeurs sont instables. Le débitmètre à donc été remplacé et j'attends maintenant de voir si la régénération automatique se fait.
Pour mémoire - en roulant à 90 % sur autoroute : régénération forcée à 101 869km - 106 122 - 110 132 avec au préalable nettoyage
Le débitmètre a été remplacé à 111 040 et je totalise à ce jour 111 800 - en 1668 km, je n'ai pas vu de surconsommation (je surveille l'ODB) et j'en conclue qu'il n'y a pas eu encore de régénération auto.


salut, je suis ton post avec beaucoup d’intérêt car j'ai un CRV Idtec de 2011 et j'ai exactement les mêmes soucis; le remplacement du débitmètre a t il réglé ton problème? Est il détectable à la valise en concession (car je ne suis pas sur que mon CC Honda l'ait vu). Merci de ta réponse
 
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Hors ligne jo37

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #68 le: 06 janvier 2020 à 14:35:12 »
Tylerdurden010, envoie un mail personnel à ilemaurice2
Car il n'est s'est pas connecté à p.h depuis octobre 2018
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Hors ligne tylerdurden010

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Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #69 le: 08 janvier 2020 à 07:56:26 »
Citation de: jo37 le 06 janvier 2020 à 14:35:12
Tylerdurden010, envoie un mail personnel à ilemaurice2
Car il n'est s'est pas connecté à p.h depuis octobre 2018
merci pour l'info; je le fais de suite. Ce serait bien si les gens qui ouvrent des posts les clôtures une fois le problème résolu (pour faire une sorte de retour d'experience)
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Hors ligne ilemaurice2

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #70 le: 11 janvier 2020 à 16:43:46 »
Bonjour,
Honda n'a jamais été en mesure de dépanner la voiture.
J'ai donc décidé de la remplacer en 2013 pour le même modèle en pensant ne plus être confronté à ce problème sachant qu' Honda m'avait juré les grands dieux que mon problème de FAP relevait de l'exception.
J'arrive à 82 000 km avec la nouvelle voiture et le voyant panne du FAP s'allume avec perte de puissance.
Je précise que je ne fait pour 90% du temps, que des trajets longues distances avec la régulation automatique. Les trajets courtes distance sont au minimum de 15 km.
Le véhicule est stationné dans un garage est n'est pas utilisé tous les jours.
Je ne ferai pas de commentaires sur le SAV Honda ni sur les capacités du garagiste ni sur la qualité de la motorisation, les problèmes rencontrés suffisent à eux-même !!!!!


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Hors ligne jo37

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Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #71 le: 11 janvier 2020 à 17:09:49 »
Mon pauvre.
Il y a des fois où on peut se demander pourquoi on va vers les marques réputées fiables, alors qu'une simple Renault poserai moins de problème.
Et puis il y a l'absence de motivation de beaucoup de mécaniciens ayant le bleu de travail Honda, qui ne cherchent pas à comprendre. Pourquoi se faire mal à la tête à comprendre les pannes, quand de simples vidanges rapportent bien plus
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Hors ligne binbin

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Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #72 le: 11 janvier 2020 à 17:14:31 »
Citation de: jo37 le 11 janvier 2020 à 17:09:49
Mon pauvre.
Il y a des fois où on peut se demander pourquoi on va vers les marques réputées fiables, alors qu'une simple Renault poserai moins de problème.
Et puis il y a l'absence de motivation de beaucoup de mécaniciens ayant le bleu de travail Honda, qui ne cherchent pas à comprendre. Pourquoi se faire mal à la tête à comprendre les pannes, quand de simples vidanges rapportent bien plus

Disons aussi que la "valise" ne remplacera pas le métier des anciens et leur conscience professionnelle, c'est aussi valable dans d'autres domaines.

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Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #73 le: 11 janvier 2020 à 17:30:20 »
Citation de: binbin le 11 janvier 2020 à 17:14:31
Disons aussi que la "valise" ne remplacera pas le métier des anciens et leur conscience professionnelle, c'est aussi valable dans d'autres domaines.
C'est tout à fait ça
Maintenant le cerveau se repose sur la valise,qui ne fait pas tout.
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Hors ligne nadar

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Re : Re : accord I-DTEC - Encrassement répétitif du FAP - pas de régénération automatique
« Réponse #74 le: 11 janvier 2020 à 18:00:06 »
Citation de: ilemaurice2 le 11 janvier 2020 à 16:43:46
Bonjour,
Honda n'a jamais été en mesure de dépanner la voiture.
J'ai donc décidé de la remplacer en 2013 pour le même modèle en pensant ne plus être confronté à ce problème sachant qu' Honda m'avait juré les grands dieux que mon problème de FAP relevait de l'exception.
J'arrive à 82 000 km avec la nouvelle voiture et le voyant panne du FAP s'allume avec perte de puissance.
Je précise que je ne fait pour 90% du temps, que des trajets longues distances avec la régulation automatique. Les trajets courtes distance sont au minimum de 15 km.
Le véhicule est stationné dans un garage est n'est pas utilisé tous les jours.
Je ne ferai pas de commentaires sur le SAV Honda ni sur les capacités du garagiste ni sur la qualité de la motorisation, les problèmes rencontrés suffisent à eux-même !!!!!

je suppose que ça a été investigué, mais juste pour info, tu utilises quel carburant ?
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);
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