Penses à la revente.
Comme dit plus haut, "seul un passionné achètera une telle voiture", et il y en a de moins en moins des passionnés, surtout pour une voiture qui n'est plus au catalogue.
Un mazout se revendra toujours plus facilement, surtout vu la fiabilité de ce 2.2 I-DTEC.
Tu peux parcourir les forums, il y très peu de problème sur cette motorisation, et l'entretien n'est pas plus cher que sur une essence.
Pour rappel, la révision des trois ans est moins cher sur mon Accord que sur la JH de ma femme.
Quant au FAP, si tu prends l'habitude de regarder la conso instantanée, afin de ne pas interrompre une régen, il n'y a pas de souci à se faire.
Pareil que pour la Jag, le mieux est que tu fasses un essai avant de te décider, il ne faut pas oublier que l'agrément n'est pas le même entre un moteur atmo et un TD.
