Honda ou pas, il faut du temps et beaucoup de roulage pour développer et fiabiliser un moteur.
Quand Honda est revenu en F1 en 1983, son association avec Williams n'a porté ses fruits qu'en 1986 (titre constructeur) puis 1987 (titre pilote & constructeur). Quand Mercedes est revenu à la F1 en tant que motoriste (1993), il a fallu 4 ans avant que ce moteur ne remporte ses 1ères courses (avec McLaren). Pour faire un bon moteur il faut du talent, de l'argent.......et du temps
Et que Mercedes a bien aidé à écrire le règlement...
À mon avis, leur idée de séparer la turbine d'admission de celle d'échappement, ce qui fait, a fait leur point fort était dans les cartons...
Comme la bataille Ferrari et Mercedes pour garder un 6 cylindres en V, c'est sûr que c'est plus classe... Renault planchait sur un 4 cylindres pendant ce temps.
Rien de facile, il faut du temps et de l'argent, ça c'est sûr.
Pour Renault, il doit y avoir de l'espoir vu que M. Ghosn continue l'aventure. Honda, idem?