Parce que la gamme US ou Japon ne cadre pas forcement avec les gouts et réglementations européens !  Et proposer une vaste gamme quand on a trainé longtemps et perdu bcp de clients en route ben c'est pas forcement la solution pour la rentabilité de l'entreprise. Voir la disparition des accords ou CRZ potentiellement excellents véhicules mais qui n'ont pas de clients en Europe en nombre suffisant.  Tant que Honda ne séduit pas les acheteurs "grand compte" l'accord n'a plus aucune chance en Europe ...

Ce n'est pas avec peu de choix que la marque va s'en sortir....Et plus d'Accord ici alors que la Mazda 6 est sur le marché, c'est de la folie...Il y a une clientèle pour ce genre de véhicule; 

Avoir des modèles au catalogue pour en vendre 100 par an dans le pays, c'est juste pas rentable pour eux. Parcque pour les vendre il y a quant même des coûts, marketing, homologation, stock de pièces, etc.. Honda n'as pas vraiment le choix.

Déjà regardez les civic 9 : on en croise UNE tout les 36 du mois. Les jazz hybrid, pendant 1 an, 1 an et demi, ils en vendaient pas trop mal ( sur valence et alentours, il y a vraiment "beaucoup" de honda, et je le voyais bien à la concession en 2011)

maintenant, j'ai lus les chiffres de vente dans "l'argus special occasion" actuellement en kiosque, ils ont fait un dossier ( assez enthousiaste, coût d'usage, fiabilité...)  sur les hybrides d'occasion actuellement sur le marché :

d'aprés eux l'insight 2 se seraient vendu ( 2009-2013) à 3000 exemplaire sur le marché Français, et la jazz hybrid depuis son lancement, à moins de 4500 exemplaires.

les volumes sont ridicules. Mais reveillez vous, le temps des sportives est encore plus mort, CRX, S2000, type-R, ça se compterai pas en millier sur la même période, mais à peine en centaines.

Alors certes,  ça ferai plus réver dans le showroom en lieu et place des hybrides, mais est-ce que ça ferai vendre davantage de jazz/civic/CRV, pas vraiment.

je trouve que je vois pas mal de civic 9 , ici , à Marseille

Ah c'est là qu'elles sont toutes les volées

 

je pense aussi que l'on est passé de la période de l'être ( 1990/2010 avec des voitures simples et entre autre les monospaces pratiques et familiaux mais sans "âme" genre espace/scenic dont la jazz est issue -plus ancienne civic 7 et frv -et où honda à fait de bonnes choses ) au paraitre ( mini , fiat 500 , série ds , capture , juke ......) et là honda ( en tout cas ici ) est absent .

La one, elle ferait un tabac en France 

On est au moins deux à le penser!

et ça simplifie le tri 
putain un jeu de mot bilingue à cette heure ci