C'est surtout l'Europe qui a vraiment fais du mal à Honda et aussi le favoritisme du diésel qui les a achevé. Et toute ces normes sur le Co2 alors qu'on tiens tjrs pas compte du Nox ou on fais semblant de s'y intéresser , j'oubliais aussi la fiscalisation sur les diésels aussi.
Si demain on  arrête le diesel nos constructeurs et même les allemands tirent le rideau 

Et vu que leurs vente ne représente pas grand chose sur le vieux continent pourquoi s'emmerder avec nous. 

Et vu que leurs vente ne représente pas grand chose sur le vieux continent pourquoi s'emmerder avec nous. 

Ne crois pas ça, tu parles un peu sous la déception, Honda DOIT beaucoup à l'Europe

Les premières victoires 2 roues au TT de l'ile de Man, la conception des premières F1 avec l'aide des Anglais, la première usine HORS Japon implantée en Belgique à Aloost, de Grand Pilotes/journalistes ex. Paul Frères qui est à la base de la mise au point de la NSX et d'autres modèles etc. etc., mais les générations ont changé ainsi que les mentalités, un des concepts de Soïchiro Honda, la satisfaction du client, idée perdue de vue par nos dirigeants Européen 

En tout cas, des futures jazz hybrides fabriquées au Mexique alors qu'il y a une usine en Angleterre, non merci. Plutôt me tourner vers la yaris fabriquée chez nous dans ce contexte....

  Voici l'avis de notre Maître TUITTI77 sur le blog de l'article concernant la suppression de postes dans l'usine Anglaise

en fait il y a un peu de vrai dans tous les commentaires! si vous allez sur le site « planète Honda » vous y trouverez les multiples explications, mais sans aucun doute la principale EST DE NE PAS AVOIR SU DÉVELOPPER SON RÉSEAU; les concessionnaires qui ont jeté l’éponge n’ont pas hésiter à mettre en avant les exigences de la marque en matière de présentation des concessions et sans prendre compte des avis sur place…; mais ici en EUROPE, elles n’ont rien à voir avec les critères du japon ou des autres pays! le service après vente malgré une bonne qualité est trop dispersé et pas dans lez zones importants! songez à MARNE LA VALLÉE ou se trouve encore un « morceau » de siège HONDA FRANCE, le plus gros revendu….beaucoup ne le savait même pas…vous dire la reconnaissance de la marque pour les fans…le choix des voitures…et le peu de manifestation suivit par eux…on a essayé à plusieurs de mettre en valeur la marque….clubs Honda ….manifestations à MONTLHERY, classic days, retromobilia….ceux qui étaient la ont constatés que au plus haut niveau ON ne s’investissait pas!!!!Personellement j’ai proposé une expo pour les 50 ans…puis 60 ans… étant collectionneur de la marque avec des objets de toute sorTe, catalogues anciens des pays, pins, coffret, casquettes, drapeau, vêtements,objets de collection… et le fin du fin l’histoire de HONDA en miniatures…j’en ai environ 4000….toutes échelles avec aussi ACURA et MUGEN…DES DIORAMAS … TOUTES LES NSX DE COURSES, les type r, les oldies avec les célèbres T /S / N / Z / ETC ETC..IMAGINEZ…
Et bien j’attends encore une réponse des OFFICIELS D’EN HAUT? AYANT malgré tout EU LE SOUTIEN DES FANS rencontrés à MONTLHERY ET SUR « planète Honda » OU EN COMPAGNIE D’UN AUTRE COLLECTIONNEUR BELGE (célèbre Honda San) NOUS ANIMONS LA RUBRIQUE MINIATURE…Et les autres….le forum n’appartient qu’au fan et n’a rien d’officiel mais tellement passionnant et passionné!!! Nous y avons aussi signalé tous ces problèmes récurrents d’ignorance…et voila le résultat…on est plus triste encore et EN COLÈRE de voir le résultat final!!! Le constat est amer, et que dire de ceux qui vont perdre leur emploi parce que…pour nous aucun doute…on s’auto -persuadé que le japon ne savait pas…ALORS OU EST LA VÉRITÉ…mais nous on est triste , très triste…CROYEZ MOI. Et quand je vois le réseau TOYOTA….dégouté….mais je continue ma passion et mes collections….quand même…..pas grâce à eux…ici EN Europe..

Le gros problème quelque soit le secteur, c'est que la plupart des dirigeants chez nous ne sont pas des passionnés de ce qu'ils vendent, mais simplement des "diplômés" de marketing ! Ils peuvent vendre des cornichons ou des autos, c'est la même chose pour eux ! Ils suffit de regarder l'état des marques françaises pour s'en convaincre ... ces gens là ne cherchent qu'à faire de l'image et plus de bénéfices au détriment de la qualité réelle, ce qui est à mille lieu de la mentalité industrielle japonaise !

Ils suffit de regarder l'état des marques françaises pour s'en convaincre ... ces gens là ne cherchent qu'à faire de l'image et plus de bénéfices au détriment de la qualité réelle

sur le plan commercial ils ont raison : ça fonctionne. En plus depuis 2/3 ans ils modernisent enfin leur essences. le summum de la honte Française pour moi c'etait la période 2000-2010.

Pourquoi les corréens vendent maintenant aussi bien ? : Ils font de la copie de VW-PSA pour vendre aux européens. Tout simplement.

Alors que les japonais restent sur leur propre identité et philosophie.

Et ce qui tue honda en France : c'est plus cher que toute les marques non-premium, tout en étant pas considéré comme premium.

Pas assez de plastique chromé et de bling-bling pour plaire aux français. Parcque sinon, les voitures, on les connais, le problème est pas là.

C'est aussi le talon d'Achille de Honda car c'est déjà full option alors que les autres ont encore les vitres manuels et faut rajouter bcp d'option quand tu prends les options (ce qui ne l'est pas chez Honda) elle te revienne aussi chers si ce n'est plus