faut relativiser comme déjà dit dans un autre post , +20% c'est bien , mais +20% de pas grand chose = pas beaucoup  et donc 1000 vehicules de plus pour vw serait peanuts , pour honda ( europe) c'est énorme 

Lors de l'achat de sa Legend le pater avait fais uin comparatif à équipement = entre la Legend, Merco et BM
en prix d'attaque Merco et BM moins chère, mais en comapratif de 10 à 20 000 euros de plus...
il faut donc toujours comparé du comparable...
Honda peux (et va peut être) sortir une Jazz H "dépouillé"....

Tu oublies un paramètre qui peut s'avérer important voir majeur, la valeur de revente... Et la, il faut avouer que ces allemandes sont indetronables (et que Toyota est aujourd'hui le seul constructeur à s'en sortir en revente d'hybride d'occase, le bénéfice d'etre le premier et le leader).

Tu me permets d'ajouter que la décote n'est pas identique pour tous les véhicules... Et une Audi A4 se revendra largement plus chère, à utilisation identique, qu'une Laguna (2 extrêmes). Ok, l'audi vaut 10 000 € (Audi : 40 000 € et renault : 30 000 €) de + à l'achat mais à la revente après 24 mois, la Renault se vends difficilement 15 000 € alors que l'audi se vends encore plus de 30 000 €. Dure réalité du marché... 

Je pense que tu voulais écrire plus de 20000€ ?

Faut rester réaliste aussi. Des proprios d'audi j'en connais et effectivement si la cote reste élevé la voiture décote malgré tout et au bout de 24 mois ce sera 30% de pertes quand même.
Quand a trouver une laguna de 2 ans à même pas moitié prix... ben autant l'acheter alors car ce serait une affaire d'enfer ( la lag actuelle n'a rien a envier à une A4 déja..).

Et si tu veux une laguna (au demeurant une très bonne voiture) a moitié prix (et en plus faiblement kilométrée), je te propose la première de la liste : http://www.leboncoin.fr/voitures/452304439.htm?ca=6_s