Déjà que mon concessionnaire avait admis devant moi que d'anciens clients Honda était partis chez les Coréens ... 

Le concessionnaire Honda de Liège (Honda Monfort) a commencé à vendre en parallèle des Kia il y a quelques années. Maintenant, il y a une concession Kia à coté de la Honda (je crois que le nom officiel est Kia Monfort !), et elles se partagent certains commerciaux. Il me semblent qu'ils poussent plus le côté Kia que Honda. En tous cas, il ne font pas bcp d'efforts pour vendre Honda !

D'un autre côté, s'il n'y a pas de voiture disponible.....les importateurs ne peuvent pas vendre grand chose.

Quand certains disent que la Jazz hybride n'est maintenant plus livrable avant la fin de l'année, cela a de quoi faire fuir certains clients vers d'autres marques 

Les infos sur le site Honda US sont aussi assez intéressantes ...

Approximately 80 percent of the vehicles Honda sells in America are built at Honda plants in North America. Regarding Japan production for the North American market, due to the limited parts supply from Japan, Honda will bring in only a very limited number of Japan-built vehicles for the remainder of the year. This may mean models such as the Honda Fit, CR-Z, Insight and Civic Hybrid, and the Acura TSX, TSX Wagon and RL, will be in very limited supply until later in the year.

Due to problems with the supply of Japan-sourced paint pigment that adds a shiny luster, certain colors of vehicles may be in short supply. Honda is working diligently to find a suitable replacement for such paints, or to reconfigure its model line with alternative exterior colors. This situation varies by model and production facility.

Donc, j'imagine que cela va s'appliquer à l'Europe aussi ... l'Accord 2011 risque donc de ne pas arriver tout de suite 

Je me demande aussi quelles sont ces couleurs qu'ils vont devoir remplacer 

Ouais.......pas terrible tout ça 

Les concessionnaires vont souffrir et certains n'auront peut-être pas les reins assez solides pour tenir jusqu'à la fin de l'année dans ces conditions.

Pour l'Europe, le gros des ventes (>80% sur les 2 premiers mois de 2011) est quand même assuré par le trio Jazz-Civic-CR-V ... qui sont toujours assemblées à Swindon (UK) ou en Chine pour une partie des Jazz.

Maintenant, c'est sûr qu'avec les Civic et CR-V qui sont en fin de vie (même si, comme aux US, le CR-V progresse par rapport à l'année passée), cela va être tendu.

S'ils ont les moyens, je pense qu'il serait temps de lancer la nouvelle Civic !

La concurrence s'active aussi et en profite...

Certes, comme une Accord vaut 2 Jazz/Insight...

La concurrence s'active aussi et en profite...

Mouais ... si GM redevient numéro 1, je ne pense pas que ce sera grâce aux ventes de la Volt   

En plus, cela ne m'étonnerait pas que la Volt souffre aussi de la crise au Japon pour l'approvisionnement de certaines pièces (batteries par ex.)

Edit: here we go ... http://green.autoblog.com/2011/03/21/chevy-volt-transmission-supply-interrupted-japan-quake/

Je pense de toute façon qu'il est de bonne politique de toujours attendre quelque peu avant de succomber aux charmes de la nouveauté technique. Les risques d'essuyer les plâtres ont toujours trop élevés.