Succeptibles les accordistes! C'est sûr j'exagérais un peu la comparaison ...

Je me demande aussi quelles sont ces couleurs qu'ils vont devoir remplacer 

INDE • HONDA • VENTESHonda a accru ses ventes en Inde de 82,8 % en févrierPublié le 2/03/2012
Les ventes de Honda en Inde ont fait un bond de 82,8 % en février, à 8 856 unités, dont 6 052 City et 2 046 Brio. (FINANCIAL EXPRESS 1/3/12)

Une hausse des ventes d'hybrides de 30% pour Honda en 2011

Posté le 26 - 01 - 2012 par Carla Camanho

Honda a vendu plus de 800'000 véhicules hybrides dans le monde depuis le lancement de sa première génération de la Honda Insight, en novembre 1999. Premier manufacturier à avoir lancé un modèle hybride sur le marché, Honda se targue aujourd'hui de vendre sept véhicules hybrides dans 50 pays à travers le monde.

Si en France, les ventes pourraient encore progresser, l'exemple Britannique est intéressant : nos voisins d'Outre-Manche ont été 22'000 à adopter une hybride Honda depuis 2000, la CR-Z, la Jazz et l'Insight constituant la gamme eco-responsable.

Dans le monde, ce sont environ 200'000 voitures hybrides qui ont été vendues par Honda en 2011 (+30%), démontrant l'importante croissance de ce marché en plein développement (500'000 Honda hybrides vendues ces trois dernières années), sur lequel Toyota se veut également un farouche concurrent.

Au Japon, la culture est clairement vers ce type de propulsion : pas moins de 45% des ventes japonaises de Honda furent hybrides.

Honda vise 13 500 ventes en France
par Jean-Pierre JAGU-ROCHE


À la veille de la sortie de sa nouvelle Civic, Honda espère renforcer à court terme sa position de marché dans l’Hexagone.
L’année qui s’achève aura été défavorable à Honda au sein de l’Hexagone. En effet, le constructeur, qui avait déjà vu ses ventes reculer de 23,3 % en 2010, pour un volume de 11 251 immatriculations de voitures neuves et une part de marché occupée de 0,5 %, affichait à nouveau, au cumul de la fin novembre, des performances dépréciées de – 18,5 % (soit un portefeuille de 7 920 livraisons VN). La Civic, qui génère plus du tiers de ses commandes sur le créneau des berlines familiales, connaît actuellement sa dernière année de vie commerciale. Cela s’est traduit par un certain attentisme de la part de clients désireux de choisir sa remplaçante. Cette dernière ne sera disponible qu’en février 2012. Il convient de préciser que l’importateur espère en distribuer 6 500 exemplaires sur une période de douze mois, puis 7 500 à 8 000 à compter de 2013. De plus, Honda a souffert de perturbations de ses approvisionnements, en raison du cataclysme ayant touché le Japon cet été, puis des inondations en Thaïlande qui ont frappé certains de ses fournisseurs d’équipements. Enfin, et en dépit du démarrage d’une nouvelle Jazz Hybride qui a trouvé 1 320 acquéreurs depuis le mois de mars dernier, la firme asiatique a vu son activité confrontée à une concurrence exacerbée dans un marché global marqué du sceau de la fin de la prime à la casse. Fabrice Esteve, directeur du marketing et de la communication de la filiale française, ajoute que ce contexte a eu un impact sur la rentabilité des 67 distributeurs exclusifs français de Honda, et sur leurs 95 points de vente et de services. Leur taux moyen de profit sur chiffre d’affaires HT s’est ainsi limité à 0,4 %, une petite moitié d’entre eux affichant même un résultat financier neutre ou négatif… Tandis qu’ils étaient 66,7 % à estimer que leur concédant ne contribuait pas à la profitabilité de leur activité dans la dernière enquête de la Cote d’amour des constructeurs.
Rebond
Ce responsable estime toutefois que les sorties de la nouvelle Civic, du futur CRV attendu pour le prochain mois d’octobre, ainsi que l’élargissement progressif du réseau tricolore, à raison de dix nouveaux sites d’activité (d’ici à 2013), vont permettre à Honda de relancer sa dynamique. Donc, de réaliser en 2012 un objectif de 13 000 à 13 500 immatriculations.
En Europe
Enfin, Fabrice Esteve évoque des ambitions également soutenues au niveau européen et à une échéance de trois ans. À cette époque, la marque espère ainsi qu’elle aura porté de 170 000 à 250 000 unités le volume de ses ventes continentales. Honda compte beaucoup sur les effets d’un plan produit qui prévoit l’avènement de nouveaux modèles sur des segments de conquête, sur de nouvelles motorisations (telles que le petit 1,6 litre diesel devant débarque l’an prochain), comme de nouvelles carrosseries pour atteindre cet objectif. De quoi faire la différence !

Avec la sortie de la yaris hybride finalement un peu moins chere que la jazz ( toyota frappe fort la ) celle-ci va souffrir meme si globalement je prefere encore la jazz ( mais l'ideal serait une jazz hsd c'est sur). Pour elargir les ventes c'est donc pas sur la jazz que Honda europe peut compter ! Vivement la sortie d'un "petit" SUV ...J'y vois un potentiel au moins aussi grand que celui d'une civic diesel de 120 ch (  j'ai quelques doutes sur le gros succes de celle ci).