Le design de la Civic + la fin de vie proche du modèle y sont pour quelque chose  . Tu as trouvé où ces chiffres 

http://www.auto-schweiz.ch/Voitures_de_tourisme_par_modele.html 

12155 golfs he oui par contre 9 Tata je pensais qu'il n'avait pas reçu les autorisations pour les commercialiser en Europe à cause des normes de sécurités.

Et presque autant de Porsche Cayenne ou 911 que de Honda Civic 

PS: je ne sais pas non plus d'où proviennent les Odyssey 

Je ne vois que les importations parallèles pour l'Odyssey, j'ai remarqué qu'il y avait pleins de modèles commercialisés aux US qui figurent sur cette liste (Ford Flex, Pontiac Solstice, Dodge Viper, etc.)

Le design de la Civic + la fin de vie proche du modèle y sont pour quelque chose  . Tu as trouvé où ces chiffres 

C'est justement grâce à son design que la Civic européenne a pu percer sur le marché européen. Je pense que le tassement de ses ventes est plutôt dû au fait que c'est un véhicule qui est maintenant ancien (5 ans de commercialisation) et dont on annonce le remplacement.

Faut demander à Tonton ....

Par contre, il y a peu, campagne radio.

C'est vrai que l'on ne se sent pas matraqué par la pub Honda. Il m'est arrivé d'en voir (rarement) à la TV, plutôt sur des chaînes du câble que sur les chaînes "généralistes" habituelles, d'autres sur les sites Honda (Suisse, Belgique, UK, Allemagne). Comparé à d'autres marques, c'est rien. Pas un magazine sans pub Renault ou VW par exemple. Et puis, tiens, pas plus tard que cette semaine, j'ai reçu deux fois les mêmes lettres et prospectus du concessionnaire local Kia pour ses portes ouvertes ce week-end. Il "occupe le terrain" pour le lancement du nouveau Sportage.
D'ailleurs, je trouve que Honda a du mouron à se faire, car, outre des prix d'appel plus bas, le nouveau Sportage présente plutôt bien à l'extérieur, est garanti 7 ans, annonce -avec son système Stop&Go- une consommation de 5,2l aux 100 et 135 gr de CO2. C'est vraiment un rival direct du CR-V qui présente en gros la même conception de véhicule. Honda n'est plus à la pointe en ce qui concerne la consommation et les rejets de CO2 avec le I-DTEC (à moins que le CR-V 4 diesel soit aussi équipé du système Stop&Go ?) et reste bien plus cher. Déjà que mon concessionnaire avait admis devant moi que d'anciens clients Honda était partis chez les Coréens ...