Une prius 3 a 28 000 Euros n'a pas le radar de recul, n'a pas l'autoradio USB. Dur quand même !
 

Oui c'est vrai, mais entre une C4 essence (pas Picasso) toutes options et l'insight executive, l'insight est plus sympa (à mon goût), plus perfectionnée et moins chère.

J'aime bien le coté différent et futuriste de l'Insight.

comme l'achat de n'importe quelle hybride, d'ailleurs !  

Pas sûr ... si on compare les prix, il y a à peine 1000€ d'écart entre une Civic 1.4 i-SHIFT et une Insight ... les 2 en finition "Comfort" (grosso modo le même équipement).

La Civic consomme 5.7 de moyenne en cycle mixte ... l'Insight 4.4.

Le litre d'essence, par ici, est actuellement à environ 1.1€/litre, on économise donc ~1.43€/100km ... le surcoût de l'Insight est donc amorti en ~70.000km. Et cela ne tient pas compte des avantages fiscaux toujours plus intéressants sur les hybrides.

Au niveau de l'agrément de conduite, je pense que l'Insight doit aussi prendre de l'avance car la CVT est plus douce que l'i-SHIFT ... et si on compare le 0-100km/h: 15 sec pour la Civic contre 12.4 sec pour l'Insight !

J'ai l'occasion de conduire sur de longues distances la Golf VI TDI de mes beaux-parents.
Elle leur a couté 19 000 €.
Mon Insight Excecutive : 18400 €.
Ils ont déjà eu quelques soucis techniques, sous garantie mais pas marrant quand même. RAS pour mon Insight.
Coté conso, c'est semblable sur route et autoroute, avec un avantage pour l'insight en ville (environ 1 l d'écart).
Le TDI est plus bruyant aux allures habituelles que l'insight. Mais le moteur de l'insight est plus bruyant lors des fortes accélérations et est moins bien isolé des bruits aérodynamiques.
Les suspensions sont plus dures sur la Golf VI et les sièges un peu moins bons en maintien.
Question option : il manque les vitres arrières électriques, le bluetooth, la clim automatique sur la Golf VI (version de base).
Un point important : sur l'insight on a une boite automatique...
L'insight braque mieux.
Je n'ai vraiment pas de regret sur l'achat de l'insight qui a un dernier argument, l'un des plus importants : elle pollue nettement moins que la Golf VI TDI.

- Le look intérieur est décevant

Au contraire je le trouve moderne, lumineux, coloré, original et surtout très pratique.
Question de goût.

- Le seuil de chargement du coffre est très haut

Je le trouve très pratique et à porté de main au contraire. Après ca dépend de l'utilisation.

- j'ai trouvé le moteur très limite (et tès bruyant) quand ca grimpe fort (j'habite en montagne)

Je comprends, en montagne ce n'est pas évident.

- j'ai trouvé le moteur très limite (et tès bruyant) quand ca grimpe fort (j'habite en montagne)
Enfin, le concessionnaire n'a pas à se pleindre car je lui ai pris une jazz à la place...

C'est exact qu'il est bruyant quand ça monte fort et pas la douce musique de mon ancienne Alfa (2L essence) je te l'accorde volontiers, mais tu vas nous faire croire que la Jazz grimpe à mort les cols dans un grand silence avec son petit moteur ? 
Encore un petit plus à rajouter aux 2000€ de bonus, hybride en France maintenant = carte grise gratuite ! 
 

A-t-on des nouvelles sur la Jazz hybride qui devrait sortir en 2010 ?