A voté!

si on achète une électrique, une hybride, une demi machin-chose, on participe à la dégradation de l'environnement
avec les énergies grises, la fabrication , le transport entre l'usine et le CC, la dépollution en fin d'utilisation, le recyclage des batteries....

Parce que les thermiques elles sont faites virtuellement peut-etre ? Dans ce que tu écris il n'y a rien de different en fin de compte. Et le recyclage des batteries est certes un problème...mais que dire par exemple des 50 litres d'huile moteur des thermiques chargés en dizaines de molécules toxiques qu'il faut recycler ( quand c'est fait car souvent c'est brulé ce qui émet des particules toxiques ou des dioxines dans l'atmosphère ) . Tu connais le cout énergétique de la fabrication d'une BVA 8 ?  Et son recyclage ?

tilisation, le recyclage des batteries....

si donc on garde sa trotinette à essence on évite tout çà !!. Donc on pollue moins 

Bien sur on est pas "à la mode", pas à la solde des dirigeants du gouvernement,

et pire que tout: on ne fait pas tourner l’économie de la consommation à outrance !

En fait il est exact qu'actuellement on utilise l'hydrogène pour desulfuriser le gasoil auto . L'hydrogene lui meme provient essentiellement du pétrole par ailleurs par contre...Donc quelque part sa "fabrication " n'a rien de propre non plus .

On fabrique aussi de l'hydrogène via photovoltaïque et cogénérateur

En pratique tu recharges ton électrique tous les soirs ? non je pense. Et franchement je trouve perso bien plus facile de brancher son vehicule chez que d'aller se faire chier en station , rarement proche , pour faire le plein de carburant. Je ne fais le plein qu'une fois par mois heureusement...
Mais je repete que c'est fonction de l'usage. Il est clair que pour faire tous les jours 500km une EV n'offre pas le confort d'usage d'une diesel qui fait 1000km avec un plein et consomme tres peu sur autoroute. Le diesel ca reste encore incontrounable pour les régimes stabilisés ...sauf a le remplacer par du gaz ou de l'hydrogène.

même si je fais en général moins de 50 km par jour, les quelques fois (20 fois par an ?) où je dois faire plus de 500 km dans la journée, un VH électrique avec une autonomie réelle de 2-300 km (et une recharge de plusieurs heures)  est une contrainte inacceptable (pour moi).

"En pratique tu recharges ton électrique tous les soirs ? non je pense. " --> bien sûr que non!!!!!!
Avec ma Ioniq 28kWh je rechargeais 2 nuits par semaine.
Avec ma 38kWh ce serait encore moins, sauf que maintenant je roule avec l'électricité produite par les panneaux photovoltaïques, donc je la branche quand le ciel est clair (pas forcément ensoleillé). Du coup je la branche plus souvent mais moins longtemps.
En dehors de ça, qqun qui fait 50km/j n'aura besoin de se recharger qu'une nuit par semaine...
De loin pas tout les soirs...

Je pense qu'Harry parlais d'une PHEV.

Je pense en effet que nous ne sommes pas nombreux à faire plus de 200km/j tous les jours du lundi au vendredi.

Oui, enfin, tous les VE sont loin d'avoir 350/400 km d'autonomie réelle........50 km dans la journée c'est déjà le 1/3 de l'autonomie de la Honda e   

Cher Phil,
Je considère la dépense actuelle, en sachant que la "thermique" que j'utilise a été fabriquée avec les coûts que tu cites , c'est évident.

Si on prends ce critère financier,
Payer 35 à 40 mille euros pour une de ces électriques ou hybrides,
participer à la dégradation écologique car la voiture électrique écolo est une crétinerie, chercher des stations de recharge et
se stresser pour espérer ne pas tomber en panne d'énergie, etc....
D'ailleurs si bientôt il y a beaucoup d'utilisateurs, quid de la production d'électricité ?, sera elle suffisante ?.
Non, je préfère garder longtemps mon essence . Qui va bien moins me coûter que la différence entre 10000 mon prix d'achat
et 40000 l'achat d'une auto "mode" plébiscitée par les gouvernements.
Avez vous pensé au pourquoi de ces matraquages des dirigeants, relayés par les constructeurs ?.

Bien sur on compte sur la fiabilité proverbiale de Honda autant sur les anciennes thermiques que j'espère sur les nouvelles électriques.
C'est déjà une dépense de moins par rapport à d'autres marques