Auteur Sujet: Le réseau Honda va perdre de l’argent cette année (Lu 9899 fois)

fgrillet · « **le:** 07 octobre 2014 à 08:52:26 »

Voici un article paru sur Autoactu.com à ce sujet :

Honda renouvelle presque toute sa gamme en 2015 mais, en attendant, ses ventes sont en retrait de plus de 20% en France et son réseau va finir en perte.

Sur le stand de Honda au Mondial, les nouveautés ne manquent pas mais il faut attendre 2015 pour leur commercialisation. "Nous revenons en force avec un lancement majeur tous les trimestres : le facelift de la Civic et du CR-V au printemps, la nouvelle Jazz et le nouveau HR-V au cours de l’été, et enfin la Civic Type R en septembre", indique Christophe Decultot, vice-président de Honda pour la France.
Le nouveau HR-V signe le retour de Honda sur le segment des SUV compacts sur lequel il était absent depuis 2006. Avec ses 4,30 m, la nouvelle "Joy Machine" se positionne entre l’Opel Mokka (4,28 m) et l’ancien Qashqai (4,32 m contre 4,38 m pour le nouveau) "mais offrira une grand habitabilité, notamment grâce à son réservoir installé dans le plancher, comme sur la Jazz dont il reprend la plateforme", explique le dirigeant. Ce modèle à transmission avant bénéficiera aussi d’un nouveau moteur essence 1, 1.5 i-VTEC proposant un très bas niveau de consommation.
Honda annonce aussi un tout nouveau moteur Diesel pour son CR-V en version quatre roues motrices, un quatre cylindres 1,6 litre i-DTEC qui développera 160 ch tout en émettant moins de 130 g/km de CO2. En deux roues motrices, le CR-V restera équipé du moteur 1,6 litre i-DTEC 120 ch, dont les émissions sont descendues à 117 g/km.
En attendant l’arrivée de ces nouveautés, la marque souffre et est au plus bas depuis 2007, juste au dessus des 1% de part de marché en Europe (à -6% à fin août) et sous les 0,4% en France, avec juste un peu plus de 5 000 ventes VP à fin septembre, en retrait de 23%. "Cette baisse des volumes devrait faire passer le réseau dans le rouge cette année alors que sa rentabilité a toujours été positive, prévoit Christophe Decultot. La confiance du réseau est néanmoins préservée, dit-il, ainsi que la capillarité, avec 93 points de vente et pas plus de trois défaillances attendues cette année. "Le réseau se rattrape en vendant plus de VO que de VN. Nous les aidons par des aides à la reprise et nous favorisons la fidélité à l’après-vente en récompensant la vente d’extensions de garantie qui représente désormais une vente sur deux, indique-t-il. Dans les prochains mois, nous renforçons nos moyens commerciaux, notamment sur Jazz Hybride et Civic Tourer, sous forme d’aides à la reprise et de crédits et LOA bonifiés".
Le réseau a par ailleurs jusqu’en 2018 pour investir dans des standards (extérieur, mobilier, carrelage) qui ont été créés en 2011. Pour l’heure, 40% du réseau a réalisé les investissements et reçoit à ce titre une rémunération liée aux respects des standards qualité.

stratus · « **Réponse #1 le:** 07 octobre 2014 à 09:03:55 »

Espérons que Mr.Honda ne se trompe pas en pensant que les ventes vont remonter à partir de l'été et les nouveautés à venir.

Quand ils parlent de remise sur Jazz Hybride, je pense qu'il s'agit d'écouler les stocks avant le nouveau modèle?? Peut être que la nouvelle version hybride ne se fera pas autant attendre que ça finalement...

loic · « **Réponse #2 le:** 07 octobre 2014 à 10:04:20 »

Citation de: stratus le 07 octobre 2014 à 09:03:55

Espérons que Mr.Honda ne se trompe pas en pensant que les ventes vont remonter à partir de l'été et les nouveautés à venir.

Quand ils parlent de remise sur Jazz Hybride, je pense qu'il s'agit d'écouler les stocks avant le nouveau modèle?? Peut être que la nouvelle version hybride ne se fera pas autant attendre que ça finalement...

Ahh...malheureusement si Mr HONDA pouvait t'entendre !!

Ils ont repris une quantité de JAZZ Hybrid afin de pouvoir tenir jusqu'à l'arrivée de la nouvelle pas avant 2016...

stratus · « **Réponse #3 le:** 07 octobre 2014 à 10:51:04 »

Citation de: loic le 07 octobre 2014 à 10:04:20

Ils ont repris une quantité de JAZZ Hybrid afin de pouvoir tenir jusqu'à l'arrivée de la nouvelle pas avant 2016...

houlà

c'est loin tout ça!!!!

Harry · « **Réponse #4 le:** 07 octobre 2014 à 11:05:32 »

Citation de: stratus le 07 octobre 2014 à 10:51:04

houlà
c'est loin tout ça!!!!

Clair que ça va être long pour les clients, et pour les CC

loic · « **Réponse #5 le:** 07 octobre 2014 à 11:42:21 »

AFFIRMATIF !!

poulou13 · « **Réponse #6 le:** 07 octobre 2014 à 11:43:33 »

c'est pour cela que les CC honda ont 2 marques sinon plusieurs

Alain29 · « **Réponse #7 le:** 07 octobre 2014 à 12:12:24 »

Pas à Brest, ni Quimper, et ils n'ont pas l'air de tirer trop la langue. $:-\$

poulou13 · « **Réponse #8 le:** 07 octobre 2014 à 12:14:28 »

chez moi ,à Marseille le patron est un gros CC citroen (aubagne) qui a aussi suzuki et chevrolet dans le même bâtiment de Honda

phil · « **Réponse #9 le:** 07 octobre 2014 à 12:50:28 »

Autant j'aime bien notre Jazz H ,autant je comprend qu'elle n'interesse plus grand monde actuellement vue son prix élevé et son economie "officielle" sur catalogue peu interessante face aux nouvelles polyvalentes downsizées !. Alors imposer aux CC de la vendre encore en masse en 2015 est gonfle quand meme...

garfield.13 · « **Réponse #10 le:** 07 octobre 2014 à 13:09:23 »

En étant sévère... "ils n'ont plus que ça à vendre"!

La Jazz non hybride n'a jamais été très très prisée sur le marché français en dépit de ses immenses qualités: pas de Diesel, condamnée dès son lancement.
Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???
Le CR-Z? Pas de demande

Dans le même format Renault pourtant bien en place dans nos contrées proposait la Wind, avec l'atout d'un toit escamotable, un châssis aux petits oignons (Twingo RS) et un prix d'attaque: un bide!
L'Accord? la quoi?

Alain29 · « **Réponse #11 le:** 07 octobre 2014 à 13:33:12 »

Citation de: garfield.13 le 07 octobre 2014 à 13:09:23

En étant sévère... "ils n'ont plus que ça à vendre"!

La Jazz non hybride n'a jamais été très très prisée sur le marché français en dépit de ses immenses qualités: pas de Diesel, condamnée dès son lancement.
Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???
Le CR-Z? Pas de demande
Dans le même format Renault pourtant bien en place dans nos contrées proposait la Wind, avec l'atout d'un toit escamotable, un châssis aux petits oignons (Twingo RS) et un prix d'attaque: un bide!
L'Accord? la quoi?

La garantie plus longue et les tarifs surement.

Tu oublies la Civic qui à l 'air de se vendre plutôt bien par chez moi.

seagal29 · « **Réponse #12 le:** 07 octobre 2014 à 13:43:41 »

C'est ce qui fait vendre, Hyundai l'a compris....
http://www.hyundai.fr/services/la-garantie-triple-5

phil · « **Réponse #13 le:** 07 octobre 2014 à 15:08:16 »

Les coreennes , groupe Hyundai donc , ont surtout depuis 10 ans pratiqués une politique produit agressive avec outre des prix et des garanties interessantes le developpement d'une gamme tres large (de la petite urbaine aux gros SUV ).

AoS · « **Réponse #14 le:** 07 octobre 2014 à 15:11:12 »

Citation de: garfield.13 le 07 octobre 2014 à 13:09:23

Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???

Les Sportage et ix35 n'ont vraiment pas la même habitabilité que le CR-V ... et le nouveau RAV4 semble se vendre assez moyennement, je pense (design discutable).

En Suisse, je pense que c'est surtout le Mazda CX-5 qui fait de l'ombre au CR-V ... et le nouvel X-trail risque aussi de lui faire du mal $:-\$

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