Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: fgrillet le 07 octobre 2014 à 08:52:26
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Voici un article paru sur Autoactu.com à ce sujet :
Honda renouvelle presque toute sa gamme en 2015 mais, en attendant, ses ventes sont en retrait de plus de 20% en France et son réseau va finir en perte.
Sur le stand de Honda au Mondial, les nouveautés ne manquent pas mais il faut attendre 2015 pour leur commercialisation. "Nous revenons en force avec un lancement majeur tous les trimestres : le facelift de la Civic et du CR-V au printemps, la nouvelle Jazz et le nouveau HR-V au cours de l’été, et enfin la Civic Type R en septembre", indique Christophe Decultot, vice-président de Honda pour la France.
Le nouveau HR-V signe le retour de Honda sur le segment des SUV compacts sur lequel il était absent depuis 2006. Avec ses 4,30 m, la nouvelle "Joy Machine" se positionne entre l’Opel Mokka (4,28 m) et l’ancien Qashqai (4,32 m contre 4,38 m pour le nouveau) "mais offrira une grand habitabilité, notamment grâce à son réservoir installé dans le plancher, comme sur la Jazz dont il reprend la plateforme", explique le dirigeant. Ce modèle à transmission avant bénéficiera aussi d’un nouveau moteur essence 1, 1.5 i-VTEC proposant un très bas niveau de consommation.
Honda annonce aussi un tout nouveau moteur Diesel pour son CR-V en version quatre roues motrices, un quatre cylindres 1,6 litre i-DTEC qui développera 160 ch tout en émettant moins de 130 g/km de CO2. En deux roues motrices, le CR-V restera équipé du moteur 1,6 litre i-DTEC 120 ch, dont les émissions sont descendues à 117 g/km.
En attendant l’arrivée de ces nouveautés, la marque souffre et est au plus bas depuis 2007, juste au dessus des 1% de part de marché en Europe (à -6% à fin août) et sous les 0,4% en France, avec juste un peu plus de 5 000 ventes VP à fin septembre, en retrait de 23%. "Cette baisse des volumes devrait faire passer le réseau dans le rouge cette année alors que sa rentabilité a toujours été positive, prévoit Christophe Decultot. La confiance du réseau est néanmoins préservée, dit-il, ainsi que la capillarité, avec 93 points de vente et pas plus de trois défaillances attendues cette année. "Le réseau se rattrape en vendant plus de VO que de VN. Nous les aidons par des aides à la reprise et nous favorisons la fidélité à l’après-vente en récompensant la vente d’extensions de garantie qui représente désormais une vente sur deux, indique-t-il. Dans les prochains mois, nous renforçons nos moyens commerciaux, notamment sur Jazz Hybride et Civic Tourer, sous forme d’aides à la reprise et de crédits et LOA bonifiés".
Le réseau a par ailleurs jusqu’en 2018 pour investir dans des standards (extérieur, mobilier, carrelage) qui ont été créés en 2011. Pour l’heure, 40% du réseau a réalisé les investissements et reçoit à ce titre une rémunération liée aux respects des standards qualité.
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Espérons que Mr.Honda ne se trompe pas en pensant que les ventes vont remonter à partir de l'été et les nouveautés à venir.
Quand ils parlent de remise sur Jazz Hybride, je pense qu'il s'agit d'écouler les stocks avant le nouveau modèle?? Peut être que la nouvelle version hybride ne se fera pas autant attendre que ça finalement... ::)
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Espérons que Mr.Honda ne se trompe pas en pensant que les ventes vont remonter à partir de l'été et les nouveautés à venir.
Quand ils parlent de remise sur Jazz Hybride, je pense qu'il s'agit d'écouler les stocks avant le nouveau modèle?? Peut être que la nouvelle version hybride ne se fera pas autant attendre que ça finalement... ::)
Ahh...malheureusement si Mr HONDA pouvait t'entendre !!
Ils ont repris une quantité de JAZZ Hybrid afin de pouvoir tenir jusqu'à l'arrivée de la nouvelle pas avant 2016...
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Ils ont repris une quantité de JAZZ Hybrid afin de pouvoir tenir jusqu'à l'arrivée de la nouvelle pas avant 2016...
houlà :buck2:
c'est loin tout ça!!!!
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houlà :buck2:
c'est loin tout ça!!!!
Clair que ça va être long pour les clients, et pour les CC :-X
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AFFIRMATIF !!
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c'est pour cela que les CC honda ont 2 marques sinon plusieurs
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Pas à Brest, ni Quimper, et ils n'ont pas l'air de tirer trop la langue. :-\
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chez moi ,à Marseille le patron est un gros CC citroen (aubagne) qui a aussi suzuki et chevrolet dans le même bâtiment de Honda
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Autant j'aime bien notre Jazz H ,autant je comprend qu'elle n'interesse plus grand monde actuellement vue son prix élevé et son economie "officielle" sur catalogue peu interessante face aux nouvelles polyvalentes downsizées !. Alors imposer aux CC de la vendre encore en masse en 2015 est gonfle quand meme...
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En étant sévère... "ils n'ont plus que ça à vendre"!
La Jazz non hybride n'a jamais été très très prisée sur le marché français en dépit de ses immenses qualités: pas de Diesel, condamnée dès son lancement.
Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???
Le CR-Z? Pas de demande :buck2:
Dans le même format Renault pourtant bien en place dans nos contrées proposait la Wind, avec l'atout d'un toit escamotable, un châssis aux petits oignons (Twingo RS) et un prix d'attaque: un bide!
L'Accord? la quoi? :'(
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En étant sévère... "ils n'ont plus que ça à vendre"!
La Jazz non hybride n'a jamais été très très prisée sur le marché français en dépit de ses immenses qualités: pas de Diesel, condamnée dès son lancement.
Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???
Le CR-Z? Pas de demande :buck2:
Dans le même format Renault pourtant bien en place dans nos contrées proposait la Wind, avec l'atout d'un toit escamotable, un châssis aux petits oignons (Twingo RS) et un prix d'attaque: un bide!
L'Accord? la quoi? :'(
La garantie plus longue et les tarifs surement.
Tu oublies la Civic qui à l 'air de se vendre plutôt bien par chez moi.
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C'est ce qui fait vendre, Hyundai l'a compris....
http://www.hyundai.fr/services/la-garantie-triple-5 (http://www.hyundai.fr/services/la-garantie-triple-5)
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Les coreennes , groupe Hyundai donc , ont surtout depuis 10 ans pratiqués une politique produit agressive avec outre des prix et des garanties interessantes le developpement d'une gamme tres large (de la petite urbaine aux gros SUV ).
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Le CR-V présente le même format qu'un Rav4 ou un Kia Sportage, voire un Hyundai iX35: avantage aux Coréennes, je ne saurai trop dire pourquoi???
Les Sportage et ix35 n'ont vraiment pas la même habitabilité que le CR-V ... et le nouveau RAV4 semble se vendre assez moyennement, je pense (design discutable).
En Suisse, je pense que c'est surtout le Mazda CX-5 qui fait de l'ombre au CR-V ... et le nouvel X-trail risque aussi de lui faire du mal :-\
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Tu oublies la Civic qui à l 'air de se vendre plutôt bien par chez moi.
Oups!
J'ai oublié la Civic... :fight:
Alors elle, en toute logique avec son 1.6 iCTDi et sa garantie 1 million de km, elle devrait se vendre comme des petits pains!
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Les Sportage et ix35 n'ont vraiment pas la même habitabilité que le CR-V ... et le nouveau RAV4 semble se vendre assez moyennement, je pense (design discutable).
En Suisse, je pense que c'est surtout le Mazda CX-5 qui fait de l'ombre au CR-V ... et le nouvel X-trail risque aussi de lui faire du mal :-\
+1 et on peut y ajouter le futur VW Touran qui sort en 2015 avec 4 roues motrices!
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+1 et on peut y ajouter le futur VW Touran qui sort en 2015 avec 4 roues motrices!
Mouais ... il y a déjà le Sharan 4Motion et le Tiguan donc :-[
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Mais le Tiguan est moins logeable / habitable et le Sharan beaucoup plus cher!
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Votez Skoda Yeti!
Ou Octavia Scout!
4x4, des moteurs VW à prix dégriffé...
Ça en fait, des concurrentes pour le CRV! :o
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c'est pour cela que les CC honda ont 2 marques sinon plusieurs
Pas plus en région parisienne. Dans le 91, le Garage du Clos a deux établissements (Montlhéry et Villebon-sur-Yvette) qui ne proposent que du Honda. A Versailles, l'entretien est également mono-marque mais la vente est quelques bâtiments plus loin où les Jazz cohabitent avec des voitures beaucoup plus huppées (Porsche, Audi Q7 en occasions récentes).
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Pas plus en région parisienne. Dans le 91, le Garage du Clos a deux établissements (Montlhéry et Villebon-sur-Yvette) qui ne proposent que du Honda. A Versailles, l'entretien est également mono-marque mais la vente est quelques bâtiments plus loin où les Jazz cohabitent avec des voitures beaucoup plus huppées (Porsche, Audi Q7 en occasions récentes).
D'ailleurs, en occasion récente, ils ont en ce moment une Ferrari 599 GTB qui n'a que 11 000 km et qui m'a l'air pas mal. Le seule truc qui cloche c'est qu'elle est noire, et je me suis juré de ne plus jamais acheter de voiture noire....... :P
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comme le CC Jag qui a une type E 12c jaune paille
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http://www.journalauto.com/lja/article.view/20833/honda-ouvrira-la-porte-au-multimarquisme/4/distribution (http://www.journalauto.com/lja/article.view/20833/honda-ouvrira-la-porte-au-multimarquisme/4/distribution)
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C'est le seul salut pour l'existence de la marque! Et, d'après le commentaire de l'article, la demande date de 2003...Que de temps perdu! Et pourquoi n'offriraient-ils pas Acura en plus?
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Mon CC fait Hyundai en plus de Honda depuis 2-3 ans ... mais ils ont, en effet, dû tout dédoubler (hall d'exposition, atelier, ...) ce qui a dû représenter des investissements conséquents mais je pense que cela paye car, à mon avis, ils doivent déjà vendre plus de Hyundai que de Honda ::)
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"Il y a un projet en cours, confirme Nicolas Mony, président du groupement des concessionnaires Honda. Il tend à assouplir les exigences de la marque quant aux standards de représentation."
La famille Mony commercialise la marque depuis plusieurs dizaines d'années et ce serait effectivement très positif que Honda assouplisse sa position vis à vis de concessionnaires qui leur sont restés fidèles depuis si longtemps.
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franchement qu'est ce qu'on tappe nous client des "standars de représentation" si ça concerne le carrelage et la présentation de l'espace de vente!
on veut :
-du personnel compétent
-un stock minimum de pièce sur place
-des délai de livraison rapides concernant les pièces non en stock
-des tarifs d'entretien et de réparation qui ne soient pas délirant.
c'est tout ce que je trouve à la concession de valence, et je n'ai besoin de rien d'autre.
mono-marque, multi-marque, je m'en fiche, l'essentiel n'est pas là, et si ça peut leur permettre au réseau de survivre il ne faut pas hésiter.
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franchement qu'est ce qu'on tappe nous client des "standars de représentation" si ça concerne le carrelage et la présentation de l'espace de vente!
on veut :
-du personnel compétent
-un stock minimum de pièce sur place
-des délai de livraison rapides concernant les pièces non en stock
-des tarifs d'entretien et de réparation qui ne soient pas délirant.
c'est tout ce que je trouve à la concession de valence, et je n'ai besoin de rien d'autre.
mono-marque, multi-marque, je m'en fiche, l'essentiel n'est pas là, et si ça peut leur permettre au réseau de survivre il ne faut pas hésiter.
+1
C'est la management moderne, on engage des spécialistes en markerting pour nous en mettre plein les yeux avec du vent, au détriment de mécanos et de vendeurs compétents. >:(
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+1
C'est la management moderne, on engage des spécialistes en markerting pour nous en mettre plein les yeux avec du vent, au détriment de mécanos et de vendeurs compétents. >:(
Cela vient surtout de l'incompétence des importateurs ;)
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C'est reparti pour un tour :buck2:
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Y a un article dans le dernier journal de l'auto (intitulé "Honda à la croisée des chemins") sur les résultats en berne de 2014 et les perspectives (dites florissantes) chez Honda....
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bjr veuillez préciser que la perte est en EUROPE car ailleurs tout va très bien!allez voir les résultats aux usa avec acura! on comprend pourquoi l'EUROPE n'est pas leur "tasse de thé"!