Il n'y a plus grand chose à espérer dans notre pays. Quand on pense que l'état tartine avec des malus, alors que des hauts de gamme sont fabriqués ici, si ce n'est pas pour tuer le peu d'industrie qui reste, c'est quoi? Tout simplement délocaliser encore pour nous vendre des 4 et 5 CV non malussées...Et oui, faut enrichir les potes du CAC 40!

salut les amis;la nouvelle subaru sti malussee à 8000e....pris entierement en charge par subaru ou l importateur je ne sait plus......entendu ce jour dans l emission turbo.....bonne affaire pour les futurs acheteur.....je crois que le ticket frole les 50000e quand meme!

salut les amis;la nouvelle subaru sti malussee à 8000e....pris entierement en charge par subaru ou l importateur je ne sait plus......entendu ce jour dans l emission turbo.....bonne affaire pour les futurs acheteur.....je crois que le ticket frole les 50000e quand meme!

Faut arrêter de croire aux contes de fées ... ok, l'importateur prend à sa charge le malus mais le ticket d'entrée frôle les 50K€ alors qu'en Allemagne, ce même ticket d'entrée est juste sous les 42K€ 

L'importateur ne vous fait aucun cadeau ... il fait juste du marketing pour essayer de sauver sa peau 

ok aos.

Donc, nos "chers" politiques sont bien des c.....avec leurs lois à la c........

Donc, nos "chers" politiques sont bien des c.....avec leurs lois à la c........

Tiens tu te réveilles   

Donc, nos "chers" politiques sont bien des c.....avec leurs lois à la c........

Je ne sais pas ... parce qu'au final, le résultat est que les français n'achètent pas (ou peu) de voiture fortement malusée. Du coup, c'est tout le parc automobile qui est nivelé vers le bas et cela amène d'autres conséquences:
- baisse des recettes de TVA sur les voitures (je ne sais pas si cela a été chiffré ?)
- difficultés pour les constructeurs français qui produisent principalement des compactes/berlines en France ... et les petites/citadines qui se vendent sont produites hors de l'hexagone

De plus, il me semble que le système du bonus/malus a longtemps été déficitaire.

Je pense surtout que les politiques ne sont pas conscients de l'impact économique (et peut-être sanitaire vu que les diesel sont favorisés) de ce système de bonus/malus.

Mais bon, il y a moins de CO2 émis ... c'est bon pour la planète  Il n'y a plus qu'à convaincre américains, indiens & chinois d'appliquer le même système 

En Belgique, elle est au tarif de 42995€ en hatchback de base et 47995 en executive, et de 43995 à 48495€ en sedan,

C'est probablement l'ancien modèle car la nouvelle n'est dispo qu'en 4 portes / sedan.

J'enfonce le clou en vous disant qu'en Suisse elle est disponible à partir de 44.900 CHF soit ~37.500€