Au passage la Sandero montre des signes de fiabilité interessants par rapport a une Clio II ou III

les moteurs dci sont très bons et très coupleux  et tout à fait agréables et fiables (maintenant )

c'est général , alors
ce n'est pas que pour une marque

Oui sa me chagrine de savoir qu'un jour je serais obligé de passer par cette étape sauf si je fais une collection de Crv2 

Mon accord est de 1996 à 250 000 km passé et elle est toujours fraîche, mon épouse va au taff tout les jours avec c'est increvable, y a bien des Mercedes qui ont fais le million de kilomètre (je ne sais plus qu'elle est ce pilote qui avait dépassé le million de kilomètre et en récompense Benz lui avait offert une Benz neuve) pourquoi pas moi pour Honda je prends la neuve et je la revends de suite 

Peut être qu'un subaru forester te conviendrait?

Le problème de Subaru c'est la consommation, quand les 1er était sortie avec turbo tu dépasses les 12L et si tu tape dedans tu arrives à + de 15L (maintenant je ne sais pas sur les new modèle) à l'époque je comptais m'achetais la Subaru (citadine) mais la consommation m'avait refroidie le poto faisait des fois du 20L 
.Sinon en terme de fiabilité le moteur est résistant et simple c'est surtout le turbo qui fais avancer l'engin et je préfère l'atmosphérique  . Pour moi le Crv2 me convient parfaitement en tout points.

Je pense aussi allez le voir.

Honnetement il vaut peut être mieux le prendre en diesel, déja que le malus est de 1500€ dans ce cas, l'essence c'est pas la peine!

Ca sera en essence alors!

je veux à tout prix la boite auto

Toi, avec une boite CVT ?!  .....