C'est aussi la presse qui présente Honda comme une marque "semi pretium", sans doute pcq les prix sont au-dessus des généralistes mais en-dessous des premium...

Dans le passé (il y a  déjà 10 ans) , il y avait la Legend, le coupé Prélude et la NSX ... aujourd'hui plus rien ...

dans ton cas, il y a une vieille VW qui fera l’affaire ! 

Je pense que je préfèrerai leur prêter mon vieux CR-V 

Pour avoir regardé de près le CX7, je ne pense pas que Mazda est à rougir à Honda. Et le réseau est aussi light ...

Mazda ,Honda c'est du pareil au meme. Meme toyota n'est pas loin derriere.
En fait l'ensemble des produits japonais hors Lexus sont tres comparables ( meme Nissan ou Suzuki meme si la c'est plus variable).
Il est effectivement loin ou Honda ( il y a 20 ans) etait du premium avant l'heure ( si on regarde les finitions/prestations/fiabilite des Honda d'il y a 20-25 ans c'etait au dessus de audi ou Bm !). Seule la fiabilite semble etre restée au niveau , le reste c'est du standard généraliste ...mais avec toujours encore une pointe design ( conception) superieure ( comme la Jazz et son genial concept architectural ou le CRV qui reste un must d'homogeneite parmi les SUV).

C'est assez fou, tout de même, comment les paroles/ écrits peuvent être déformés sur un forum.
Personne n'a dit que les concessionnaires essayaient de fourguer les Honda comme des voitures premium. Ni que Honda avait une image de marque premium dans le grand public. Tout ce que j'ai dit est me souvenir avoir lu qu'un responsable (pas un concessionnaire !) de chez Honda vouloir que la marque titille les marques européennes de ce créneau, surement grâce à la qualité/ fiabilité des véhicules. Si les Honda étaient comme des Jaguar, cela se saurait !! 

Et que pour l'instant, la firme plonge, quelques soient les créneaux du marché ! 

Qu'un responsable raconte des conneries, ça arrive 

Lors de notre achat, le véhicule auquel le CRV était le plus souvent comparé par le cc, c'était le Volvo XC60.
Lorsque nous avons négocié le prix, le discours était "cette remise est déjà inhabituelle pour un CRV".
Mazda (j'hésitais avec le CX-5 notamment) a été relativement dénigré en matière d'image et de qualité de fabrication.

Certes ce n'était pas l'essentiel du discours et nos interlocuteurs ne se la pétaient pas comme chez Audi & co, mais s'ils devaient se positionner, c'était alors plutôt par rapport à du haut de gamme. Et le 1.6 n'étant pas encore disponible lors de notre achat, les tarifs du 2.2 étaient plutôt haut de gamme en effet...

Un vendeur qui s'intéresse de près à l'automobile et qui veut sérieusement conseiller un client mettra en concurrence le CR-V 4 avec le Rav4 et le CX-5 (prix, motorisations et habitabilité comparables) 

Les tarifs du CR-V haut de gamme sont ceux d'un SUV premium d'entrée de gamme (il faut compter 40 000€ pour un XC60 D4 AWD 1er niveau de finition).

Peut-être que Honda va y venir, aux remises, pour écouler les stocks....Car l'usine anglaise ne tourne pas comme il faudrait

Les derniers acheteurs de CR-V semblent obtenir aux alentours de 14% de remise... C'est déjà bien plus que ce qu'Honda pratiquait par le passé!