10 990 € : prix de la Jazz 1.2 i-VTEC Elegance incluant 4 220 € d’avantage client composé de 1 720 € de remise Concessionnaire, de 1 400 € d’aide à la reprise «autres marques» (aide réservée à la reprise d’un véhicule d’une autre marque conditionnée à l’acceptation de la reprise par votre Concessionnaire Honda participant) et de 1 100 € de prime reprise destinée aux véhicules de plus de 8 ans, valable pour toute immatriculation avant le 30/06/14.

Il faut remplir beaucoup de conditions pour s'offrir ce bas de gamme dont le modèle va changer l'année prochaine !

Exact. Ce qui fait la voiture à environ 13500 euros sans reprise ... Un ticket d'entrée assez haut au final.

Honda donne l'impression de vouloir Être un peu premium, peut-être une erreur, pour l'accord ça se discute ! En tous cas si les utilisateurs vieillissent peut être !  Les fidèles gardent souvent très longtemps leur vehicule ( ça me fait penser aux anciens de chez Mercedes qui disaient que la voiture ne s'appréciait qu'a partir de 200 000 kms ou 300 000kmsvoire plus) et des Honda fort kilomètres ont en trouvent. Un gars dans mon parking a une Accord avec 423000 kms sauf que le papy est pas causant, golfiste pourtant. Une autre mamie, plus causante à 228000 kms avec sa Civic et pas question de lui enlever, sa meilleure voiture d'après elle et que de la RP. Elle a la classe la dame et sa Civic. Mais qu'est ce qu'il en texte de tout ça !

Tu as un adolescent chez toi ... Tu veux lui offrir une voiture propre (=neuve), avec certains éléments de sécurité (abs, airbags, esp). Tu disposes d'un budget de 8000/10.000 euros. Quid ? tu ne peux pas lui offrir une Honda neuve !

Tu as un adolescent chez toi ... Tu veux lui offrir une voiture propre (=neuve), avec certains éléments de sécurité (abs, airbags, esp). Tu disposes d'un budget de 8000/10.000 euros. Quid ? tu ne peux pas lui offrir une Honda neuve !

Tout comme AoS, une occasion récente avec tous les éléments de sécurité me parait suffisant pour commencer à conduire.

Je ne sais pas ce qui vous donne l'impression qu'Honda veut être/paraître premium 

Moi non plus. Les CC que j'ai vu n'ont jamais essayé de me faire croire que le CR-V ou l'Accord étaient sur le créneau des premium.
L'argument qui revient le plus c'est la fiabilité de la marque et le bon rapport prix/équipement.

Surtout que pour 8-10000 euros en neufs on a pas grand chose d'autre que panda, sandero de base , I10 ou autres véhicules entré de gamme déjà bien certes ...mais qu'un ado ne voudra pas spécialement de toute façon !.

J'espère que mes enfants ne seront pas comme cela quand ils seront ado 

Pour ma part, ma première voiture était une VW Polo de 12 ans âge achetée avec mes sous gagnés en faisant des jobs étudiants l'été ... ma soeur c'était une Fiat 126 et mon frère la vieille BX de mon père 
Je suis d'accord que ce n'est pas le top au niveau sécurité (et fiabilité non plus d'ailleurs  ) et je préfèrerais que mes enfants roulent dans des voitures un peu plus sûres mais faudra pas non plus qu'ils fassent les difficiles 

Moi non plus. Les CC que j'ai vu n'ont jamais essayé de me faire croire que le CR-V ou l'Accord étaient sur le créneau des premium.
L'argument qui revient le plus c'est la fiabilité de la marque et le bon rapport prix/équipement.

C'est assez fou, tout de même, comment les paroles/ écrits peuvent être déformés sur un forum.
Personne n'a dit que les concessionnaires essayaient de fourguer les Honda comme des voitures premium. Ni que Honda avait une image de marque premium dans le grand public. Tout ce que j'ai dit est me souvenir avoir lu qu'un responsable (pas un concessionnaire !) de chez Honda vouloir que la marque titille les marques européennes de ce créneau, surement grâce à la qualité/ fiabilité des véhicules. Si les Honda étaient comme des Jaguar, cela se saurait !! 

Et que pour l'instant, la firme plonge, quelques soient les créneaux du marché ! 

C'est aussi la presse qui présente Honda comme une marque "semi pretium", sans doute pcq les prix sont au-dessus des généralistes mais en-dessous des premium...