LA HONDA CIVIC S’ENGAGE DANS LE CHAMPIONNAT FIA WTCC


 

Honda annonce aujourd’hui l’engagement de la Honda Civic dans le Championnat du Monde des Véhicules de Tourisme de la FIA (FIA World Touring Car Championship – WTCC).

« Nous avons pris la décision de nous engager en WTCC avec la Civic Européenne », a déclaré Takanobu Ito, CEO de Honda. « Nous développerons un tout nouveau moteur pour ce projet et nous sommes tous très enthousiastes à l’idée de relever ce nouveau défi. »

Pour ce projet, Honda a conclu un partenariat tripartite avec Mugen et J.A.S. Motorsport. Mugen construira un moteur de course dédié, développé par Honda R&D, et va assurer sa maintenance à chaque course avec l’équipe. J.A.S. Motorsport va développer la voiture de course, sur la base de la nouvelle Honda Civic produite à l’usine Honda de Swindon, en Grande-Bretagne.

Le moteur de course est un 1,6 l, 4 cylindres turbo à injection directe essence, développé conformément au règlement Super 2000 de la FIA.

L’ambition de Honda est de rejoindre le WTCC dès cette saison, avec une série de « manches inaugurales ». Les discussions sont encore en cours avec la FIA mais ces manches pourraient inclure celle du Japon (qui se déroulera le 21 octobre 2012 sur le Circuit Honda de Suzuka), suivies de celles de Chine et de Macao. Honda engagera ensuite une équipe de deux voitures, gérée par J.A.S. Motorsport, pour toutes les courses du championnat de la saison 2013.

La course a toujours été un élément fondamental de l’ADN de Honda. A la fin des années 1950, Honda s’est d’abord engagé dans les courses de motocycles TT de l’Ile de Man (Tourist Trophy) puis en Formule 1 dans les années 1960. Le championnat FIA WTCC est le prochain chapitre de l’engagement constant de Honda dans le sport automobile mondial et présente une plateforme idéale pour démontrer aux nombreux fans de Honda dans le monde entier l’esprit de compétition de la marque.



Le 3 février 2012   


INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES :

A propos du Championnat FIA WTCC :
·        WTCC est le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme sanctionné par la FIA
·        Les spécifications des véhicules sont strictement réglementées dans la catégorie Super 2000 de la FIA
·        Tous les véhicules qui concourent dans le championnat sont basés sur des voitures de série comptant plus de 4 places.
·        Le championnat est réservé aux voitures motorisées par un 1,6 litre essence turbo à injection directe.
·        La distance de chaque course varie entre 50 et 60 kilomètres.
·        La saison complète couvre 12 week-ends de course (2 courses par week-end)

Retrouvez davantage d’informations à l’adresse : www.fiawtcc.com

A propos de Mugen :
·        Mugen est une marque de M-TEC Co., Ltd, une société basée à Saitama (Japon), dont les principales activités de sport automobile sont : la conception, le développement, la production et la commercialisation de moteurs de compétition ; les pièces et composants pour les voitures Honda et les services techniques sur les circuits de course.
·        M-TEC a des filiales aux Etats-Unis (MUGEN America Inc. (U.S.A.)) et en Europe (MUGEN EURO Co., Limited (Grande-Bretagne).

Retrouvez davantage d’informations à l’adresse : www.mugen-power.com

A propos de J.A.S. Motorsport :
·        J.A.S. Motorsport est un constructeur de voitures de compétition et une écurie de course fondée en 1995 afin de courir principalement dans les courses de voitures de tourisme. J.A.S. Motorsport est devenu le partenaire de Honda en 1997 en tant qu’équipe d’usine à l’ère du Super Tourisme (STW (Allemagne)) en 1998 et 1999 ; en BTCC (Grande-Bretagne) en 2000 et gère le Service Compétition Client de Honda au nom de Honda Motor Europe depuis 2001.
·        Situés à Milan, en Italie, le siège et l’usine de J.A.S. Motorsport couvrent une surface de 2 500 m².
·        Le Président de J.A.S. Motorsport est M. Maurizo Ambrogetti et son Directeur Général/Directeur Sportif est M. Alessandro Mariani.

Retrouvez davantage d’informations à l’adresse : www.jasmotorsport.com



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Aurélie Litzler                &                Thomas Mesnil
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+ d'infos sur le calendrier 2012 : http://world.honda.com/news/2012/c120203Motorsports-Overview/index.html?fro…

Je parie donc que la future Type R sera motorisé avec un 1.6 turbo

pourvu qu'il y ait des retombées sur les modèles accessibles à tout le monde

Je parie donc que la future Type R sera motorisé avec un 1.6 turbo

  Il ne courent pas en 1.6 diesel 

Résultats qui sont ?

Pas mal.
Donnington park ça me rappelle  Toca (super jeu Codemasters).

elle est bonne cette Civic