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Auteur Sujet: La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?  (Lu 341792 fois)

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #480 le: 18 mars 2016 à 19:54:04 »
Ca va vite changer avec le retour des turbos et l'arrivée de l'injection directe sur les essences !  ;)
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #481 le: 18 mars 2016 à 19:57:37 »
Oui sa fait peur et en plus y'aura un FAP  :buck2:

PS: je vais le garder longtemps mon Crv3, vu que je fais environ 4000/6000 par an, j'ai de quoi faire et le basculer en collector comme la mamie de 18ans.  :crazy:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #482 le: 18 mars 2016 à 20:00:25 »
Il me semble que ton CR-V est le véhicule qui a connu le plus de propriétaires venant de PH, ainsi que transporté le plus de GdT. C'est effectivement un collector ;)
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #483 le: 18 mars 2016 à 20:04:52 »
Oui il a été acheté par Elric (neuf en Belgique) et Elso est allé le cherché en Belgique et maintenant c'est mon précieux, il n'avait que 92 000km quand je l'ai acheté, c'est un modèle de 2008  ;)

Il est full option et tourne très bien.  O0

Surtout que le mien à le kit en bois venu des USA pour donner de la couleur à l'intérieur.  O0
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Re : Re : Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #484 le: 18 mars 2016 à 20:09:03 »
Citation de: haga le 18 mars 2016 à 19:51:40
Avant les années 90 c'était kifkif (peut etre que le diésel était plus costaud, mais sa roulé au maxi à 140 km/h) par contre maintenant les diésel (surtout les périphériques) sont bcp moins fiable qu'une essence atmo.  :coolsmiley:

Je vois un raisonnement différent à cette fiabilité, avant seul les gros rouleur utilisaient un mazout, actuellement même ceux ne roulant que quelques milliers de Km en ville en achètent  :idiot2:
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #485 le: 18 mars 2016 à 20:16:37 »
Faut dire aussi que les diesel de maintenant marche aussi fort qu'une essence, ce qui n'était pas le cas avant.

En plus un 3L en diésel sortait dans les 60/80 ch maxi, maintenant le moteur Honda en 1,6L sort 160ch (le 2L esse. que 155ch) quand même et le 2.2 de 150ch à 180ch.  :D
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #486 le: 18 mars 2016 à 20:25:47 »
Citation de: haga le 18 mars 2016 à 20:16:37
Faut dire aussi que les diesel de maintenant marche aussi fort qu'une essence, ce qui n'était pas le cas avant.

En plus un 3L en diésel sortait dans les 60/80 ch maxi, maintenant le moteur Honda en 1,6L sort 160ch (le 2L esse. que 155ch) quand même et le 2.2 de 150ch à 180ch.  :D

Le 2L essence que 155Cv oui mais sans turbal, avec c'est 310  >:D
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Re : Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #487 le: 18 mars 2016 à 23:52:01 »
Citation de: hondasan le 18 mars 2016 à 20:25:47
Le 2L essence que 155Cv oui mais sans turbal, avec c'est 310  >:D

Je parle du K20 inj indirect sans turbo, le nouveau moteur de la CTR je ne sais pas (pour la fiabilité).  ;)
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Re : Re : Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #488 le: 19 mars 2016 à 17:11:38 »
Citation de: haga le 18 mars 2016 à 23:52:01
Je parle du K20 inj indirect sans turbo, le nouveau moteur de la CTR je ne sais pas (pour la fiabilité).  ;)

Pour revenir au K20, voir topic sur la Ariel Athom, existe en plusieurs versions, jusque 350Cv avec compresseur où turbo  ;)
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #489 le: 19 mars 2016 à 17:20:06 »
Sacré moteur ce K20! Dès fois je le regrette, il avait plus de caractère que mon K24 (en fait c'est le passage à l'Euro 5...).
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #490 le: 19 mars 2016 à 22:00:29 »
Il équipait quelles voitures ?
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #491 le: 19 mars 2016 à 22:03:43 »
l'Accord gen7, le Crv2 le FRV.... et il était la base du 2l ype R de 200ch.
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #492 le: 19 mars 2016 à 22:05:39 »
Citation de: zouzou60 le 19 mars 2016 à 17:20:06
Sacré moteur ce K20! Dès fois je le regrette, il avait plus de caractère que mon K24 (en fait c'est le passage à l'Euro 5...).

Les normes castrent énormément les moteurs.  :buck2:
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Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #493 le: 19 mars 2016 à 22:14:08 »
Oui ! Moins rageur, moins d'essence injectée et puis collecteur d'échappement moins travaillé car le catalyseur n'est plus sous la voiture mais direct en sortie du collecteur pour monter en température plus rapidement...
« Modifié: 19 mars 2016 à 22:36:56 par zouzou60 »
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Re : Re : La fiabilité Honda ... mythe ou réalité?
« Réponse #494 le: 19 mars 2016 à 22:17:40 »
Citation de: cledyn le 19 mars 2016 à 22:00:29
Il équipait quelles voitures ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Honda_s%C3%A9rie_K

reste à vérifier quand même, les pages wiki ne sont pas fiables ...
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CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...
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