C'est quoi une voiture pas chère à entretenir ?
Si c'est en faisant que l'entretien en concession, je ne pourrai pas répondre.

Sinon, si c'est en faisant l'entretien soit même mazda et Honda écrase tout le monde..........Une vidange par an, une courroie d'accessoire à 7Euros à 100.000Kms, quelques filtres par ci et là et basta.

Je revis...................

Quant on roulait en diesel ça ne coutait pas si cher, mais entre le nettoyage de la géométrie du turbo, le nettoyage de l'EGR, le temps passé est colossal face aux autres, et il fallait rajouter le prix du fotre à GO, mais pas très cher, et accessoirement un débitmètre........

Par contre notre 406 essence, elle est celle qui a couté le plus cher en prenant tous les frais en compte. (biellette par ci, silent bloc par là, conso d'huile etc.......)

Mazda je suis étonné qu'ils soient cher, sur notre 2 il est vrai qu'il n'y a rien à faire dessus (poussoir hydraulique, chaine....)
Hormis filtre et vidange annuelle c'est tout ce qu'il y a a faire.

Perso plus que la marque c'est vraiment la conception mécanique de l'ensemble qui détermine le cout d'usage et le temps passé....

Flo.

J'ai bien parlé d'entretien, et d'entretien dans le réseau constructeur, et non de pièces d'usure. L'entretien, c'est juste les changements et contrôles prévus à l'avance (même si le programme et la fréquence dépend bien sûr de l'utilisation plus ou moins sévère). Les plaquettes de frein, par exemple, c'est beaucoup trop dépendant du conducteur et du types de trajet (d'ailleurs, sur ma Prius, je les ferai prochainement changer pour la première fois à 145.000 km...), et pour le reste, c'est la fiabilité générale qui entre en jeu...

Tu n'as pas parlé de pièce d'usure? Et les plaquettes de frein? 

Tu n'as pas parlé de pièce d'usure? Et les plaquettes de frein? 

Relis ce que j'ai écrit.
Car je n'ai pas "parlé" de plaquettes de frein,
en revanche j'ai écrit sur les plaquettes 
En fait comme souvent je joue sur les mots.
Voili, voilou 

C'est quoi une voiture pas chère à entretenir ?

Ma 206.
10 ans (achetée neuve).
1 courroie chez peugeot à 420€ (seul gros frais).
300€ d'assurance tous risques par an.
Un train de pneu changé car pneus craquelés ...
14€ de pannes (un contacteur de marche arrière, un contacteur de frein).
Une vidange de temps en temps (2 ans ou 30 000kms) par moi-même.

 

Relis ce que j'ai écrit.
Car je n'ai pas "parlé" de plaquettes de frein,
en revanche j'ai écrit sur les plaquettes 
En fait comme souvent je joue sur les mots.
Voili, voilou 

 

 

Le Ford te revenait 5 quoi/ Toyota Rav4?

Oups!! moi aussi je devrais relire (mea culpa ) "me revenait 5 ANS avant le RAV.....sorry!