Mes parents ont changé à leur frais le capteur de pmh de leur clio II : pb hyper connu sur le moteur qu'il avait (et depuis des années), sans parler qu'il leur a fallu à RNO 10 ans pour corriger le pb des bobines d'allumage (remplacée par du DENSO) : mon beau père à eux le coup 2x avec des bagnoles de moins de 4 ans !!!!

T'arrives à trouver un donneur à chaque fois ? 

Les taxis en règle générale font des LLD, c'est fini ou ils achetaient leur Vh, en plus sa passe en compta. donc tout bénéf. pour eux 

Tu es dans l'exagération je pense. J'ai eu beaucoup de françaises et pas eu spécialement d'ennuis avec. Je ne nie pas qu'elles sont statistiquement moins fiables que les japonaises, mais elles sont aussi fiables que les allemandes ou italiennes ou américaines.
Après, quand on parle de statistiques, il faut voir de quoi on parle : si tu as 1 chance sur 100 d'avoir un problème grave avec une japonaise en 5 ans (exemple au hasard : remplacement turbo sur CR-V) mais qu'une française est 5 fois moins fiable, ça donnera 5 chances sur 100 pour la française.
Ca reste pas beaucoup ...

On a TOUS des exemples de panne sur n'importe quelle marque donc ton expérience (Peugeot) ne prouve rien pas plus que la mienne (VW), pas plus que celles de Lio, Harry ou AoS (Honda). Par contre il y a bien des statistiques qui montrent que les japs sont au dessus de tous les autres et c'est à peu près tout.
Ha non, il y a Dacia aussi qui est très bonne dans les stats 
Il y a eu aussi des gros problèmes qui ont nui à l'image des françaises (premiers DCI Renault, multiplexage des Laguna ...)

Ce que je déplore c'est le vocabulaire "saloperie de tas de tôle Français" : comme si les françaises étaient vraiment des daubes et que les autres européennes étaient parfaites (va en parler à des chauffeurs de taxi Merco ou VW ...).

Ce que je déplore c'est le vocabulaire "saloperie de tas de tôle Français" : comme si les françaises étaient vraiment des daubes et que les autres européennes étaient parfaites