Bonjour,

Je suis perdu dans les modèles de voiture électriques et hybrides rechargeables (because les bonus écologiques) Alors la jazz hybride est-elle rechargeable ?
Si non quels sont les modèles Honda qui sont électriques ou mieux hybrid rechargeable ?
Merci,

Merci, Donc si je vous comprends bien :
en électrique il n'y a que la E.
Et les hybrides honda ne sont pas rechargeable , ce sera pour 2023. Dommage les bonus écologiques vont baisser à partir de janvier 2023.

Les hybrides rechargeables ( exception quasi francaise par le bonus) sont effectivement condamnés car le bonus va disparaître très vite.

Il reste qu'en 2035 les full hybrides comme la Jazz 4 ou la Yaris hybride par exemple sont elles aussi condamnés,  enterrées par l'electrique...mais nous y sommes pas encore car le marché de l'occasion sera florissant.

Avec des si on met Paris en bouteille, et il faudra pas mal d eau sous les ponts pour y arriver …..
C est un peu comme la fin du championnat Moto Gp 2022 : rien n est joué

Pour l’instant le prix d’une hybride + 100000km de carburant d’entretien reste inférieure au prix d’une électrique. Si les prix des voitures électriques baissent et les réseaux de bornes se développent personne n’achètera une hybride

Les hybrides rechargeables sont quasiment aussi chères que les électriques.

De plus, selon les calculs de l'Ademe, un véhicule électrique neuf équipé d’une batterie d’environ 60 kWh a déjà un coût inférieur à un modèle thermique équivalent, malgré son tarif plus important à l’achat, et ce en raison des prix de plus en plus élevés des carburants à la pompe. Si les bornes de charge rapide sont chères ( et sont même plus coûteuses que l’essence au kilomètre dans certains cas), privilégier la recharge à domicile permet de faire baisser la facture. En moyenne, aujourd’hui, les 300 km parcourus en électrique dans le type de voiture plébiscité par l’Ademe (les voitures électriques équipées d’une batterie d’environ 60 kWh) reviennent à 10 €. L'équation s’inverse pour les voitures électriques plus lourdes aux batteries plus puissantes.

D'où l'intérêt des modèles HEV 

Pour l'instant pour les modèles les plus lourds.
Mais ce n'est déjà plus le cas avec les compactes.

Les hybrides rechargeables ( exception quasi francaise par le bonus) sont effectivement condamnés car le bonus va disparaître très vite.

Il y avait un article dans Le Monde la semaine dernière qui évoquait le cas :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/10/20/automobile-l-hybride-rechargeable-victime-de-ses-ambiguites_6146688_3234.html

Il y est dit que la majorité des hybrides rechargeables en France sont des VL d'entreprises, et qu'une grande part des  utilisateurs ne s'embête pas à les recharger et les utilise en thermique, ce qui multiplie les émissions polluantes par 3 ou 4 par rapport à celles annoncées.

...et ceux qui ont la possibilité de le faire chez eux ne s'en privent pas non plus.

Selon mes propres statistiques, particulièrement étoffées, soit la Volvo-char-d'assaut de ma voisine, on est à 100% toujours en charge.
Même pas besoin de la regarder, les ventilos de refroidissement ne sont pas très discrets ...