Auteur Sujet: Honda résilie son réseau en Europe et sème la consternation (Lu 15399 fois)

Laurent_crve · « **Réponse #30 le:** 10 décembre 2024 à 10:14:07 »

A la différence, tout de même, que Saab a complètement disparu et que Rover a changé de propriétaire.

Honda reste Honda. La logistique d’importation et la représentation européenne sont inchangées. Si il en résulte davantage de ventes, c’est bon, mais est ce la logique poursuivie ou seulement le grappillage de marge sur le dos des concessionnaires ?

Pour la Corse, il y a, je pense, un surcoût de livraison qui ne doit pas aider.

eccureuil · « **Réponse #31 le:** 10 décembre 2024 à 11:27:20 »

Il me semble que les dernières Rover étaient des Honda rebadgées.

bistory · « **Réponse #32 le:** 10 décembre 2024 à 13:54:23 »

Citation de: eccureuil le 10 décembre 2024 à 11:27:20

Il me semble que les dernières Rover étaient des Honda rebadgées.

Oui tout à fait, certaines étaient très facilement confondables avec des Honda d'ailleurs :

Vercors-07 · « **Réponse #33 le:** 10 décembre 2024 à 17:26:31 »

Citation de: eccureuil le 10 décembre 2024 à 11:27:20

Il me semble que les dernières Rover étaient des Honda rebadgées.

Certaines Rover des années 90 étaient soit avec des motorisations Honda soit co-conçues avec Honda.

La dernière Rover, la 75, était un développement BMW.

Vercors-07 · « **Réponse #34 le:** 10 décembre 2024 à 17:34:03 »

Citation de: Judecarrie le 10 décembre 2024 à 09:56:25

Je t'assure que pour nos amis Corse qui n'ont plus de concession sur leur île, la comparaison a tout son sens...Peu importe que Honda soit en pleine forme à l'échelle mondiale, le résultat est là : ils sont bien emmerdés avec leur Honda (cf. les échanges sur ce forum).
Si cette dynamique négative de disparition des concessions et en particulier des points agréés d'entretien doit s'amplifier à l'échelle d'autres départements voire régions, être propriétaire d'une Honda pourrait devenir un vrai casse-tête/fardeau comme ce fût le cas pour les proprios de Saab et Rover (je mets de côté les passionnés de mécanique capables de faire leur entretien eux-mêmes, il y en aura toujours...)

Quelle idée de rouler en Honda en Corse... En Corse, on roule en JP4, en Méhari, en 2pipes 4cv - pas 6 ça va trop vite, en Renault Rodéo, en Fiat Spiaggina.

Il faut profiter du paysage, s'arrêter pour faire des pauses et faire respirer la mécanique.

Rouler en Honda en Corse, c'est comme rouler à 130 sur l'autoroute avec une Bugatti Chiron.

Droopy · « **Réponse #35 le:** 10 décembre 2024 à 21:23:33 »

Encore un titre racoleur ...
Je n’ai pas accès à cet article donc pas la teneur complète
Mais si le début du titre est juste ( resa des contrats) la fin est bidon puisque les cc ont reçu pour signature
Le nouveau contrat qui est très proche de l’existant ( voir plus Light sur certain points)
Le principale soucis et contestation des cc (europe) c’est qu’il est de droit Anglais puisqu'elle siège de Honda Europe est en UK
Donc en cas de litige quasi walou pour se défendre et à un prix défiant toute concurrence
Après oui y’en a 18 qui ne sont pas recondui (sur 84) mais de sont des cc qui vendent très très peut, ça va faire un peut plus de trou dans la raquette
Donc ça continue n'en déplaise à certain .

Judecarrie · « **Réponse #36 le:** 10 décembre 2024 à 21:30:28 »

Citation de: Droopy le 10 décembre 2024 à 21:23:33

Après oui y’en a 18 qui ne sont pas recondui (sur 84) mais de sont des cc qui vendent très très peut, ça va faire un peut plus de trouver dans la raquette
Donc ça continue n'en déplaise à certain .

18 sur 84...une paille...20%. Et c'est sûrement pas ça qui va redonner un élan à la marque.
Si ça ne finit pas comme Saab et Rover, ça finira comme Subaru
Et ça veut dire quoi le passage en gras ?

Judecarrie · « **Réponse #37 le:** 11 décembre 2024 à 08:25:38 »

Petit historique sur le nombre de concessions Honda en France
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/les-chiffres-du-reseau-de-distribution-de-la-marque-honda-en-france-en-2024-30033865.html#:~:text=La%20marque%20automobile%20Honda%20couvre%20la%20France%20avec%2082%20points%20de%20vente.&text=La%20marque%20nippone%20Honda%20a,principaux%20et%204%20points%20relais.

101 encore en 2018.
Si l'on se fie aux chiffres annoncés par Droopy, 66 en 2025.

On peut jouer les ravis de la crèche (c'est de saison...), et considérer que ce sont des adaptations à la marge qui ne font qu'ajouter quelques trous dans la raquette, sans conséquence sur la dynamique de la marque en France.
Mais cette façon d'accueillir cette réduction drastique de voilure en à peine quelques années ressemble à un sacré déni de réalité.

Ces suppressions de concessions concernent peut-être des points de vente qui vendent très très peu comme dit Droopy, mais justement ce mouvement accompagne des ventes globalement en berne.

Et s'il ne doit effectivement rester que 66 concessions en 2025, ça fait un nombre incroyable de départements qui sont abandonnés par la marque à l'image de la Corse (sachant que dans certains départements il y a jusqu'à maintenant parfois plusieurs concessions...).

Au passage, Sofipel dont on parlait plus haut a chassé Japauto de la plus haute marche du podium : https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/honda-le-top-10-des-distributeurs-et-la-rentabilite-du-reseau-en-france-en-2023-30034919.html
Vive la Bretagne ! Bon...ils ont au moins 6 cc d'après leur site (2 dans le 29, 2 dans le 35 et 2 dans le 56. Apparemment ils n'ont pas repris toute la Bretagne contrairement à ce que j'indiquais. St Brieuc dans le 22 serait dans un autre groupe)

Laurent_crve · « **Réponse #38 le:** 11 décembre 2024 à 09:43:08 »

Vu mon cc ce matin. Il va y avoir un démenti de Honda. L’article est mal tourné . Il y a cependant effectivement des suppressions de concessions peu actives. Sinon le principe des cc est inchangé mais je n’en sais pas plus sur les contrats (et ce n’est pas mon affaire).

binbin · « **Réponse #39 le:** 11 décembre 2024 à 11:20:11 »

Citation de: Judecarrie le 10 décembre 2024 à 09:56:25

Je t'assure que pour nos amis Corse qui n'ont plus de concession sur leur île, la comparaison a tout son sens...Peu importe que Honda soit en pleine forme à l'échelle mondiale, le résultat est là : ils sont bien emmerdés avec leur Honda (cf. les échanges sur ce forum).
Si cette dynamique négative de disparition des concessions et en particulier des points agréés d'entretien doit s'amplifier à l'échelle d'autres départements voire régions, être propriétaire d'une Honda pourrait devenir un vrai casse-tête/fardeau comme ce fût le cas pour les proprios de Saab et Rover (je mets de côté les passionnés de mécanique capables de faire leur entretien eux-mêmes, il y en aura toujours...)

Juste pour info il est encore possible de faire des réparations sur des SAAB qui plus est par le mécano du coin. Dernièrement butée et disque d'embrayage fait par un "vieux de la vieille, petit mécano" qui sait ce qu'est un moteur. ET pot d'échappement par un autre petit mécano, c'est moi qui me suis procuré le pot d'échappement facilement.

Le Comte · « **Réponse #40 le:** 11 décembre 2024 à 12:42:27 »

Samedi passé, un de mes amis m'a informé de (peut être) la fermeture de Honda Rubbens a Rekem (B) en 2025

Cela ce confirme après lecture de ce post :'(

Heureusement que Honda n'est pas dans ce post

https://www.planete-honda.com/gnral/quel-serait-votre-choix-si-vous-deviez-changer-de-vehicule-sauf-honda-!/msg835603/?topicseen#new

yannick62 · « **Réponse #41 le:** 11 décembre 2024 à 13:07:32 »

Le nombre de concessions fermées peut s'expliquer aussi par l'implantation : par chez moi il y a 5 ans il y avait 5 concessions Honda dans un rayon de 50km. Deux ont fermé car la concentration était trop forte par rapport aux volumes de vente. Il me semble qu'elles appartiennent maintenant toutes au même groupe en plus alors qu'avant il y avait 3 ou 4 groupes différents.

Judecarrie · « **Réponse #42 le:** 11 décembre 2024 à 14:10:58 »

Citation de: binbin le 11 décembre 2024 à 11:20:11

Juste pour info il est encore possible de faire des réparations sur des SAAB qui plus est par le mécano du coin. Dernièrement butée et disque d'embrayage fait par un "vieux de la vieille, petit mécano" qui sait ce qu'est un moteur. ET pot d'échappement par un autre petit mécano, c'est moi qui me suis procuré le pot d'échappement facilement.

Bien sûr. Je comprends que des passionnés voudront bien trouver le temps de rechercher le petit garagiste qui voudra et pourra s'occuper de leur collector quand ils ne le font pas eux-mêmes.
Mais la plupart des automobilistes veulent aller à la simplicité, c'est à dire le concessionnaire quand ils en ont les moyens (et notamment pendant la période de garantie) ou la grande enseigne d'entretien auto avec parfois des déconvenues.
Rien qu'ici pour un truc tout simple, on a eu des retours d'expérience négatifs suite à des vidanges de boîte ou de différentiel qui avaient eté réalisées hors réseau avec une huile qui n'est pas celle de Honda...

Et puis le petit garagiste à côté de chez toi avec qui tu lies une relation de confiance pour l'entretien de ta mamie ou de ton véhicule un peu "exotique" c'est très bien, mais tu ne pars pas avec lui sur la route quand tu es en déplacement à bonne distance de chez toi. Et en cas de souci sur ma Honda loin de chez moi, je préférerais qu'elle finisse chez le garage Honda du coin plutôt que chez Renault ou Peugeot...

AoS · « **Réponse #43 le:** 11 décembre 2024 à 14:18:24 »

Citation de: yannick62 le 11 décembre 2024 à 13:07:32

Le nombre de concessions fermées peut s'expliquer aussi par l'implantation : par chez moi il y a 5 ans il y avait 5 concessions Honda dans un rayon de 50km. Deux ont fermé car la concentration était trop forte par rapport aux volumes de vente. Il me semble qu'elles appartiennent maintenant toutes au même groupe en plus alors qu'avant il y avait 3 ou 4 groupes différents.

Il y a aussi un côté "cercle vicieux". Les ventes baissent, des concessions ferment ce qui entraîne encore une baisse des ventes, ...

Judecarrie · « **Réponse #44 le:** 11 décembre 2024 à 14:36:44 »

Citation de: AoS le 11 décembre 2024 à 14:18:24

Il y a aussi un côté "cercle vicieux". Les ventes baissent, des concessions ferment ce qui entraîne encore une baisse des ventes, ...

Tout à fait.
Et ce choix de Honda me fait penser à certains choix politiques : au mieux on soigne les symptômes, quand on ne casse pas le thermomètre, au lieu de soigner le mal à la racine.
18 concessions ne font pas assez de chiffre ? Fermons-les !
Mais évidemment on ne cherche ni du côté du produit lui-même, ni du côté de l'accompagnement publicitaire qui l'accompagne, ni du côté de la gestion de la commercialisation par la maison mère (indispo répétée de nouveaux modèles à la vente comme le HRV2 ou la Civic XI), ni éventuellement du côté du management de ces concessions et peut-être de leur manque de dynamisme (Droopy aime à répéter que sa concession organise des événements qui font connaître la marque)

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