Vous l'avez vue où, la bonne stratégie de course ?
Faire rentrer les 2 voitures en même temps dans les stands, je ne trouve pas ça très futé.
Pour le reste, le choix de pneumatiques s'apparentait plutôt à un coup de poker, comme en régate à l'America's Cup: si on est mené par un adversaire plus rapide, la seule possibilité est de prendre systématiquement la mauvaise option, en espérant que le vent va basculer et qu'elle va par hasard devenir favorable. En se mettant à la remorque d'un adversaire, on a aucune chance.   

Oui, c'est vrai que Ferrari s'est un peu loupé, mais on se demande devant le nombre de cercles que la voiture a réalisé durant la course si le problème ne venait pas de Massa en personne...
Il n'était plus en essais là!
Les pilotes ont été mis à l'épreuve ce coup-ci. Les performances intrinsèques des voitures n'ont rien fait face à l'état de la piste.
Le talent de pilotage est vraiment revenu au premier plan dans ces conditions difficiles: Hamilton s'en est terriblement bien sorti, ses performances ne sont pas dues au hazard où à de la chance.
Un grand prix digne de ce nom.

Je pense que Nadar a raison. Après leur loupé du 1 er arret , Ferrari aurait du tenter les pneus pluie. Qu'avait Massa  à perdre vu sa place dans la course et Raikonen pouvait finir au moins second.

Tu veux dire les pluie "extrême", car Massa était en mixte... Comme Hamilton et quelques autres.

Une bonne stratégie s'apparente souvent à un coup de poker. Ferrari l'a tenté aussi en ne changeant pas les pneus lors du 1er pit stop.....avec l'effet désastreux qu'on a pu voir.

Oui, mais dans leur cas, c'est assez différent. On tente le coup de poker quand on a rien à perdre, ce qui n'est pas vraiment le cas de Ferrari. Ou on tente sur une voiture et pas sur l'autre, pour ne pas risquer de tout perdre.

Où es-tu, Jean Todt ?? 

Il serait temps non... Revoir Ferrari et McLaren dans le fond du tableau... C'est normal, il y a tjs des hauts et des bas.

Renault et Williams dégringolent dans le bas du classement... alors qu'ils ont connu la gloire. Honda va probablement revenir au plus haut niveau. Puisque tout est cyclique !

Pourquoi pas ? Ecclestone veut bien faire des GP nocturnes ! Comme de toutes façons ce sport est un de ceux qui soumet le plus ces règlements aux exigences de la TV et du spectacle, pourquoi ne pas faire tirer pendant le GP des cartes "Chance" façon Monopoly aux patrons d'écuries ?? 

"Chance : Rendez vous au paddock. Allez directement aux stands, ne passez pas par la grille de départ, ne touchez pas 20.000 $" 

1ère séance d'essais libres du GP d'Allemagne (Hockenheim)
12. Button : 1'17''131       (habituel ... quelle constance !  )
...
16. Barrichello : 1'17''500    (oups !  )

Pour info  : le meilleur temps est celui d'Hamilton avec 1'15''537.
Presque 2s de mieux au tour, quand même ...