11:45. Le temps de se préparer pour le warm-up. Où est la bouteille de Gin ?

Bourichollo devant Button... C'est rare !

...et ça ne dure pas...
Très fort, l'accrochage dans les stands pendant une phase de neutralisation. Mais où vont-ils chercher tout cela ?

Ben ça fait des points, ça ?
Tout fini par arriver !
On ne dira pas qu'ils ont été acquis de manière très glorieuse, mais vu ce qu'ils (nous) ont coûté, on ne fera pas la fine bouche !

OUF ! enfin un WE où Honda ne se ridiculisera pas en F1 ! 

Comme le disait ric01 au bar

L'écurie japonaise Super Aguri, qui connaît d'importantes difficultés financières, se retire de la Formule 1, a annoncé mardi son patron, Aguri Suzuki.

"J'ai participé au Championnat (de Formule 1) depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui", a expliqué M. Suzuki, cité dans un communiqué.

Super Aguri, qui avait terminé à la 9e place du Championnat du monde des constructeurs en 2007 avec quatre points, a été interdite de paddock avant le GP de Turquie, qui se court ce week-end à Istanbul, avait annoncé lundi son patron. Les camions et motor-homes de l'équipe n'avaient pas été autorisés à pénétrer dans l'enceinte du circuit lundi.

La petite écurie japonaise avait déjà failli ne pas prendre part au Grand Prix d'Espagne, à Barcelone, et n'avait dû sa participation qu'à l'injection de liquidités de la part de la maison mère, Honda, en dernière minute. 

Nick Fry, directeur de l'équipe Honda Racing, propriété du constructeur automobile, aurait cependant souhaité que Super Aguri cesse de ponctionner les ressources de l'écurie Honda et aurait annoncé au patron de la F1, Bernie Ecclestone que Super Aguri ne courrait pas en Turquie, provoquant ainsi l'interdiction d'accès à l'équipe.

Vendredi dernier, l'écurie japonaise et Weigl Group AG, avaient révélé que l'entreprise automobile allemande devait prendre une part "substantielle" dans l'écurie afin d'assurer son avenir sur les circuits. Celui-ci était devenu incertain mi-avril, lorsqu'un repreneur potentiel, le cabinet de conseil londonien spécialisé dans l'automobile Magma Group, avait mis un terme aux négociations.

Avec le retrait de Super Aguri, il ne reste plus que dix écuries en course en F1. Cette annonce est également un coup dur pour les deux pilotes maison, le populaire Japonais Takuma Sato, et le Britannique Anthony Davidson.

fr.f1-live.com

Ouf ! quoi qu'il arrive, Honda ne finira donc pas dernier cette saison.
L'honneur est sauf.

 

Maintenant que les ressources de Honda ne vont plus être ponctionné.......les podiums vont être d'actualité     

C'est clair, un gros budget n'assure pas le succès........mais un manque de moyen est le passeport assuré pour le fond de grille ou l'échec

GP de Monaco

Essais libres 2

1 Lewis Hamilton  McLaren 
2 Nico Rosberg  Williams 
3 Kimi Räikkönen  Ferrari 
4 Felipe Massa  Ferrari
5 Heikki Kovalainen  McLaren 
6 Robert Kubica  BMW 
7 Fernando Alonso  Renault 
8 Jenson Button  Honda 
9 Kazuki Nakajima  Williams 
10 Rubens Barrichello  Honda 
11 Nick Heidfeld  BMW 
12 Timo Glock  Toyota 
13 Mark Webber  Red Bull 
14 David Coulthard  Red Bull 
15 Nelson Piquet  Renault 
16 Giancarlo Fisichella  Force India 
17 Jarno Trulli  Toyota 
18 Sébastien Bourdais  Toro Rosso 
19 Adrian Sutil  Force India 
20 Sebastian Vettel  Toro Rosso