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Auteur Sujet: Honda en F1  (Lu 376822 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Honda en F1
« Réponse #120 le: 17 juin 2007 à 20:27:49 »
Davidson vient de doubler Button.....
Sato out depuis un moment...sur 4 abandons 2 Honda  :'(
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Re : Honda en F1
« Réponse #121 le: 17 juin 2007 à 20:46:41 »
Honda a-t'il engagé des pilotes à mi-temps ?
Canada: Buton out avant le premier tour, Baricchelo termine
USA: Barrichelo out après qqes tours, Buton termine...

Buton se fait passr à la régulière par Davidson sur la Super Aguri, considérée comme la F1 Honda "de l'an passé". Les "ancêtres" font mieux que les nouveautés. Un peu comme le CR-V, en quelque sorte... 
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jeanmi921

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Re : Honda en F1
« Réponse #122 le: 18 juin 2007 à 04:27:20 »
On peut juste simplement se demander si Honda a engagé des pilotes ?  ;)
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Re : Honda en F1
« Réponse #123 le: 18 juin 2007 à 09:07:19 »
Citation de: jeanmi921 le 18 juin 2007 à 04:27:20
On peut juste simplement se demander si Honda a engagé des pilotes ?  ;)

Buton était plutôt bon, quand il avait une bonne voiture...
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jeanmi921

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Re : Honda en F1
« Réponse #124 le: 18 juin 2007 à 18:25:51 »
Citation de: nadar le 18 juin 2007 à 09:07:19
Buton était plutôt bon, quand il avait une bonne voiture...

Peut-être l'inverse : la bonne voiture faisait qu'il avait l'air bon ?  ::)
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Re : Honda en F1
« Réponse #125 le: 18 juin 2007 à 18:29:28 »
Citation de: jeanmi921 le 18 juin 2007 à 04:27:20
On peut juste simplement se demander si Honda a engagé des pilotes ?  ;)

C'est encore pire que je ne pensais: c'est Button qui a accroché Barrichelo....(je croyais que c'était l'infâme Ralph !)
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Re : Honda en F1
« Réponse #126 le: 18 juin 2007 à 22:22:05 »
Citation de: jeanmi921 le 18 juin 2007 à 18:25:51
Peut-être l'inverse : la bonne voiture faisait qu'il avait l'air bon ?  ::)

Il faut la bonne voiture ET le bon pilote.
Que ce soit Button ou Barichello, ils ont su faire leurs preuves tous les 2, malheureusement la Honda F1 n'est vraiment pas au niveau cette année  :-\
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Re : Honda en F1
« Réponse #127 le: 18 juin 2007 à 22:29:11 »
Je trouve de plus que en termes d'image, l'exercice F1 est catastrophique. Honda veut se positionner en marque soucieuse de l'environnement, par ces pubs, ces protos hybrides, et même la déco de ses F1, au deumeurant très réussie (la déco, pas la F1), mais s'il y a une image "anti-environnement", c'est bien la F1 !

Ah non, je viens de capter le message sub-liminal: "regardez: la F1, c'est du gaspillage futile et anti-environmental, MAIS nous sommes très mauvais à cet exercice, DONC nous sommes bons dans son contraire, l'économie et la défense de l'environenment" CQFD !
Jamais simples, ces Japonais !
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Re : Honda en F1
« Réponse #128 le: 18 juin 2007 à 22:48:05 »
C'est vrai que s'investir dans le sport automobile et vouloir dans le même temps mettre en avant la protection de l'environnement, c'est un peu la quadrature du cercle.

Dans le même ordre d'idée, Shell met en avant ses carburants "propres", le V-Power et V-Power Diesel pendant les 24h du Mans....en fournissant les 260 000 litres qui ont été consommés en 1 seul week-end !!
     
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Re : Honda en F1
« Réponse #129 le: 18 juin 2007 à 23:10:00 »
En parlant de course auto et environment ...

Citer
Une Honda Civic Hybride en course aux 24 heures du Nürburgring

La Civic Hybride engagée en course a connu un succès immédiat. La voiture, pilotée par un team allemand de journalistes, a terminé au 108ème rang sur 220 au départ. Klaus Niedzwiedz (n-tv), Henning Klipp (éditeur de AutoBild), Christian Schön et Martin Westerhoff (AutoBild Motorsport) ont amené la Civic Hybride à prouver non seulement sa grande fiabilité technique dans les conditions extrêmes de course sur le Nordschleife, mais également que la technologie hybride s’adapte volontiers aux contraintes de la conduite sportive.

Klaus Niedzwiedz, pilote chevronné, a été impressionné : « Je suis très surpris par la performance d’une voiture de cette petite classe ; autant de couple et une consommation aussi restreinte. On pourrait presque la citer comme une nouvelle dimension turbo. L’équilibre global, les freins, les suspensions et la direction sont tellement bien adaptés qu’ils m’ont permis de dépasser des véhicules bien plus puissants. »

Les faits parlent d’eux-mêmes : des chronos de 11 minutes 41 et une consommation de 3.5 litres au tour sont des résultats fantastiques pour une voiture de cette catégorie. Sur la base du tour complet de 25.4 kilomètres, la consommation moyenne est de 14 l / 100 km - en conditions de course ! Cette mesure est près de trois fois inférieure que pour des véhicules à moteur à combustion traditionnels ; ceci démontre une fois de plus les avantages bénéfiques de la motorisation hybride en matière d’économies de carburant.

Par l’engagement de la technologie hybride en compétition, Honda affirme encore son rôle de pionnier dans le développement et la production de technologies d’avant-garde. Depuis le lancement de l’Insight en 1999 jusqu’à cette remarquable performance en compétition, c’est une nouvelle pierre blanche scellée sur le chemin du développement de la motorisation hybride et des efforts consentis par Honda pour la recherche de solutions bénéfiques pour la société et l’environnement.

Source: http://www.honda.ch/index.taf?id=001hda_0300&lang=fr&newsaction=details&ic=10%20civic%20hybrid&ec=212&lid=3&clientid=C01.001&cli_clientid=&cli_ic=&cli_ec=
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jeanmi921

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Re : Honda en F1
« Réponse #130 le: 19 juin 2007 à 03:45:11 »
Citation de: Harry le 18 juin 2007 à 22:22:05
Que ce soit Button ou Barichello, ils ont su faire leurs preuves tous les 2,

Pas tout à fait d'accord avec toi. Désolé.  :-X
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Re : Honda en F1
« Réponse #131 le: 19 juin 2007 à 09:12:26 »
Citation de: jeanmi921 le 19 juin 2007 à 03:45:11
Pas tout à fait d'accord avec toi. Désolé.  :-X

Ah bon ?.....

En 2006 Button était 6ème du championnat (à 9pts de Raikkonen), Barichello 7ème...c'est pas si mal.

2005 n'avait pas été une si mauvaise année pour Button (9ème) au volant d'une modeste BAR.
Barichello, par contre, c'était loupé. Seulement 8ème au volant de la Ferrari  ??? 

Les Trulli, R.Schumacher, Heidfeld, Coulthard etc....ont des résultats similaires.


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Re : Honda en F1
« Réponse #132 le: 29 juin 2007 à 18:04:05 »
Pas sûr que les F1 Honda brillent beaucoup pendant le GP de France  :(

Résulats de la 2ème séance d'essais libres :

1 F. Massa Ferrari                 1:15.453   38 
2 K. Räikkönen Ferrari            1:15.488 +0:00.035  28 
3 S. Speed Toro Rosso           1:15.773 +0:00.320  21 
4 L. Hamilton McLaren            1:15.780 +0:00.327  36 
5 V. Liuzzi Toro Rosso            1:15.952 +0:00.499  40 
6 D. Coulthard Red Bull           1:15.958 +0:00.505  36 
7 N. Rosberg Williams             1:16.003 +0:00.550  39 
8 F. Alonso McLaren              1:16.049 +0:00.596  32 
9 A. Davidson S.Aguri            1:16.162 +0:00.709  25 
10 R. Schumacher Toyota       1:16.184 +0:00.731  41 
11 G. Fisichella Renault          1:16.205 +0:00.752  43 
12 R. Kubica BMW                 1:16.236 +0:00.783  42 
13 A. Wurz Williams               1:16.260 +0:00.807  38 
14 J. Trulli Toyota                 1:16.285 +0:00.832  46 
15 J. Button Honda               1:16.395 +0:00.942  43 
16 M. Webber Red Bull           1:16.562 +0:01.109  17 
17 H. Kovalainen Renault        1:16.735 +0:01.282  40 
18 R. Barrichello Honda          1:16.950 +0:01.497  47  
19 N. Heidfeld BMW               1:16.968 +0:01.515  18 
20 T. Sato S.Aguri                1:17.165 +0:01.712  49 
21 A. Sutil Spyker                 1:18.213 +0:02.760  32 
22 C. Albers Spyker               1:18.708 +0:03.255  9 
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Re : Honda en F1
« Réponse #133 le: 29 juin 2007 à 19:11:51 »
Super ce Harry, il nous met même les resultats des essais  O0
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jeanmi921

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Re : Honda en F1
« Réponse #134 le: 29 juin 2007 à 19:50:37 »
Citation de: CRV 3 le 29 juin 2007 à 19:11:51
Super ce Harry, il nous met même les resultats des essais  O0

Où l'on peut remarquer que Honda brille toujours autant...  :(
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