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Allez, une petite dernière pour la route......elle est en tenue de soirée, là   

presque la fin de soirée, en fait...

Heu oui... un coup à sortir de la route et se taper un platane en la racompagnant 

Quitte a se taper quelquechose, ce n'est pas le platane que je choisirais !!       

La tête dans les airbags, tu dis ? 

Ceux là, c'est avec plaisir qu'on les regarde se déployer 

La saison 2007 devait être celle de la consécration pour l’équipe Honda, victorieuse l’année précédente avec Jenson Button au Grand Prix de Hongrie. Ce fut au contraire une désillusion.

Button et Barrichello avaient engrangé 56 points en 2006, seul Jenson parviendra à en inscrire six la saison suivante. Une chute vertigineuse dans la hiérarchie que le constructeur japonais a décidé d’endiguer.

Nouveau patron de l’équipe Honda F1, Ross Brawn pense que l’écurie peut cibler le milieu du peloton avec la nouvelle RA108, après avoir constaté des progrès encourageants lors des essais réalisés à Jerez avant de partir pour l’Australie.

Les pilotes et le staff technique ont validé le package aérodynamique définitif pour Melbourne, et – bien qu’aucun chronos ait été officialisés – l’équipe se disait satisfaites des progrès enregistrés.

« Nous étions seuls à Jerez – et nous avons été en mesure de comparer notre ancienne voiture avec le nouveau package aérodynamique de la RA108. Ça semble être une bonne évolution » déclarait Ross Brawn lors d’une conférence de presse organisée par Honda à Tokyo.

« Le plus encourageant ont été les longues séries de tours : la nouvelle voiture est plus homogène. Sur un tour de qualification, c’était également mieux, mais ce qui est particulièrement encourageant, c’est la simulation de course » insistait-il.

« Où cela nous place-t-il par rapport à la concurrence ? Ça reste trop difficile à dire » avouait Ross Brawn. 
« Nous ne rivaliserons pas pour une place à l’avant du peloton, mais la chose la plus importante pour moi, c'est qu'il s'agit d'une avancée positive. C’est ce que je recherche et ce que je veux arriver à faire : c’est que nous puissions franchir toutes les étapes. »

« Je pense qu'il y a un gain important sur le plan des performances, ce qui est très encourageant, et ça pourrait peut-être nous placer en milieu de peloton. Mais, à Melbourne nous devrons faire du très bon travail » ajoutait-il. « C’est très serré entre BMW, Renault, Williams et même Red Bull. L’équipe qui fera du bon travail se retrouvera à l'avant de ce peloton, et l'équipe qui ne réussira pas se retrouvera à l'arrière du groupe ! »

A l’image du nouveau patron de l’écurie Honda, Jenson Button s’est dit motivé par les signes encourageants entrevus lors des derniers essais : « A Jerez, c’était la première fois que je montais dans la voiture en espérant ressentir un grand pas en avant – et c’est ce qui s’est produit. C’était donc un test très positif. Il reste encore un long chemin à parcourir avant que nous soyons compétitifs et de retour à l'avant du peloton, mais c'est un pas dans la bonne direction. »

Même son de cloche du côté de Rubens Barrichello : « A l'instar de Jenson, je me sens très, très bien avant le début de cette saison. Je suis impatient de commencer le travail à Melbourne et voir où nous en sommes. Je pense que l'équipe est bien préparée pour la saison qui débute ! »

Malgré l’enthousiasme affiché par l’équipe Honda, Brawn a prévenu qu'il restait encore beaucoup de travail à faire pour atteindre le très haut niveau.

« Nous sommes très heureux des résultats enregistrés lors de nos essais, et plus important encore, la voiture a répondu de la manière que nous avions prédit - ce qui est une étape importante. Mais nous avons encore un très long chemin à parcourir » affirmait-il. « Ce sera une chose après l’autre - même si je suis très encouragé par les progrès que nous avons faits la semaine dernière à Jerez ! »

« Gagner représente un énorme défi en F1, comme nous le savons. Et nous avons obtenu beaucoup de choses dont nous avions besoin pour progresser et construire un meilleur avenir » concluait Ross Brawn.

fr.f1-live.com

Oui, j'avais remarqué aussi que c'était puissant comme réflexion 

Ou c'est la traduction qui n'est pas très fidèle aux propos tenus par Ross Brawn 

1ère séance d'essais à Melbourne :
11     J. BUTTON (GBR)       1'29"124
15     R. BARRICHELLO (BRE)     1'29"533

2e séance :
11     J. BUTTON (GBR)       1'28"632
14     R. BARRICHELLO (BRE)     1'28"849

La tendance est bonne ... ou les réservoirs moins pleins 

F1 Grand Prix d'Australie

Grille de départ

1. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes.
2. Robert Kubica, BMW-Sauber.
3. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes.
4. Felipe Massa, Ferrari.
5. Nick Heidfeld, BMW-Sauber.
6. Jarno Trulli, Toyota.
7. Nico Rosberg, Williams.
8. David Coulthard, Red Bull.
9. Sebastian Vettel, Toro Rosso.
10. Rubens Barrichello, Honda.
11. Fernando Alonso, Renault.
12. Jenson Button, Honda.
13. Kazuki Nakajima, Williams.
14. Mark Webber, Red Bull.
15. Kimi Raikkonen, Ferrari.
16. Giancarlo Fisichella, Force India.
17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso.
18. Adrian Sutil, Force India.
19. Timo Glock, Toyota.
20. Takuma Sato, Super Aguri.
21. Nelson Piquet Jr., Renault.
22. Anthony Davidson, Super Aguri.