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29 mars 2026 à 00:10:37

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Auteur Sujet: Avenir de nos concessions Honda ?  (Lu 353321 fois)

En ligne Olive

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Re : Re : Re : Re : Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #195 le: 06 mars 2026 à 06:28:12 »
O0   la golf sympa aussi   c'est l équivalent de la s3 qui fait 315 ch de memoire apres  le must en prepa 1000ch  avec cette confique de  dingue et son capot vitree c'est l Audi Rs6 une folie  si un jour je peux  c'est le break multi usage

J'avoue que la RS6 c6 me donnait très envie en berline. Puis la c7 est arrivé et bim le break magnifique..
La c8;l'est encore davantage.
Une voiture à avoir au quotidien pour une petite famille.
Elle sait tout faire et le fait bien.
Un rêve .
La c7 d'occasion se négocie au prix d'un crv en passant mais le budget tout compris resterai pour le crv.

Il faut faire un choix O0
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Re : Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #196 le: 06 mars 2026 à 06:32:10 »
Salut,l'Audi Rs6 c'est uniquement pour les Go-fast!!!

Je pensais que la RS4 était plus aimée pour ce type de travail.
J'ai vu un reportage ou les mecs prenaient une voiture passe partout. Il l'a renforçait. Planque des drogues ou argent dans les pare-chocs et partout au possible.
On y met dedans un couple lambda pour passer incognito en échange d'argent.
Je ne sais plus si le couple est au courant de ce qu'il transporte ou si pour donner le change ils transportent qlq cartouches de cigarettes?

Ou alors je confonds avec un film je ne sais plus. Je vieillis >:(
 ;D
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Re : Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #197 le: 06 mars 2026 à 08:18:28 »
Audi c'est pas mal du tout. C'est joli aussi et il y a du choix.
Mais j'ai beaucoup roulé en A4 b8 @.8 tfsi 160. M6. Et juste passager en a3 tfsi aussi.
J'ai beaucoup roulé pendant une bonne année une A4 b5 1.8 turbo 150. 4 cylindres en lign. J'ai retiré le catalyseur. J'ai gagné en puissance un peu mais surtout le bruit. L'odeur aussi :idiot2:

Des bons souvenirs tout ça.

Mais j'ai des préférences à partir du Q5 et de la A6. En dessous c'est moins le premium que Audi revendique.
J'ai toujours eu le faible sur le q7 et la RS6 c6 mais surtout c7.
Et puis les break a6 c7 en bi tdi 6 cylindres même allroad.j'adore.
Parfois je me dis on aurait pu partir là dessus et avoir le 6 en ligne que j'ai toujours rêvé d'avoir mais bon. La raison d'abord. Audi c'est cher et fort kilometré en occasion. Puis les entretiens... Bref je n'ai pas osé d'où le crv.

Bon je suis très fortement hors sujet alors désolé  :-[
Non, tu es plein dedans, moi je reste contre vent et marais et je suis que le CRV avec 2.2 Idetc est le top top qu'à fait la techno japonaise.*

Éviter au max de comparer Honda et VW c'est pas la même religion ni la même philosophie.
--> ce sont deux cultures différentes : Hightech_Jap vs la doucheQuailidad.
Paroles d'un Érudit du désert (en hommage à notre grand jackyleslescarottessontcuites, un excellent béta-testeur, que j'aimais bien. Si tu me lis retourne, je garantirai un permis de  séjour sur la Planète Honda).
   

Si on quitte tous Honda, ça va faire la joie de la concurrence.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 224 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Passés les 65 ans, les grosses bourdes commencent bientôt ...

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Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #198 le: 06 mars 2026 à 08:36:30 »
Alors l'idée n'est pas de comparer.
Perso j'ai toujours eu un coup de coeur sur le crv 4 et on a failli prendre ce 2.2 bva5 en 150 4x,4.

Ce qui a fait que nous avons attendu était le fait qu'il consommait un peu et je faisais 90 km par jour avec beaucoup d'autoroute.
J'ai donc conservé ma vieille Xantia.
Puis l'occasion sur le 1.6 160 bva9 s'est présenté après en même temps qu'une accord break 2.2 bm 180.

La accord était trop petite à l'arrière et son coffre pas idéal.
Le crv ne nous avait pas emballé malgré son prix et son bel état. Il avait un attelage. L'essieux arrière un peu beaucoup de dysymetrie et on a pas trop osé y aller.

J'avais une opportunité sur un crv 5 hybride mais je me retrouvais pas de par mes trajets. Je sentais la facture carburant importante. 2500 km mensuel en moyenne.
On avait un super deal pourtant mais il ne s'est pas concrétisé.

Et puis 2 bons mois après la Xantia est tombé en panne. Fuite hydrauliques j'ai roulé qlq jours encore et puis j'ai stoppé.
Je me suis renseigné et impossible d'avoir la pièce.
J'ai trouvé un réparateur sur paris mais il fallait prendre la pièce donc la démonter. L'envoyer. La remonter..
Mais je ne pouvais pas le faire.

Et le garage ne voulait pas monter une pièce faite sur mesure et en prendre responsabilité.
Ça me coûtait 200€ environ. Flexible bi matière allant de la pompe HP à la sphère cd. Ce flexible était capital car direction amortissement et freinage sous hydraulique.

J'ai donc dû trouver un autre vehicule'

Mon papa a eu la gentillesse de me prêter 4 jours par semaine sa C5 bva6 exclusive. Un tapis roulant et bien puissant tout en confort.
Je prenais la jazz le mercredi.

J'ai trouvé une C5 tourer en HDi 180 mais le temps d'y aller din de semaine elle est parti.
J'en ai trouvé une autre sur lbc mais le monsieur attendait une confirmation de virement.

Puis on a essayé un crv 4 restylé à nouveau mais il passait pas par rapport à la C5 il faisait plus ancien malgré le fait que lanc5:était plus vieille'
C5 2012 vs 2016 le crv en bva9 encore.

Alors parfois je me dis on l'aurait pris on l'aurait encore??? Je ne sais pas..

Bref le WE même j'ai repéré 2 Skoda.
Le lundi soir on est allé voir.

Un break octavia RS. Dsg6.
Une superbe combi style dsg7 bien optionnée par contre

On a testé que la superb car la rs était bleu et moins attirante.
La superb elle devenait un coup de coeur commun avec madame.

Voilà l'histoire.

A présent nous avons sle crv6 et je l'adore. Même si j'adore encore plus la silhouette du phev.

Mais je garde un excellent souvenir du crv en 2.2

Il a en plus gagné de nombreux prix en moteur et ce fut je crois le premier en tout alu avec des nombreux records

Encore aujourd'hui je l'adore mais le moment venu on a pas donné suite.
C'est ainsi et pourquoi??

Mais sans comparer j'aime bien le style aussi des Audi et leur mécanique performante.
Après je n'y donne pas suite non plus car je préfère la fiabilité des Honda et leur style mignon que j'aime véritablement.

Coup de coeur pour la jazz et le crv.

A ce jour on a 2 honda au garage et même 3 avec la hrx537 O0

Merci pour la lecture ;)
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Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #199 le: 06 mars 2026 à 18:13:21 »
pas trouvé une Octavia Combi RS ?  :love:
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #200 le: 06 mars 2026 à 20:10:55 »
pas trouvé une Octavia Combi RS ?  :love:
Si si mais la superb étais plus classe et plus statutaire aussi.
Plus discrète et plus spacieuse derrière et devant

Au final coup de coeur ;)

Mais sur papier et même en vrai la superb top mais moins confort et moins spacieuse.
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Re : Avenir de nos concessions Honda ?
« Réponse #201 le: 07 mars 2026 à 10:06:00 »
La Superb est très confortable, mais il faut aimer le style "pompe à vélo" et notamment sur les ralentisseurs ! A acheter obligatoirement avec le DCC pour ceux qui habitent en montagne ou prennent des routes sinueuses.

Son terrain de chasse est l'autoroute et les grandes nationales. Elle devient calvaire sur petites départementales ou communales (je regrette encore de l'avoir prise pour une escapade dans le parc du Morvan). Et en ville...  :-X

Elle n'est pas dynamique pour un sou, mais reste un excellent dealy pour les grands voyages, mais au quotidien et seul les 3/4 du temps, c'est un peu too much !
Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
Ex : Accord Tourer i-DTEC (2008), CR-V IV I-DTEC AWD (BVM 2012 & BVA 2014), CX-5 (2018), Superb (2020)