Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: Lio66 le 13 février 2024 à 10:19:18
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Ce commentaire n'est aucunement politique.
L'intervenant se plaint des tarifs d'une vidange dans un garage Honda, et trouve l'intervalle de vidange cher, ce qui est le cas.
Je donne une justification de ces tarifs par les charges à assumer par toute entreprise en France, notamment les coûts sociaux, les contributions aux % logement et les diverses charges afférentes.
Je vous invite à consulter le comptable de votre employeur pour lui demander la liste des cotisations et taxes qu'il doit verser.
De ce fait, la vidange a un coût certain, et compte tenu des faibles marges sur les ventes de véhicules, les garages margent sur le SAV.
Tout à fait sans compter que les concessions doivent tout payer : déco, brochures, mobilier, carrelage, éclairage etc... Toutes les voitures en expo sont déjà payées... Et comment vont pouvoir survivre nos concessions Honda à ce rythme ? :-\
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De ce fait, la vidange a un coût certain, et compte tenu des faibles marges sur les ventes de véhicules, les garages margent sur le SAV.
Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
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Les garages Honda vivent sur les entretiens et les réparations de VH plus anciens.
Par contre, l'arrivée des VE les inquiète car beaucoup moins d'entretiens réguliers et formation technique des ouvriers plus spécifique... Quel avenir pour ces garages ?
Quand on voit que beaucoup cherchent à gagner quelques euros dans leurs dépenses pour les entretiens de leurs voitures au détriment de la qualité des interventions/entretiens mécaniques (je peux comprendre quand on a peu de moyens mais il faut garder en tête que le prix payé va souvent de paire avec la qualité de la prestations, pas toujours bien entendu mais très souvent) on peut réellement craindre pour nos garages et concessions...
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Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
Vois seriez surpris. En général, les commerciaux des concessions vendent le modèle avec une commission minime et margent sur les options.
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Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
vu les énormes différences de prix entre pays, je suppose que ce sont les importateurs qui se sucrent largement.
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Pas certain que les importateurs les paient au même prix ...
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leur avenir dépend aussi d'eux et heureusement .Ce matin passage chez mon cc .Toute petite concession par la place dispo pour les vh exposés . 6 vh en tout max
1 zrv.........normal
1 civic ......normal
1 hrv .......normal
2 nyone ....?
et une ..........E alors qu'elle n'est plus en vente ( a priori neuve )
pas de crv ( un dehors mais pas sur que ce ne soit pas un d'occasion) ni de jazz ( que des occasions car pas aperçu de modèle restylé) !!
perso j'aurais privilégié un modèle de chaque , mais bon chu pas commercial ........
et pour info second ( je suis optimiste j'aurais pu écrire deuxième ) changement de rétro conducteur
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Mon CC n'a pas moins de 5 e:NY1 (4 neufs + 1 démo) sur son site web ... je pense que les importateurs ont poussé les concessionnaires à en prendre :-X
A comparer aux 2 Jazz de démo ???
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Disponibilité immédiate chez Japauto du e:Ny1!!!
Avec le bonus Japauto de 4000€...
https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766
Showroom avec seulement 4 voitures chez Japauto Courbevoie !
(Qu'une ou deux à Japauto Grande Armée Pais 16).
La dernière fois : un HR-V 3, un ZR-V, un e:Ny1 et une Civic.
À l'étage du dessus, ils font Kia à Courbevoie avec 10 modèles exposés (plus de place, ancien espace des occasions...).
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Il n'y a plus de Honda chez mon ex-CC, il a jeté l'éponge et a recentré son activité sur la vente Toyota.
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Il n'y a plus de Honda chez mon ex-CC, il a jeté l'éponge et a recentré son activité sur la vente Toyota.
Et sans prévenir personne !
Alors qu'il envoie des pubs Toyota régulièrement...
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J'imagine que les habitués étaient au courant. En ce qui me concerne j'avais eu l'occasion d'en parler avec le patron.
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N'y allant plus par non connaissance des Honda à l'atelier (entretien de plus de 5 ans...), je l'ai su sur PH. Ils préconisent l'entretien Toyota.
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ça ne change donc pas grand chose pour toi. Si j'avais encore eu une Honda, moi ça m'aurait franchement gêné d'être obligé de trouver une autre concession.
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Embêtant donc!
Encore tout un périmètre sans concession.
Toi, tu en as encore une pas loin mais tu la disais chère.
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Il y a effectivement un CC pas loin de chez moi, avec des prix élevés et pas très convivial. Ma dernière expérience lorsque je m'intéressais au ZR-V n'a fait que confirmer mon avis.
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Ben voilà, c'est fini !! Je viens d'appeler mon concessionnaire Honda d'Orange pour la révision de mon HRV, l'atelier auto est définitivement fermé depuis...3 jours !! :-[ Me reste le choix de 2 ou 3 concessions à présent : Avignon ou Valence voire Labège. J'aimerai avoir quelques avis sur ces 3 garages ::) s'il vous plait. Merci d'avance de vos retours. ;)
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Tristesse et galère :-\
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Même chose pour la concession de Vichy. Ils ne vendaient déjà plus de voiture depuis 2 ans, mais ils continuaient a faire l'entretient. Maintenant c'est fini...
Je dois donc aller a Bourges (100km) ou Clermont Ferrand (90km)
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la faute à qui ?
manque de nouveaux clients ? concurrence de nouvelles marques ? voitures trop fiables ne demandant que peu d'entretiens ?
A mon avis, c'est surtout les conditions imposées par les importateurs qui ne sont pas tenables pour de petites CC: obligation d'avoir un grand nombre de modèles en show-room, dont certains pratiquement invendables, la déco à refaire trop souvent pour suivre le "branding" plus ou moins débile.
Les actionnaires sont sans doute ravis de voir "leur" marque s'autoproclamer "premium". Mais jusqu'à preuve du contraire, ce ne sont pas les actionnaires qui créent de la valeur.... tous ces petits garages familiaux, oui... :fight:
de toutes façons, à court ou moyen terme, c'est l'ensemble du niveau des CC qui est appelé à disparaître (cfr. Tesla, Polestar, etc.).
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Nous, clients, sommes aussi en partie responsables quand on ne fait plus travailler nos concessionnaires...
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Je rejoins Nadar sur les contraintes imposées aux marques par les distributeurs, qui sont parfois rocambolesques.
Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
Certes je pense qu'il y a trop de CC (et de marque), mais de là à voir disparaitre les CC complètement, je ne pense pas (et d'un autre coté je ne le souhaite pas non plus)
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ben viens faire un tour à orléans, le cc porsche va changer de lieu avec un accès direct sur une ancienne nationale .Avant c'était en gros 3 fois le cc honda et mazda réunis , là on passe à 5 fois allégrement !! la crise c'est pas pour tout le monde !!! faut-il vendre ..........
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Les marques "prestigieuses" de VH de très hauts de gamme et de surcroit sportives ne souffrent pas en effet. Les personnes riches sont assez nombreuses pour les faire vivre et bien vivre ;)
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Je rejoins Nadar sur les contraintes imposées aux marques par les distributeurs, qui sont parfois rocambolesques.
Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
Certes je pense qu'il y a trop de CC (et de marque), mais de là à voir disparaitre les CC complètement, je ne pense pas (et d'un autre coté je ne le souhaite pas non plus)
Ça fait aussi 20 ans qu'on nous annonce la vente de véhicules en grandes surfaces... la bonne blague
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Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
+1, espérer le 100% en ligne c'est certainement le rêve des financiers, mais utopique dans la réalité.
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Ça fait aussi 20 ans qu'on nous annonce la vente de véhicules en grandes surfaces... la bonne blague
ET c'est à espérer en effet car il y en a franchement marre de ces démarches dématérialisées qui suppriment l'humain et entraînent un désert social ! Tout cela pour l'engraissement d'une minorité qui prône la consommation à tout va :uglystupid: ce qui les enrichit encore plus...
Pour moi, il faut boycotter tout cela pour sauvegarder nos concessions "locales" (quand elles existent encore :'( )
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Les marques "prestigieuses" de VH de très hauts de gamme et de surcroit sportives ne souffrent pas en effet. Les personnes riches sont assez nombreuses pour les faire vivre et bien vivre ;)
Normal, ils ont une marge bcp plus supérieur à l'achat comme à l'entretien, c'est pour les bobos, mais ici on est pas des bobos, le paraitre et très importants chez les gens comme les Audi ou merco et Bmw qui ont un valeur trop haute par apport à leurs fiabilités, que de la frime bet du tape à l'oeil, c'est ainsi que tourne le monde, triste vie. :crazy:
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Il y a effectivement un CC pas loin de chez moi, avec des prix élevés et pas très convivial. Ma dernière expérience lorsque je m'intéressais au ZR-V n'a fait que confirmer mon avis.
Tu penses à celle de st ouen du groupe courtois ?
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Tu penses à celle de st ouen du groupe courtois ?
Exact.
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ET c'est à espérer en effet car il y en a franchement marre de ces démarches dématérialisées qui suppriment l'humain et entraînent un désert social ! Tout cela pour l'engraissement d'une minorité qui prône la consommation à tout va :uglystupid: ce qui les enrichit encore plus...
Pour moi, il faut boycotter tout cela pour sauvegarder nos concessions "locales" (quand elles existent encore :'( )
Comme je te rejoins sut ce point - et sur bien d'autres - la "dématérialisation" est une ineptie qui a bon dos.
On nous survend la fin du document papier, la fin des délais, la fin des complications.
Pour travailler auprès d'ingénieurs informatiques dans une DSI - sans en en être un par ailleurs - je constate au quotidien
et ce depuis bien des années, les méfaits du "démat" comme ils l'appellent.
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Tout n'est pas tout blanc ou tout noir... Parler d'ineptie pour la dématérialisation est une...ineptie.
La dématérialisation, la possibilité de recourir à des outils numériques, à des services en ligne a aussi du bon ! Comme toute évolution, elle a deux faces, celle des bons côtés et celles des mauvais côtés.
Ne pas devoir poser une 1/2 journée de congé pour aller faire des démarches administratives parce que tu peux les faire à 23h en ligne dans ton canapé c'est bien pratique... Mais il faut garder la possibilité d'accueillir physiquement le public, en particulier cette partie du public pour qui le web reste un mystère. Voir les maisons France Services qui n'ont pas l'air de si mal marcher, mais il faut les généraliser.
Pouvoir prendre tes RDV chez le doc en ligne plutôt que de devoir renouveler ton appel téléphonique 5, 10 ou 15 fois avant que ça décroche à l'autre bout du fil, c'est bien pratique (pour le patient, comme pour le doc)...
Pouvoir accéder aux acheteurs, ou élargir son public cible, via le web, peut-être une formidable opportunité pour une entreprise qui n'a pas les reins assez solides pour ouvrir des points de vente sur tout le territoire (et pour le consommateur qui peut accéder à une offre qui serait restée inaccessible sans cette dématérialisation).
Sans la dématérialisation, tu ne serais pas là à échanger tes points de vue sur PH, ce qui ne t'empêche pas par ailleurs d'être l'élément moteur pour des rencontres physiques (rencontres qui n'auraient pas eu lieu, si tu n'avais pas d'abord lié connaissance au travers de l'outil numérique).
Etc, etc...
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Tout à fait OK avec toi mais je visais dans mon post la fin des concessions physiques et les ventes par internet de voitures avec juste un parking o les retirer... Modèle Tesla par exemple.
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Tout à fait OK avec toi mais je visais dans mon post la fin des concessions physiques et les ventes par internet de voitures avec juste un parking o les retirer... Modèle Tesla par exemple.
La fin de vos échanges semblaient étendre le sujet de la dématérialisation bien au-delà de la vente auto, avec des considérations plus générales sur la suppression de l'humain, l'enrichissement d'une minorité, la consommation à tout va ;)
Et même sur le seul sujet auto, je ne souscris pas au fait qu'une part de dématérialisation ne serait pas la bienvenue.
Pouvoir faire de la mise à jour logicielle en OTA, c'est quand même bien pratique (et garder le contact physique pour la partie mécanique si on ne la fait pas soi-même).
Mouss critiquait même la fin du doc papier.
De mon côté, dans le domaine de l'entretien, je ne vois pas d'inconvénient à ce qu'on me fasse parvenir mes factures d'entretien de façon dématérialisée. Et même si je continue de faire remplir mon carnet d'entretien papier, j'y vois plus une habitude qu'un réel intérêt dès lors qu'on dispose des factures (éventuellement sur support électronique).
Autre exemple dans le domaine de l'entretien : je me souviens d'une époque (je ne sais pas si c'est encore le cas), où sur le site Audi tu avais les tarifs des principales opérations d'entretien pour ton modèle. Personnellement je trouvais très intéressant de disposer de cette information en ligne.
Je suis également bien content de pouvoir trouver en ligne les brochures et tarifs des véhicules qui suscitent mon intérêt, et de pouvoir simuler une configuration qui m'intéresse sans avoir à me déplacer en concession. Parce que ce n'est pas toujours avec un projet d'achat concret (mais plus à titre de curiosité), ou en préparation d'un achat pour pouvoir faire un premier ciblage avant de passer en concession, ce qui me permet d'arriver face au commercial avec déjà une bonne connaissance du produit.
Donc dire que la dématérialisation est une ineptie, comme le faisait Mouss probablement emporté par sa passion, manquait de nuance AMHA.
Est-ce que pour autant je serais prêt à passer à l'achat en ligne, pour une marque qui ne possède pas de vitrine physique localement ? Probablement pas. Et je ne crois pas du tout à la généralisation absolue de ce modèle (ça fait plus de 10 ans que certains sur PH nous l'annoncent pour demain...).
Maintenant ta position tient aussi au fait que tu as une relation privilégiée avec ta concession Honda et tes interlocuteurs au sein de cette concession.
Combien de personnes ont déjà relaté ne serait qu'ici sur PH qu'elles se sont retrouvées en concession face à des interlocuteurs qui ne connaissent pas leur produit, ne sont pas à l'écoute du client, ou le prennent de haut... Les concessions scient parfois la branche sur laquelle elles sont assises...
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Le modèle Tesla c'est aussi des centres (il y en a une trentaine en France) où l'on peut essayer les véhicules, faire un entretien, etc......parce que même Tesla a compris qu'on ne peut pas se contenter du 100% dématérialisé.
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Le modèle Tesla c'est aussi des centres (il y en a une trentaine en France) où l'on peut essayer les véhicules, faire un entretien, etc......parce que même Tesla a compris qu'on ne peut pas se contenter du 100% dématérialisé.
Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
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Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
C'est peu, c'est vrai, mais la stratégie initiale était de vendre uniquement sur le web. Il y a donc déjà eu un changement d'approche, et il est possible que Tesla continue d'améliorer son maillage du territoire.
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La fin de vos échanges semblaient étendre le sujet de la dématérialisation bien au-delà de la vente auto, avec des considérations plus générales sur la suppression de l'humain, l'enrichissement d'une minorité, la consommation à tout va ;)
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Est-ce que pour autant je serais prêt à passer à l'achat en ligne, pour une marque qui ne possède pas de vitrine physique localement ? Probablement pas. Et je ne crois pas du tout à la généralisation absolue de ce modèle (ça fait plus de 10 ans que certains sur PH nous l'annoncent pour demain...).
Maintenant ta position tient aussi au fait que tu as une relation privilégiée avec ta concession Honda et tes interlocuteurs au sein de cette concession.
Combien de personnes ont déjà relaté ne serait qu'ici sur PH qu'elles se sont retrouvées en concession face à des interlocuteurs qui ne connaissent pas leur produit, ne sont pas à l'écoute du client, ou le prennent de haut... Les concessions scient parfois la branche sur laquelle elles sont assises...
Oui d'accord avec toutes tes remarques qui sont miennes ;)
Pour le garage, tu as en effet raison et cela me fidélise car il y a un relationnel d'amitié et donc de respect mutuel et de confiance ;)
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Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
Pour moi la question ne se pose pas car jamais je n'achèterai une Tesla pour les raisons que j'ai déjà expliquées ;)
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si je regretterai amèrement la disparition sans doute inéluctable des petits garages, je ne versai pas une larme sur la disparition des vendeurs "pros" d'auto, neuves ou d'occasion. rarement vu autant d'incompétence et de malhonnêteté dans une même profession (les politiciens étant considérés hors concours bien entendu)
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les mentalités évoluent sur les commerciaux, faire une généralité d'une profession qui essaie de se renouveler, c'est un raccourcis (mais c'est mon avis). Et j'ajouterai les assureurs en tête de liste ou au moins à ex aequo avec les vendeur auto. Mais encore une fois ce n'est que mon avis.
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les mentalités évoluent sur les commerciaux, faire une généralité d'une profession qui essaie de se renouveler, c'est un raccourcis (mais c'est mon avis). Et j'ajouterai les assureurs en tête de liste ou au moins à ex aequo avec les vendeur auto. Mais encore une fois ce n'est que mon avis.
pas de chance, quand in achète une voiture on a affaire au vendeur de voiture PUIS à l'assureur. C'est la double peine !
(il y en a surement de très bien dans chacune des professions. Mais malheureusement, j'attends toujours de tomber sur une telle pépite)
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pas de chance, quand in achète une voiture on a affaire au vendeur de voiture PUIS à l'assureur. C'est la double peine !
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
(il y en a surement de très bien dans chacune des professions. Mais malheureusement, j'attends toujours de tomber sur une telle pépite)
Les pépites sont rares je te le concède :angel:
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Ben voilà, c'est fini !! Je viens d'appeler mon concessionnaire Honda d'Orange pour la révision de mon HRV, l'atelier auto est définitivement fermé depuis...3 jours !! :-[ Me reste le choix de 2 ou 3 concessions à présent : Avignon ou Valence voire Labège. J'aimerai avoir quelques avis sur ces 3 garages ::) s'il vous plait. Merci d'avance de vos retours. ;)
Vu que nous avons peu de retour sur les fils du forum sur ces deux sites, j'ai regardé par curiosité les avis google : peu d'avis (mais plus qu'ici).
Valence => 4.6/5 sur 138 avis
Avignon => 4.6/5 sur 152 avis
Au-delà de la moyenne :
- un peu plus de mécontent (note 1) semble t'il sur Avignon en proportion.
- Valence lis les commentaires et réagit dessus.
Si je devais faire le choix entre les deux a partir de ces données, j'irais sur Valence, même note moyenne mais semble soucieux de ce que le client pense/un chouia moins de mécontent.
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si je regretterai amèrement la disparition sans doute inéluctable des petits garages, je ne versai pas une larme sur la disparition des vendeurs "pros" d'auto, neuves ou d'occasion. rarement vu autant d'incompétence et de malhonnêteté dans une même profession (les politiciens étant considérés hors concours bien entendu)
+1 ... en particulier les grands groupes type Emil Frey ou AMAG (en Suisse).
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Merci de ton retour Elpapyo O0
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Voilà, c'est fait...je viens de recevoir aujourd'hui un courrier de Honda m'annonçant la fermeture de la Concession d'Orange concernant l'après-vente à compter du 1er juillet. >:( On me propose de me rapprocher de celles d'Avignon (73 km) et Nîmes (100km) mais pas celle de Valence pourtant à 74km de chez moi. :idiot2: De 40 min et 43 km pour descendre à Orange, je vais passer à 1h15 environ. >:(
Quant à celle de Labège, cela me fait autour de 80 km (famille dans l'Ariège). Je vais réfléchir et regarder les différents avis sur celles d'Avignon, Labège et Vlce. Je me pose la question à présent si ma prochaine auto sera une Honda car effectuer 150 bornes AR environ et 2h30 de trajet + le temps d'immobilisation, c'est à y réfléchir ?? :-\ La Concession d'Orange était super sympa car à chaque fois, elle me proposait une voiture de prêt... O0 mais la plupart du temps, je faisais les trajets en vélo pour porter et récupérer l'auto !! :)
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et pendant ce temps là MG qui n'existait pas il y a 5 ans annonce plus de 150 cc !!!
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Bonsoir
En vacances en Ariège j'ai eu affaire avec Labège (pb sonde) je recommande.
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Bonsoir
En vacances en Ariège j'ai eu affaire avec Labège (pb sonde) je recommande.
Quasi 30 ans que nous sommes chez eux de père en fils et c'est pas pour rien.
Très bonne équipe.
Atelier compétent et investi.
L'acquisition par le groupe CLIM en 2021 n'a pas infléchi ce constat,
bien au contraire O0
T'es dans le coin?
Je me rends régulièrement au marché de Saint-Girons.
Convivialité et belles choses de la vie à profusion :love:
J'y serai probablement le week-end du 14 juillet,
enfin le samedi...parce que après c'est relâche vers Rivèrenert et randonnée avec le Klub 8)
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Quasi 30 ans que nous sommes chez eux de père en fils et c'est pas pour rien.
Très bonne équipe.
Atelier compétent et investi.
L'acquisition par le groupe CLIM en 2021 n'a pas infléchi ce constat,
bien au contraire O0
T'es dans le coin?
Je me rends régulièrement au marché de Saint-Girons.
Convivialité et belles choses de la vie à profusion :love:
J'y serai probablement le week-end du 14 juillet,
enfin le samedi...parce que après c'est relâche vers Rivèrenert et randonnée avec le Klub 8)
slt Moussaillon ^-^
C'était en 2020/2021, nous étions à Oust camping les 4 saisons que je recommande. Dernière randonnée faite vers Seix, trois jours après exactement au même endroit, attaque de l'ourse ( qui a été tuée).
Pour le moment, la maman n'est pas très partante pour y retourner :-\
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slt Moussaillon ^-^
C'était en 2020/2021, nous étions à Oust camping les 4 saisons que je recommande. Dernière randonnée faite vers Seix, trois jours après exactement au même endroit, attaque de l'ourse ( qui a été tuée).
Pour le moment, la maman n'est pas très partante pour y retourner :-\
Moui avec le chasseur qui avait justement sa carabine chargée à ce moment là.
"C'est pratique une carabine a dû se dire l'ourse Caramelles, faudra que j'y pense la prochaine fois!..." au moment de se faire tuer.
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Il semblerait que les ventes en berne chez tous les cc et dans toutes les marques commencent à les faire réagir.
Les usines tournent au ralenti, les stocks s'accumulent et le VE est à la peine.
https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/2353560_enorme-baisse-de-prix-pour-la-volkswagen-id-3-electrique-mais-comment-est-ce-possible
https://www.leparisien.fr/automobile/automobiles-les-prix-des-voitures-neuves-en-baisse-et-ca-ne-fait-que-commencer-12-09-2024-5Z3ABFSGTZDCHPJOQZL7QZ5PQE.php
Espérons que ça donne un peu d'air aux cc...
D'ailleurs chez Honda, ils accordent des réductions sur presque tous les modèles (pas sur la Civic qui n'est toujours pas de stock !). C'est plutôt rare de la part de Honda de faire des réductions mais finalement, on ne revient même pas encore aux prix d'avant (la Jazz IV qui commençait à 23k€ par exemple).
Chez Toyota, la Yaris commence à 23k€ mais en version de base, la Jazz reste mieux équipée en comparaison.
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c'est pas folichon l'avenir
https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm (https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm)
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Les sondés m'ont l'air versatiles quand même...
Le dévissage de Honda en un an n'a pas de motif sérieux (que l'on connaisse en tous cas).
Et moins que la 19eme place cette année, le plus étonnant était la 1ère place l'an passé. L'état de santé du réseau et des ventes n'a pas attendu cette année pour se dégrader, si ?
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Pour moi, cela montre simplement le désarroi des concessionnaires, de moins en moins nombreux, avec une gamme étriquée et une politique de vente de Honda assez stricte (pas de grosses remises). Sans compter le prix des VH qui s'envole, tout cela ne va pas doper les ventes...
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si je me fie à mon cc , c'est peut-être la négo sur le changement de statut et le déplacement du tribunal de paris à londres qui sont la cause
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Pour moi, cela montre simplement le désarroi des concessionnaires, de moins en moins nombreux, avec une gamme étriquée et une politique de vente de Honda assez stricte (pas de grosses remises). Sans compter le prix des VH qui s'envole, tout cela ne va pas doper les ventes...
Oui mais ce n'est pas nouveau. La dégringolade aurait dû commencer bien avant et/ou être plus progressivement. Franchement malgré ce que tu décris je n'explique pas une 1ere place en 2023 et une 19eme en 2024...
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Oui c'est vrai, l'écart est énorme... Je n'ai pas d'explications pour ma part...
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bon je redis , vu la tête de mon cc les discussions avec honda semblait déplairent à l'ensemble des cc ( il fait partie de l'assos des cc )
quand tu vends 10 vh par semaine et quand tu en vends 1 ça change l'état d'esprits des discusions
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Ce que je ne comprends pas c'est le déplacement du tribunal : ce tribunal serait compétent pour quels litiges ? Dans quels cas serait-il concerné ?
Londres n'est plus dans l'UE contrairement à la France, alors en quoi ce déplacement est légal pour l'Europe ?
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justement c'est là le conflit .Mes compétences sont trop limitées pour pouvoir en parler plus avant . mais mon cc m'as dit : imaginez un problème , si il faut aller à londres pour ça , avec la barrière de la langue en plus !!!
je pense que justement le fait de le placer hors ue dois arranger honda europe ,
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Le siège de Honda Europe est en Uk
Et le droit est différent aussi
Et va te défendre la bas la note d’avocat te ferra faire avant
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Je ne sais pas mais peut être que l’enjeu est la suppression de l’entité Honda France (et autres) comme intermédiaire contractuel ? Dans ce cas, les cc devraient traiter directement avec Honda UK importateur pour l’Europe. Cela est assez commun dans les affaires. Hypothèse…
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si j'ai bien compris lors de cette rencontre le cc m'a confirmé que honda france n'était plus qu'une "boite aux lettres"
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C’est donc bien cela. La « boîte aux lettres » a peut être un rôle dans les négociations et la politique commerciale mais le contrat des cc est avec Honda UK. Bon, on a pas vu que cela réduisait les prix !
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Je ne sais pas mais peut être que l’enjeu est la suppression de l’entité Honda France (et autres) comme intermédiaire contractuel ? Dans ce cas, les cc devraient traiter directement avec Honda UK importateur pour l’Europe. Cela est assez commun dans les affaires. Hypothèse…
Très certainement là la réalité qui cause souci...
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c'est pas folichon l'avenir
https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm (https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm)
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
L’année dernière, l’enquête avait sacré Honda et Toyota en tête du classement des 28 marques « auditées » par cette cote d’amour des constructeurs, avec Jaguar-Land Rover et Alfa Romeo en lanternes rouges. Le classement de l’année 2024 livre des résultats très différents puisque c’est BMW qui y termine en tête avec une note de 7,27 sur 10 juste devant sa marque sœur Mini et…Renault qui monte sur le podium après avoir fini cinquième en 2023. Au contraire, Honda réalise une chutte impressionnante puisque le constructeur japonais passe de la 1ère à la 19ème place en douze mois, noté 4,5 sur 10 seulement.
(https://images.caradisiac.com/images/2/2/0/4/212204/S1-212204-823324.jpg)
(https://images.caradisiac.com/images/2/2/0/4/212204/S1-212204-823357.jpg)
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si on regarde bien 2023 c'est l'exception pour honda , le reste du temps c'est bof.........
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Plus de la moitié des distributeurs Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi veut « se retirer »
Mobilians a interrogé 372 dirigeants dans le cadre de la Cote d’amour des constructeurs. Toyota, BYD et BMW sont les marques qui suscitent le plus d’intérêt auprès des investisseurs. À l’inverse, une bonne partie des sondés ont affirmé vouloir se retirer des réseaux Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi.
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/plus-de-la-moitie-des-distributeurs-honda-jlr-jeep-et-mitsubishi-veulent-se-retirer-30037124.html
Faut dire que MousS' disait que 85% des LOA Honda sont rachetés en levant l'option, 15% en moyenne chez les concurrents!
Et du coup, les parcs Occasions chez Honda sont bien vides!
Chez Japauto, l'étage Occasion certifié Honda a été remplacé par la marque Kia...
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Plus de la moitié des distributeurs Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi veut « se retirer »
Mobilians a interrogé 372 dirigeants dans le cadre de la Cote d’amour des constructeurs. Toyota, BYD et BMW sont les marques qui suscitent le plus d’intérêt auprès des investisseurs. À l’inverse, une bonne partie des sondés ont affirmé vouloir se retirer des réseaux Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi.
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/plus-de-la-moitie-des-distributeurs-honda-jlr-jeep-et-mitsubishi-veulent-se-retirer-30037124.html
Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
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Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
Cela vient de Mobilians toutes ses statistiques : ex Conseil National des Professions de l'Automobile
"MOBILIANS est le premier mouvement des chefs d'entreprises du commerce et de la réparation automobile et des services de mobilité : voitures, motos, vélos, véhicules industriels, trottinettes, etc. Notre organisation professionnelle représente près de 180 000 entreprises de proximité et 560 000 emplois non délocalisables partout en France. MOBILIANS défend les intérêts individuels et collectifs des professionnels de la mobilité par la route et les accompagne dans les évolutions de leurs métiers. Il déploie une action prospective de développement durable et de promotion d'une mobilité individuelle ou partagée en lien avec toutes les parties prenantes. " (site Mobilians)
Si les concessionnaires sont mal représentés, je n'y peux rien!
(certains sondages de Français se font sur un échantillon de 1000 personnes, certains sondages se plantent, c'est vrai)
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Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
Très bonne analyse O0
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Je vais enfoncer le clou : En plus les chiffres sont bidonnés.
Démonstration :
on sait que le nombre de sondés est de 372 et que 82% des répondants Honda manifestent le choix de se retirer du réseau.
82% ça nous fait aussi 41 sur 50. or 41 est un nombre premier indivisible et il est impossible qu'il y ait eu 50 sondés chez Honda quand Dacia en a 32. En admettant les arrondis on peut prendre un rapport de 9 réponses sur 11 sondés, mais encore une fois vu la petite taille de l'échantillon j'y crois pas.
ils auraient pu au moins mettre un chiffre cohérent comme 75% cela aurait fait un rapport de 6 réponses sur 8 sondés (ou 3 sur 4) .
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tu sodomises les diptères là >:D >:D >:D
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Et bien profond qui plus est :angel:
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Oui, car les concessionnaires Automobiles n'ont pas l'air en forme du tout.
Avec de plus, des changements de statut, leur enlevant toutes marges de manœuvres, cf Contrats d'agents de Stellantis en Belgique.
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et pendant ce temps là MG qui n'existait pas il y a 5 ans annonce plus de 150 cc !!!
Hello,
Perso, je pense (ça n'engage que moi ;D ) que Honda est un peu en dessous niveau com'
J'ai vraiment découvert la marque via ma belle famille, adepte depuis toujours
On voit peu de pub ou de com' Honda sur les écrans et les réseaux et même dans les revues papier. Les marques françaises et koréennes nous abreuvent de spots, campagnes, promos.
"Notre" marque est quand même peu visible et considérée comme des voitures de "bourges" (remarque que l'on m'a fait quand j'ai montré ma Jazz en remplacement du C4 picasso)
Moins de com', moins de ventes, forcément les concessions et garages sont à la peine.
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
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bon ben la/les remplaçantes de/ des jazz ne sera pas une honda .Pas envie de me faire 300 bornes d'ici 2 ou 3 ans pour faire l'entretien et surtout le suivi en cas de pépins. je ne sais pas combien de temps va tenir le cc d'orléans qui m'avait déjà parlé de ces soucis il y a 1 an . Ce sera surement une toyota ou une suzuki
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
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Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
Mais est-ce qu'ils prennent en charge les garanties ?
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Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
J'ai eu le même cas pour la concession de Vichy, ils ont assuré l'entretien pendant 2 ans et après stop. C'est pour ça que j'allais à Bourges. Maintenant il me reste Clermont Ferrand, mais pour combien de temps...?
C'est triste de voir les concessions fermer les unes après les autres. Il faut que je fasse 100km a chaque fois, bon c'est une fois par an, mais quand même.
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
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J'ai eu le même cas pour la concession de Vichy, ils ont assuré l'entretien pendant 2 ans et après stop. C'est pour ça que j'allais à Bourges. Maintenant il me reste Clermont Ferrand, mais pour combien de temps...?
C'est triste de voir les concessions fermer les unes après les autres. Il faut que je fasse 100km a chaque fois, bon c'est une fois par an, mais quand même.
100 km c'est beaucoup quand-même !
Heureusement que tu n'y vas qu'une fois et que tu profites de la fiabilité de tes Honda mais en cas de souci...
Clermont-Ferrand n'est pas plus proche, moins bons?
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Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
Salut 2xbin
Oui en avril 2024 pour la révision de la civic, pas beaucoup de Honda, 2 ou 3 je crois.
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100 km c'est beaucoup quand-même !
Heureusement que tu n'y vas qu'une fois et que tu profites de la fiabilité de tes Honda mais en cas de souci...
Clermont-Ferrand n'est pas plus proche, moins bons?
Clermont Ferrand est un peu plus proche, mais je n'aime pas circuler dans cette ville, il y a des travaux et des deviations partout.
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Clermont Ferrand est un peu plus proche, mais je n'aime pas circuler dans cette ville, il y a des travaux et des deviations partout.
C'est vrai, j'ai de la famille en montagne et la dernière fois que j'y suis allé à Clermont Ferrand et bien c'est comme Lille, Nantes, Paris...des voies pour bus, pour vélos et deux fois moins de place pour la bagnole ! Une vraie contagion mais une chienlit quand tu dois y aller...
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bon ben la/les remplaçantes de/ des jazz ne sera pas une honda .Pas envie de me faire 300 bornes d'ici 2 ou 3 ans pour faire l'entretien et surtout le suivi en cas de pépins. je ne sais pas combien de temps va tenir le cc d'orléans qui m'avait déjà parlé de ces soucis il y a 1 an . Ce sera surement une toyota ou une suzuki
Pareil ???
Depuis qq années les CC japonaises n'ont plus le vent en poupe :-\
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Pareil ???
Depuis qq années les CC japonaises n'ont plus le vent en poupe :-\
contrairement à ce que semblent penser certains "responsables" marketing (et pas que dans le secteur automobile), le marché n'est pas extensible à souhait. Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
Et pour les CC autos, il faut bien faire de la place aux nouvelles marques (chinoises, coréennes depuis plus longtemps, Dacia), qui elles, vendent bien, fatalement au détriment ddes autres marques. Si Honda n'est pas capable de proposer les modèles qu'attendent les clients (européens), à des prix acceptables, ils vont progressivement disparaître. Merci Darwin....
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Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
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et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
Pas si le point de vente en question commercialise un produit exceptionnel....
Ce qui n’est pas forcément le cas de Honda France
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
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et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
Où vont-ils vendre leur Honda 0 ?
https://0.honda/en/
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Pas si le point de vente en question commercialise un produit exceptionnel....
Ce qui n’est pas forcément le cas de Honda France
tu crois que quelqu'un veut faire 300 bornes pour acheter une honda ? on est pas chez ferrari ou rolls .................
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...
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Où vont-ils vendre leur Honda 0 ?
Japon et USA!
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Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...
C'est une politique de diminuer le nombre de concessionnaires, Honda allège sa structure en Europe et reste basé en UK!
Aucune chance de rouvrir les Concessions fermées!
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La faillite d'un constructeur auto n'est toujours une bonne nouvelle pour ses clients
https://www.netpublic.fr/en-bref/choc-dans-lautomobile-ce-constructeur-fait-faillite-des-milliers-de-proprietaires-abandonnes-sans-solution/
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Et cela pourrait encore arriver!
Stellantis se demande s'il n'a pas trop de marques et encore ils doivent encore avoir Talbot (Simca?) sous le coude!
Et les petits indépendants? Beaucoup de faillites en Chine.
Les mal en point (Nissan)?
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La faillite d'un constructeur auto n'est toujours une bonne nouvelle pour ses clients
Parce qu'il arrive que ce soit une bonne nouvelle ? :uglystupid:
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contrairement à ce que semblent penser certains "responsables" marketing (et pas que dans le secteur automobile), le marché n'est pas extensible à souhait. Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
Et pour les CC autos, il faut bien faire de la place aux nouvelles marques (chinoises, coréennes depuis plus longtemps, Dacia), qui elles, vendent bien, fatalement au détriment ddes autres marques. Si Honda n'est pas capable de proposer les modèles qu'attendent les clients (européens), à des prix acceptables, ils vont progressivement disparaître. Merci Darwin....
O0
hélas, et nous y assistons
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
Malheureusement non :-\
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.........
https://www.netpublic.fr/en-bref/choc-dans-lautomobile-ce-constructeur-fait-faillite-des-milliers-de-proprietaires-abandonnes-sans-solution/
Pourquoi je ne connaissais pas ce constructeur ? ???
Selon l'article : "La Chine règne aujourd’hui sur 57% du parc mondial de véhicules électriques" !? :o
La liquidation judiciaire de Fisker déclenche une avalanche de problèmes pour les propriétaires :
- Arrêt immédiat des mises à jour logicielles indispensables au fonctionnement optimal des véhicules
- Rupture totale de l’approvisionnement en pièces détachées
- Disparition du service après-vente et du support technique
- Risques potentiels liés à la sécurité des véhicules non mis à jour
- Avenir des véhicules électriques incertain
:-\
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Je ne connaissais pas non plus ;)
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C'est une politique de diminuer le nombre de concessionnaires, Honda allège sa structure en Europe et reste basé en UK!
Aucune chance de rouvrir les Concessions fermées!
L'Allemagne est un "gros" marché (toutes proportions gardées) pour Honda, il faut voir comment ça se passe là-bas au niveau des cc... Mais je ne maîtrise pas assez l'allemand pour ça ^^
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Pourquoi je ne connaissais pas ce constructeur ? ???
Selon l'article : "La Chine règne aujourd’hui sur 57% du parc mondial de véhicules électriques" !? :o
La liquidation judiciaire de Fisker déclenche une avalanche de problèmes pour les propriétaires :
- Arrêt immédiat des mises à jour logicielles indispensables au fonctionnement optimal des véhicules
- Rupture totale de l’approvisionnement en pièces détachées
- Disparition du service après-vente et du support technique
- Risques potentiels liés à la sécurité des véhicules non mis à jour
- Avenir des véhicules électriques incertain
:-\
Les dernières vendues aux alentours de 1000$
Une catastrophe, mais aussi énormément de soucis techniques avec personne en face …
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Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
Reçu aujourd'hui ;); je continuerai à faire les révisions pointues chez eux.
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mais quid de la garantie 10 ans dans ce cas ( sans parler de celle de trois ans pour ceux qui ont achétés juste avant ) ?
si besoin si tu viens à orléans le garage est top , par contre ça te ferait bizarre au niveau de la taille , ici c'est juste aussi grand qu'un garage agrée renault dans un petit bourg de campagne ;) .
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mais quid de la garantie 10 ans dans ce cas ( sans parler de celle de trois ans pour ceux qui ont achétés juste avant ) ?
si besoin si tu viens à orléans le garage est top , par contre ça te ferait bizarre au niveau de la taille , ici c'est juste aussi grand qu'un garage agrée renault dans un petit bourg de campagne ;) .
[/quote]
Aller à Orléans ? vraiment si obligé par panne ne pouvant être résolue à Bourges et ou intervention pointilleuse. Je fais entière confiance à Alba Bourges.
La taille d'un garage ne m'a jamais impressionné, en réf mon petit garagiste qui intervient sur la SAAB, il fait tout, répond de suite au tél, donne le RDV sur le champ et pourtant pas de secrétaire, un bureau 2X2 m2, MAIS D4UNE EFFICACITE, quand il n'arrive pas avoir les pièces, je commade sur la toile et il fait la pose.
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ben t'as pas dis que c'était pour deux ans le garage alba ? à mon avis ils ne vont pas rester comme ça longtemps ,il changeront de marque
je parlais de la taille des locaux et du parking car vraiment le cc d'ci est vraiment petit et ça pose problème par moment pour trouver une place , et l'exposition est réduite au minimum . Avant c'était honda seul , mais depuis qu'ils ont prix mazda c'est devenu exigu pour deux marques
ça n'enlève rien à la qualité du service
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ben t'as pas dis que c'était pour deux ans le garage alba ? à mon avis ils ne vont pas rester comme ça longtemps ,il changeront de marque
je parlais de la taille des locaux et du parking car vraiment le cc d'ci est vraiment petit et ça pose problème par moment pour trouver une place , et l'exposition est réduite au minimum . Avant c'était honda seul , mais depuis qu'ils ont prix mazda c'est devenu exigu pour deux marques
ça n'enlève rien à la qualité du service
j'ai dit ça ? , ils vendent aussi d'autres marques ;)
De toute façon s'ils ne reviennent (honda) sur du dièsel ( d'autres constructeurs font du rétro pédalage) j'irais voir ailleurs, mes besoins portent d'autres nom. ;) :) :)
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Hello,
Perso, je pense (ça n'engage que moi ;D ) que Honda est un peu en dessous niveau com'
J'ai vraiment découvert la marque via ma belle famille, adepte depuis toujours
On voit peu de pub ou de com' Honda sur les écrans et les réseaux et même dans les revues papier. Les marques françaises et koréennes nous abreuvent de spots, campagnes, promos.
"Notre" marque est quand même peu visible et considérée comme des voitures de "bourges" (remarque que l'on m'a fait quand j'ai montré ma Jazz en remplacement du C4 picasso)
Moins de com', moins de ventes, forcément les concessions et garages sont à la peine.
Hello,
Je me cite tout seul, on est jamais si bien servi que par soi-même ;D
Enfin, aujourd'hui j'ai vu un spot Honda à la télé, sur LCI !
Les autres marques passent 10 fois par jour dans les pauses pub, c'est la première fois que j'en vois une Honda
M'auraient-ils écouté ? :angel:
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mais bien sûr >:D
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C'est du 3ème degré ;)
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je dirais même que c'est du degré non mesurable >:D
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Puisque Honda Ring Motor est fermée, je suis retourné à la cc la plus proche de chez moi...
La douche froide : 369€ pour une vidange et changement de filtre à air.
Tout ce qui est liquide lave-glace, filtres à pollen et balais d'essuie-glace, je fais moi-même.
Dans le détail : 1h30 de main d’œuvre pour 1h15 effective, 35€ pour le diagnostic de la batterie hybride (jamais facturé chez Ring Motor), 8€ de nettoyant frein (j'achète 2 bouteilles à ce prix), 10€ de fournitures diverses (??)...
Bref, j'ai payé 90€ de plus que chez Ring Motor. Si je n'avais pas la Honda Assistance et la garantie de 10 ans, je ferais la vidange moi-même pour bien moins cher. D'ailleurs pour mes prochains vh, c'est fini les vh de moins de 4 ans :buck2:
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Tout cela amène à la LOA, LLD avec contrat d'entretien...
Les amoureux de la voiture risque de finir par entretenir leur monture eux-mêmes ou hors réseau et acheter des véhicules de 4 ans ou plus...
Celui qui achète neuf cash se fait arnaquer, prix fort, entretien prix fort et aucun respect particulier pour un fidèle client. Le commerce automobile...
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bistory, tu es allé où ?
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bistory, tu es allé où ?
Dans la cité du doudou ;)
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grand route 71 ?
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Dans la cité du doudou ;)
Donc à Mons, qui eux aussi ont reçu leur préavis, (d'après les rumeurs), 1an avant fermeture définitive, donc.....profit max?
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Donc à Mons, qui eux aussi ont reçu leur préavis, (d'après les rumeurs), 1an avant fermeture définitive, donc.....profit max?
Pas d'après leur commercial que j'avais contacté dans la foulée. C'est un des CC qui réalise les meilleurs chiffres de ventes en wallonie
Sinon ce que j'ai vu c'est que la concession de Charleroi est passée dans le groupe Aldo (Mazda, Mitsu)
Je suis étonné que les CC wallons ne soient pas absorbés par les gros groupes.
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Pas d'après leur commercial que j'avais contacté dans la foulée. C'est un des CC qui réalise les meilleurs chiffres de ventes en wallonie
Sinon ce que j'ai vu c'est que la concession de Charleroi est passée dans le groupe Aldo (Mazda, Mitsu)
Je suis étonné que les CC wallons ne soient pas absorbés par les gros groupes.
Si 1 où 2 ans de préavis, normal qu'ils n'avouent pas la réalité, peur de perdre le peu de ventes encore réalisable.
J'en ai connu qui avaient des très grosses ventes mais ont malgré tout, dû fermé, les chiffres, ce n'est pas ce qui est réellement rechercher malheureusement :tickedoff:
Regardes Ring Moteur
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les chiffres, ce n'est pas ce qui est réellement rechercher malheureusement :tickedoff:
On se demande d'ailleurs ce qui est recherché... ::)
Enfin...Droopy nous avait expliqué que les concessions fermées (en France) étaient celles qui ne "chiffraient" pas (tout cela étant relatif au regard des chiffres de vente de Honda)
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Celles qui ne chiffraient réellement pas on peut imaginer qu'elles passent à la trappe mais celles qui ont été primées comme pour Bruxelles Capitale en meilleure satisfaction clientèle, qui drainait quasi tout Bruxelles Capitale, une partie de la Wallonie et de la proche Flandre en Belgique c'est totalement absurde, incompréhensible, inefficace et contre productif pour Honda BE :uglystupid:
Je parle en effet de feu Ring Motor d'Anderlecht à Bruxelles :'(
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Si 1 où 2 ans de préavis, normal qu'ils n'avouent pas la réalité, peur de perdre le peu de ventes encore réalisable.
J'en ai connu qui avaient des très grosses ventes mais ont malgré tout, dû fermé, les chiffres, ce n'est pas ce qui est réellement rechercher malheureusement :tickedoff:
Regardes Ring Moteur
En effet... Pour Ring Motor, apparemment c'était la trop grande proximité avec une autre cc mais ici dans la Région, il n'y a plus grand chose : Mons, Charleroi et Ath.
Je ne connaît pas du tout la concession d'Ath ni son avenir mais c'est encore une concession "à l'ancienne" et je ne sais pas s'il vont faire reprendre la garage lorsqu'ils partiront à la pension.
Et si Mons ferme dans 2 ans, ça veut dire qu'il ne restera pratiquement aucun cc dans le coin. Ça veut dire que ce sera presque un évènement de croiser une Honda sur les routes. Ça ne va pas arranger les chiffres de vente de la marque >:(
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Celles qui ne chiffraient réellement pas on peut imaginer qu'elles passent à la trappe mais celles qui ont été primées comme pour Bruxelles Capitale en meilleure satisfaction clientèle, qui drainait quasi tout Bruxelles Capitale, une partie de la Wallonie et de la proche Flandre en Belgique c'est totalement absurde, incompréhensible, inefficace et contre productif pour Honda BE :uglystupid:
Je parle en effet de feu Ring Motor d'Anderlecht à Bruxelles :'(
En tout cas, ça veut dire que la priorité de Honda n'est pas la satisfaction de sa clientèle. Je connais des marketeux qui vont devoir retourner à l'école de commerce.
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En effet... Pour Ring Motor, apparemment c'était la trop grande proximité avec une autre cc mais ici dans la Région, il n'y a plus grand chose : Mons, Charleroi et Ath.
Je ne connaît pas du tout la concession d'Ath ni son avenir mais c'est encore une concession "à l'ancienne" et je ne sais pas s'il vont faire reprendre la garage lorsqu'ils partiront à la pension.
Et si Mons ferme dans 2 ans, ça veut dire qu'il ne restera pratiquement aucun cc dans le coin. Ça veut dire que ce sera presque un évènement de croiser une Honda sur les routes. Ça ne va pas arranger les chiffres de vente de la marque >:(
Oui la CC Honda LEO PEETERS BRUSSELS EAST, très peu appréciée par sa clientèle qui l'avait massivement abandonné pour aller chez Ring Motor tellement plus compétent, sérieux et attentif auprès de ses clients...
Ce qui n'a certainement pas plu à Honda Belgique :coolsmiley:
Pour ma part si je dois aller en BE chez un Honda, ce sera à Wavre mais cela que pour 2026 car il perd également la concession après... :fight: Je vais me replier sur les bons conseils de Droopy chez Honda La Rochelle en France où je suis à présent client (j'ai fait faire le rappel simulateur de freinage chez eux)...
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Oui la CC Honda LEO PEETERS BRUSSELS EAST, très peu appréciée par sa clientèle qui l'avait massivement abandonné pour aller chez Ring Motor tellement plus compétent, sérieux et attentif auprès de ses clients...
Ce qui n'a certainement pas plu à Honda Belgique :coolsmiley:
Pour ma part si je dois aller en BE chez un Honda, ce sera à Wavre mais cela que pour 2026 car il perd également la concession après... :fight: Je vais me replier sur les bons conseils de Droopy chez Honda La Rochelle en France où je suis à présent client (j'ai fait faire le rappel simulateur de freinage chez eux)...
Oui, du coup pour le rappel des freins, j'irai probablement chez Gourdin aussi. Pour Mons, j'ai encore en tête le coup de la vis autoforante qu'ils ont mis pour tenir le protège carter qui avait perdu une attache sur la route des vacances, sur une voiture qui avait 1 an, super pro O0
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En tout cas, ça veut dire que la priorité de Honda n'est pas la satisfaction de sa clientèle. Je connais des marketeux qui vont devoir retourner à l'école de commerce.
Voilà des années que Namur capital de la Wallonie et même la province entière n'a plus aucune CC
Pour Leone à Charleroi, il serait question "d'un copinage entre supporters de foot" :tickedoff:
Avec ma 1ère Civic j'avais eu une carte de Belgique, au dos se trouvait les adresses des CC en Belgique à l'époque en 88-89 il y en avait 187 en Belgique, mon p'tit CC dans la campagne Nivelloise à Loupoigne à l'époque vendait 400 Honda/an, bon une partie prenait la direction de la France, à l'époque existait des cotas sur les Japonaises dans l'Hexagone :buck2:
Il avait été question un moment de ne garder qu'une CC par province :crazy:
Lors de discussions avec des passionnés dans les différents rassemblements, plusieurs Bruxellois parlent d'aller vers la Flandre pour leur entretiens, style Aloost :(
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quand on est en contact (comme utilisateur) avec Honda-BE, on se rend vite compte que si on est pas néerlandophone, on existe pas. Alors j'imagine ce que ça doit être pour les CC !
Même ici, le communautarisme flamand est sensible. N-VA über alles !
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https://www.youtube.com/watch?v=P7AN85f7WRE
10 marques qui pourraient disparaître d'Europe dès 2026.
C'est ce qui prétend cette video, et Honda est parmi elle.
Je crains bien que c'est vrai, et c'est le cas. Si les CC ferment l'une après l'autre, comment cette marque que nous aimons tous ici pourra-t-elle subsister ? :-\
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https://www.youtube.com/watch?v=P7AN85f7WRE
10 marques qui pourraient disparaître d'Europe dès 2026.
C'est ce qui prétend cette video, et Honda est parmi elle.
Je crains bien que c'est vrai, et c'est le cas. Si les CC ferment l'une après l'autre, comment cette marque que nous aimons tous ici pourra-t-elle subsister ? :-\
SLT CRV MA
Je Viens à l'instant de visionner, nous entrons dans une autre "planète" ;)
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euh , comment dire au gars qui cause que honda c'est 6 modèles et non trois ! les ventes sont pas top mais si en plus un andouille oublie la moitiè de la gamme ........
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:( Beaucoup de blabla, ça évolue tellement vite, suffit de voir ceux qui arrêtent l'électrification de leur gamme
Chinois par ci, Chinois par là.....les Chinois pensent déjà à l'après électrique dans 10 ans, donc, qui vivra verra ;)
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Le groupe Cavallari placé en redressement judiciaire
Le distributeur azuréen traverse une mauvaise passe. Une procédure a été ouverte au tribunal de commerce de Nice, au début du mois de janvier 2026, pour placer Cavallari Holding SAS en redressement judiciaire.
Les nuages s'amoncellent au-dessus de Cavallari Holding SAS. Le groupe de distribution automobile azuréen a été placé, le 8 janvier 2026, en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Nice. La direction a désormais six mois pour éclaircir la situation économique.
Le groupe présidé par Hervé Cavallari et dirigé par Frédéric Delabrouille avait déjà connu une année 2024 compliquée, selon les documents officiels présentés par la holding installée à Mougins (06). Contactée par nos soins, la direction n'a pas donné suite, pour le moment, à nos sollicitations.
Pour mémoire, le regretté Gabriel Cavallari a fondé la plaque de distribution en 1961. Elle s'étend à ce jour de Fréjus (83) à la principauté de Monaco, en passant par Cannes et Nice (06), commercialisant des voitures légères, des voitures sans permis et des motos. Solidement installé sur son territoire, le concessionnaire peine cependant à dépasser les 3 000 VN par an et donc à atteindre une taille critique nécessaire à la survie dans un contexte économique exigeant.
Parmi les marques représentées par le groupe Cavallari se trouvent Volvo, Kia, Honda, MG Motor, Aixam, mais également Ferrari, Subaru, XEV, Microlino et Kate. Il existe par ailleurs des sites dédiés exclusivement au commerce de voitures d'occasion.
https://journalauto.com/distribution/le-groupe-cavallari-place-en-redressement-judiciaire/
Ce concessionnaire Honda était le seul habilité à vendre la NS-X II avec Japauto Paris...et à les entretenir. Position géographique et savoir-faire?
"le concessionnaire peine cependant à dépasser les 3 000 VN par an et donc à atteindre une taille critique nécessaire à la survie dans un contexte économique exigeant." Pas évident!!! L'autre jour , je lisais que le réseau Mazda était à 0% de rentabilité...
Du coup, les factures d'entretien s'envolent souvent...
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Le groupe Cavallari placé en redressement judiciaire
:peur:
Courageux de tenir une entreprise de distribution automobiles, mais le portefeuille de marques pas forcément "main stream" ???
D’après les chiffres de AAA Data et NGC Data, Subaru n’a écoulé que 22 voitures neuves en France en 2025
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:peur:
Courageux de tenir une entreprise de distribution automobiles, mais le portefeuille de marques pas forcément "main stream" ???
Dans cet articles, ils parlent de 67 ventes l'année dernière!
et
"En France, la moyenne de détention d’un véhicule Subaru est de 18 ans. « Cette marque s’inscrit dans la durée. Il y a une fidélité à l’après-vente qui est très forte »"
Maintenant, passage aux tout électriques avec 35 points de vente dont Cavallari en liquidation... (pas en cessation de paiement)!
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pas une surprise pour moi,ça sentait le roussi depuis un bon moment et c'est en partie pour cela que je m'étais éloigné de Honda
pour l’instant on parle de redressement mais pas de liquidation judiciaire mais si la concession ferme bien du plaisir pour les propriétaires de Honda du 06/monaco/une partie du 83 direction Toulon ou Aubagne
espéront qu'ils refassent surface et s’en sortent :(
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Le réseau ne semble pas aller bien fort en tous cas!!
Japauto se partage avec Kia mais il y a bien plus de Kia...
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Parmi les marques représentées par le groupe Cavallari se trouvent Volvo, Kia, Honda, MG Motor, Aixam, mais également Ferrari, Subaru, XEV, Microlino et Kate. Il existe par ailleurs des sites dédiés exclusivement au commerce de voitures d'occasion.
Je ne sais pas comment évoluent les ventes de Volvo en France mais j'aurais pensé que les ventes de MG permettaient de compenser la baisse de vente de Honda et Subaru.
Après, les marges ne sont peut-être pas les mêmes :(
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MG c'était proche de 0% fin Septembre 2025 mais depuis qu'ils vendent plus d'hybrides, ils espèrent être positif ! !
https://www.auto-infos.fr/article/julien-robert-mg-motor-france-nous-avons-renforce-les-marges-pour-redonner-de-l-oxygene-au-reseau.290272
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Je me demande comment ils calculent la marge des concessions liés à une marque spécifique lorsque c'est du multi-marques :idiot2:
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Je me demande comment ils calculent la marge des concessions liés à une marque spécifique lorsque c'est du multi-marques :idiot2:
Le CC prends un pourcentage de chaque marque à part, je pense 10%.
L'essentiel c'est de vendre, pour le CC ne fais pas de différence entre les marques, à la fin les euros sont les mêmes.
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Le CC prends un pourcentage de chaque marque à part, je pense 10%.
L'essentiel c'est de vendre, pour le CC ne fais pas de différence entre les marques, à la fin les euros sont les mêmes.
Heu ? pas aux yeux de tous les puristes Hondaiste ici ;)
Amis du jour bonjour.
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Le CC prends un pourcentage de chaque marque à part, je pense 10%.
À une époque c'était 30%. je ne pense pâs que cela ait changé.
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À une époque c'était 30%. je ne pense pâs que cela ait changé.
Non au max 10 % selon ce que m'avait expliqué mon ancien CC Ring Motor en Belgique.
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MG c'était proche de 0% fin Septembre 2025 mais depuis qu'ils vendent plus d'hybrides, ils espèrent être positif ! !
https://www.auto-infos.fr/article/julien-robert-mg-motor-france-nous-avons-renforce-les-marges-pour-redonner-de-l-oxygene-au-reseau.290272
en Belgique, on en voit de plus en plus, des MG. Et les autres marques chinoises, ça monte aussi (BYD, Link, etc.)
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MG marche bien en France et a déjà plus de concessionnaires que Honda...
MG a un positionnement agressif sur les prix aussi il faut dire.
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MG marche bien en France et a déjà plus de concessionnaires que Honda...
c'est pas un exploit non plus :D
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c'est pas un exploit non plus :D
Ce sont souvent des concessions qui "adoptent" une autre marque dans leurs locaux au détriment d'une autre.
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je disais qu'avoir plus de cc (80) que honda n'est pas un exploit ;)
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je disais qu'avoir plus de cc (80) que honda n'est pas un exploit ;)
Faut tout de même trouver les investisseurs!
Quand à Honda, en Europe, ils font le ménage...
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en Belgique, on en voit de plus en plus, des MG. Et les autres marques chinoises, ça monte aussi (BYD, Link, etc.)
Chez nous aussi on voit pas mal de MG (35 000 véhicules vendus en 2025). D'abord présent sur le marché du VE low cost, MG cible maintenant le marché de l'hybride low cost, qui représente 80% de leurs ventes.
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je disais qu'avoir plus de cc (80) que honda n'est pas un exploit ;)
Ce n'est effectivement pas un gros challenge ^-^
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ce qui est hallucinant c'est de voir une marque mondiale majeur se faire balayer du continent européen en moins de 15 ans ,d'abord par les coréens et maintenant de manière encore plus rapide par les chinois .
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ce qui est hallucinant c'est de voir une marque mondiale majeur se faire balayer du continent européen en moins de 15 ans ,d'abord par les coréens et maintenant de manière encore plus rapide par les chinois .
comme me le disait hier un collègue au boulot, "là où il y a une volonté il y a un chemin"
Et réciproquement... quelle volonté de maintenir la diffusion de Honda en Europe?
Quelle a été l'influence du Brexit et le retrait du site d'assemblage de Swindon?
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... quelle volonté de maintenir la diffusion de Honda en Europe?
On peut effectivement se poser la question. Honda est toujours présent, sans vraiment se donner les moyens d'exister et de développer ses ventes.....c'est dommage.
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On peut effectivement se poser la question. Honda est toujours présent, sans vraiment se donner les moyens d'exister et de développer ses ventes.....c'est dommage.
Honda est et sera remplacé par le H :petard:
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Pour info, et pour ceux qui connaissent la concession de Vannes, elle organisait hier soir, au centre d'entrainement du RC Vannes (Honda partenaire), la présentation de la Prélude.
Vu le très beau temps ! c'est un peu tombé à l'eau et on n'a pu voir qu'une présentation en statique et extérieure !
N'étant pas vraiment intéressé par l'achat de ce modèle, cela ne m'a pas trop gêné finalement, mais c'est vrai qu'elle a de la gueule cette prélude, surtout avec ce beau bleu et l'intérieur clair !
On a eu, tout d'abord, une présentation de l'équipe de la concession car le chef d'atelier s'en va, après de nombreuses années de présence. Il est remplacé par un technicien qui connait bien la marque Honda. Il y a également le recrutement d'un jeune, en formation, et qui intègrera cet atelier par la suite. Au service commercial, le responsable est épaulé par un nouveau vendeur, et un jeune également en formation, qui intègrera aussi ce service, et un apprenti est également présent, pour intégrer également dans le futur ce service commercial.
Donc, la concession se porte bien, ça fait plaisir, avec toutes ces concessions qui ont des déboires en France !
D'autres infos ont aussi été données. Le réseau Sofipel qui a repris le groupe Sport auto (Honda Brest, Quimper, Lanester, Vannes, Rennes, St Malo) va ouvrir une 7e concession dans l'Ouest.
Voila pour les infos de Bretagne ;)
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oui mais ça c'est en bretagne , en France ça va moins bien >:D >:D >:D >:D >:D
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oui mais ça c'est en bretagne , en France ça va moins bien >:D >:D >:D >:D >:D
;D O0
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oui mais ça c'est en bretagne , en France ça va moins bien >:D >:D >:D >:D >:D
Hier de retour de Reims ( pose attelage sur le TAUDI) j'ai doublé deux poids lourds chargés de CRV qui allaient vers l'OUEST, vu le déluge je n'ai remarqué quels modèles ;)
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vu le déluge ça devait être des véhicules de remplacement (https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/siffle.gif.bbbdae41128e31ce93ee1a5d53795ec3.gif)
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Exclusif : notre enquête 2025-2026 sur le SAV automobile réserve de grosses surprises
https://www.automobile-magazine.fr/conseils-pratiques/article/51156-exclusif-notre-enquete-2025-2026-sur-le-sav-automobile-reserve-de-grosses-surprises
"19e : Honda vit une descente aux enfers
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Réduire de manière drastique un réseau… qui faisait déjà partie des plus petits en France : cette décision radicale prise par Honda en résiliant une bonne partie de ces distributeurs n’a pas été sans conséquences. Habitué à plutôt bien figurer dans notre enquête, le constructeur japonais subit l’une des plus fortes chutes sur le niveau de satisfaction. Son score tombe de 95 % à seulement 80 % en un an. Même si la marque n’a pas été totalement épargnée par l’affaire Takata, ce n’est pas la principale explication de cette contre-performance. Vous reprochez surtout aux maigres 78 points de service qui subsistent des tarifs trop élevés, notamment pour les pièces détachées, ainsi que des temps d’immobilisation de votre véhicule parfois trop importants. Heureusement que beaucoup de modèles de la marque n'ont pas besoin de passer trop souvent au garage…
Proximité du réseau : 2/20
Disponibilité des ateliers : 16/20
Satisfaction clients : 80 %"
La méthode vaut ce quelle vaut : c'est toujours la satisfaction de nos lecteurs-ambassadeurs qui prime pour élaborer notre classement.
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Il y a encore 10 ans Honda était au top du top en qualité satisfaction prix fiabilité sur la gamme automobile.
Ensuite est arrivé l'hybridation de seconde génération.
Il y a eu la phase 3 cylindres turbo aussi pas top.
A cela un durcissement des normes et objectifs co2..
Un fait d'être seul et non sous forme de groupe automobile.
A l'époque je crois Honda était 5 ème constructeur mondiale environ.
Mais ça baisse.
Manque de gamme propre aux usa et canada. C'est réglé maintenant.
Une concurrence féroce avec le rav4 qui cartonne plus.
L'arrivée en force de nouvelles marque.
Tesla et d'autres marques électriques prenant des part de marchés.
Honda qui se positionne sur des secteurs qu'ils maîtrisent mal tel les véhicules électriques.
Finalement les concessions en France perdent du terrain des clients. Pour le même prix les gens trouvent de meilleurs compromis ailleurs.
Un réseau de proximité meilleur.
Ceux aimant honda et y croyant continue d'y adhérer mais pour combien de temps encore.
N'oublions pas les plus de 1.5 milliards perdus pour l'investissement électrique aux usa avec trump.
Trop de suv en France donc il faudra peut être stopper le zrv.
Une gamme restreinte avec un seul choix mécanique. Une seule technologie. Une interface multimédia simple et identique.
Peu de finitions et pas de vraies options au catalogue comme la concurrence..
Tout cela justifie la perte des réseaux..
Entre autres je pense
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Tu penses bien ;)
Quel gâchis, ok ils ne sont pas responsable en totalité, les normes européennes ont bien aidé.
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En fait oui la réglementation européenne tue l'automobile plaisir et force les constructeurs à développer des subterfuges pour faire passer aux limites du possible le moteur thermique.
Mais sans artifice des test on en serait pas là.
Maintenant les phev ont un nouveau test d'homologation car les gens se rendent compte que c'est pas approprié.
Normal tu parcours pas seuls moitié du test en électrique.
Logique que tu consommes 1.2 litres au 100 et quasi pas de rejets
Grosse fumisterie oui.
Honda est un expert du thermique et aussi de l'hybridation. Une vrai prousse mécanique avec Toyota.
Les autres ça marche mais c moyen ou bof..
Dommage qu'il soit malussé et taxeable au poids.
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Avec ce déclin généralisé de Honda, n'y a t'il pas un risque que la Planète Honda disparaisse dans un trou noir ?
(Non, à condition de continuer à l'alimenter en sujets aussi variés que futiles.... :D)
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On peut trouver un sujet par jour différent histoire de rester en orbite :idiot2:
Blague appart Honda pourrait pour la branche auto disparaître.
Et garder en concession que la partie mécanique et carrosserie sous réserve d'un minimum de rentabilité.
A voir dans un futur proche même si je n'y crois pas aujourd'hui.
Il suffit d'un gus au gouvernement interdisant l'importation de honda Toyota...en Europe ou à coup de taxe de dingue pour que Honda ne se vende plus.
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Avec ce déclin généralisé de Honda, n'y a t'il pas un risque que la Planète Honda disparaisse dans un trou noir ?
(Non, à condition de continuer à l'alimenter en sujets aussi variés que futiles.... :D)
Question déjà posée.
Pour cela, il faut que AoS soit éternel ! :angel:
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Question déjà posée.
Pour cela, il faut que AoS soit éternel ! :angel:
Tous les DIEUX sont éternels ^-^
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Tous les DIEUX sont éternels ^-^
:leche-bottes: :leche-bottes: :leche-bottes:
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Exclusif : notre enquête 2025-2026 sur le SAV automobile réserve de grosses surprises
https://www.automobile-magazine.fr/conseils-pratiques/article/51156-exclusif-notre-enquete-2025-2026-sur-le-sav-automobile-reserve-de-grosses-surprises
"19e : Honda vit une descente aux enfers
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Le réseau Honda a encore subi une sévère réduction alors qu'il faisait déjà partie des plus petits en France.
Réduire de manière drastique un réseau… qui faisait déjà partie des plus petits en France : cette décision radicale prise par Honda en résiliant une bonne partie de ces distributeurs n’a pas été sans conséquences. Habitué à plutôt bien figurer dans notre enquête, le constructeur japonais subit l’une des plus fortes chutes sur le niveau de satisfaction. Son score tombe de 95 % à seulement 80 % en un an. Même si la marque n’a pas été totalement épargnée par l’affaire Takata, ce n’est pas la principale explication de cette contre-performance. Vous reprochez surtout aux maigres 78 points de service qui subsistent des tarifs trop élevés, notamment pour les pièces détachées, ainsi que des temps d’immobilisation de votre véhicule parfois trop importants. Heureusement que beaucoup de modèles de la marque n'ont pas besoin de passer trop souvent au garage…
Proximité du réseau : 2/20
Disponibilité des ateliers : 16/20
Satisfaction clients : 80 %"
La méthode vaut ce quelle vaut : c'est toujours la satisfaction de nos lecteurs-ambassadeurs qui prime pour élaborer notre classement.
O0 O0 Merci pour l article très intéressant dommage qu il n y a pas un garage indépendant pour japonnais je vais faire ma dernière vidange boite cvt a Versailles et que je fais une fois par an comme certain centre us avant fermeture fin mars de mémoire j ai gardé le port du meccano pour savoir l issue
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:leche-bottes: :leche-bottes: :leche-bottes:
2*Bin et 2*Mo sont les plus engueulés par AoS ! :tickedoff:
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C'est une volonté subie ou non subie?
C'est vraiment dommage d'en arriver là c'est certain.
Après par chez moi j'ai 3 concessions du même groupe.
Mais très clairement il y a plus de voitures d'autres marques que de honda.
Et dans le garage honda plus de xpeng limite que de honda.
Cela traduit déjà qlq chose. Si demain le boss arrête honda pour des raisons financières et stratégiques c'est pour mettre en avant l'électrique et d'autres marques du groupe.mazda par exemple
Ensuite langamme'pzit se rétrécir et aussi ne faire que de l'entretien et service tout en ayant les autres marques a côté du genre mg ou xpeng.
Le peuple achete facilement plus de mg et de xpeng ou d'autres marques que Honda.
C'est possiblement une question d'année.
Après je me dis que prenons le cas de subaru encore pire que Honda tient le coup encore en 2026
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O0 O0 Merci pour l article très intéressant dommage qu il n y a pas un garage indépendant pour japonnais je vais faire ma dernière vidange boite cvt a Versailles et que je fais une fois par an comme certain centre us avant fermeture fin mars de mémoire j ai gardé le port du meccano pour savoir l issue
Peut être garage "Pace Maker" dans le Val d'Oise, spécialiste hybrides.
Sinon, mon spécialiste Honda, DV Racing dans le 91, mais full de chez full.
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Peut être garage "Pace Maker" dans le Val d'Oise, spécialiste hybrides.
Sinon, mon spécialiste Honda, DV Racing dans le 91, mais full de chez full.
Une solution peut être si tu as le numéro du mécano est de peut être te procurer les pièces d'entretien courant et de le faire faire chez toi sous forme de coup de main gratuit ou payant s'il est sous forme d'auto entrepreneur...
Enfin on se comprend.. O0
Mais c'est une solution intermédiaire.
Pour du gros travaux c'est différent mais tant que tu n'as pas de panne pour l'entretien c'est faisable. Et même chez un Norauto genre tu peux faire les pneus ,le freinage et même un alternateur ou bougie si tu peux.
Après il y a des choses faisable soi même quand même. Mais je peux comprendre que ce soit compliqué aussi.
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C'est une volonté subie ou non subie?
C'est vraiment dommage d'en arriver là c'est certain.
...
" To be Or Not to be, that is the question " dixit un certain William Shakespeare.
C'est une affaire que subit Honda, celle de suivre l'évolution qui fonce à 200/h avec une trottinette.
"Quand on avance pas on recule." dixit Goethe.
Ce qui fait qu'il stagne dans une aire de repos sur ses lauriers. Je sais pas s'il lisent au moins mes commentaire.
Chez
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"Quand on avance pas on recule." dixit Goethe.
Goethe, vraiment ? :idiot2:
et quand on est face à un mur (ou un précipite), ne vaut il pas mieux parfois, si pas reculer, en tous cas arrêter de s'y précipiter !
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Goethe, vraiment ? :idiot2:
et quand on est face à un mur (ou un précipite), ne vaut il pas mieux parfois, si pas reculer, en tous cas arrêter de s'y précipiter !
Le point de vue se défend amplement.
Honda se laisse aller je pense en restant sur la prudence.
Peut d'avancer électrique ici'
Maintien d'une gamme hybride
Accent porté sur les suv. D'ailleurs 3 nouveaux modèles lancés en 2023.
Jazz et civic venant fermer la gamme.
Dans un avenir proche. Je pense du mini restylage..rien de plus
Ça sera des modèles électriques en devenir avec possiblement un affaiblissement de la gamme hybride.
Selon les taxes...de l'état.
Nous verrons bien.
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Peut être garage "Pace Maker" dans le Val d'Oise, spécialiste hybrides.
Sinon, mon spécialiste Honda, DV Racing dans le 91, mais full de chez full.
O0 O0 O0 O0 O0 O0PAS MAL TON CONTACT SI ON PREND rendez vous 6 mois avant c'est possible
sinon j ai mon meccano multimarque en campagne dans le 78 mais bientot a la retraite et il est limité avec les japonaises sauf il peut faire freins vidange moteur pneus et autres c'est deja bien et il a un oeil de lynx apres il y a aussi le renault a 3 kilometres de mon meccano qu fait de la japonaise et surtout de l américaine dodge challenger mustang etc...c'est un ami de la musculation qui m en a parlé ca pourrait etre bien en porte de sortie pour ceux comme moi qui sont dans le 78 entre versailles st germain en laye st nom la breteche apres c'est le honda de chambourcy mais je ne le sens pas trop meme avec la nouvelle equipe
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Une solution qui n'en est finalement pas une à retenir quoique pour certains c'est envisageable..
Revendre les Honda et prendre une autre marque plus gérable en entretien..
C'est un extrême mais je veux montrer par la une possible décision à contre coeur de faire ce qu'il faut.
Maintenant il faut pouvoir revendre, les gens qui ne se préoccupent pas de ce soucis pourri t acquérir.
En général les gens gardent leur honda ou revendent pour une autre Honda..
Avenir finalement incertain quand même avec ces fermetures.
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Une solution qui n'en est finalement pas une à retenir quoique pour certains c'est envisageable..
Revendre les Honda et prendre une autre marque plus gérable en entretien..
C'est un extrême mais je veux montrer par la une possible décision à contre coeur de faire ce qu'il faut.
Maintenant il faut pouvoir revendre, les gens qui ne se préoccupent pas de ce soucis pourri t acquérir.
En général les gens gardent leur honda ou revendent pour une autre Honda..
Avenir finalement incertain quand même avec ces fermetures.
c'est hélas ce que j'ai fait à contre coeur et Mme regrette plus que moi ;)
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c'est pour ça aussi que j'ai pris en loa , si ça va mal la voiture sera repris et basta . Par contre une fois acheté c'est plus dur si il n'y a plus de cc pour la revendre
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L'idée de se séparer de sa monture n'est finalement pas à exclure.
La loa oui c'est une idée par anticipation mais louer implique bien des avantages mais des inconvénients aussi et surtout celui de ne pas être possesseur du vehicule'
Alors en 2026 est ce une mauvaise chose? Bein ça mérite vraiment réflexion.
Binbin tu roules en quoi maintenant alors?
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Salut,binbin est en Audi maintenant......ou en vélo!
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Audi c'est pas mal du tout. C'est joli aussi et il y a du choix.
Mais j'ai beaucoup roulé en A4 b8 @.8 tfsi 160. M6. Et juste passager en a3 tfsi aussi.
J'ai beaucoup roulé pendant une bonne année une A4 b5 1.8 turbo 150. 4 cylindres en lign. J'ai retiré le catalyseur. J'ai gagné en puissance un peu mais surtout le bruit. L'odeur aussi :idiot2:
Des bons souvenirs tout ça.
Mais j'ai des préférences à partir du Q5 et de la A6. En dessous c'est moins le premium que Audi revendique.
J'ai toujours eu le faible sur le q7 et la RS6 c6 mais surtout c7.
Et puis les break a6 c7 en bi tdi 6 cylindres même allroad.j'adore.
Parfois je me dis on aurait pu partir là dessus et avoir le 6 en ligne que j'ai toujours rêvé d'avoir mais bon. La raison d'abord. Audi c'est cher et fort kilometré en occasion. Puis les entretiens... Bref je n'ai pas osé d'où le crv.
Bon je suis très fortement hors sujet alors désolé :-[
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Audi c'est pas mal du tout. C'est joli aussi et il y a du choix.
Mais j'ai beaucoup roulé en A4 b8 @.8 tfsi 160. M6. Et juste passager en a3 tfsi aussi.
J'ai beaucoup roulé pendant une bonne année une A4 b5 1.8 turbo 150. 4 cylindres en lign. J'ai retiré le catalyseur. J'ai gagné en puissance un peu mais surtout le bruit. L'odeur aussi :idiot2:
Des bons souvenirs tout ça.
Mais j'ai des préférences à partir du Q5 et de la A6. En dessous c'est moins le premium que Audi revendique.
J'ai toujours eu le faible sur le q7 et la RS6 c6 mais surtout c7.
Et puis les break a6 c7 en bi tdi 6 cylindres même allroad.j'adore.
Parfois je me dis on aurait pu partir là dessus et avoir le 6 en ligne que j'ai toujours rêvé d'avoir mais bon. La raison d'abord. Audi c'est cher et fort kilometré en occasion. Puis les entretiens... Bref je n'ai pas osé d'où le crv.
Bon je suis très fortement hors sujet alors désolé :-[
moi je garderais toujours ma jazz cvt luxury 2012 mais vise pour le week end une audi s3
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Audi c'est pas mal du tout. C'est joli aussi et il y a du choix.
Mais j'ai beaucoup roulé en A4 b8 @.8 tfsi 160. M6. Et juste passager en a3 tfsi aussi.
J'ai beaucoup roulé pendant une bonne année une A4 b5 1.8 turbo 150. 4 cylindres en lign. J'ai retiré le catalyseur. J'ai gagné en puissance un peu mais surtout le bruit. L'odeur aussi :idiot2:
Des bons souvenirs tout ça.
Mais j'ai des préférences à partir du Q5 et de la A6. En dessous c'est moins le premium que Audi revendique.
J'ai toujours eu le faible sur le q7 et la RS6 c6 mais surtout c7.
Et puis les break a6 c7 en bi tdi 6 cylindres même allroad.j'adore.
Parfois je me dis on aurait pu partir là dessus et avoir le 6 en ligne que j'ai toujours rêvé d'avoir mais bon. La raison d'abord. Audi c'est cher et fort kilometré en occasion. Puis les entretiens... Bref je n'ai pas osé d'où le crv.
Bon je suis très fortement hors sujet alors désolé :-[
6 cylindres en ligne Audi ?
Pas leur truc.
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Non Audi v6 tdi.
Les 4 cylindres tfsi il y en avait en position longitudinal.
Bmw pour le 6 en ligne plutôt.
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moi je garderais toujours ma jazz cvt luxury 2012 mais vise pour le week end une audi s3
Ma femme.est'trzs très attachée à sa jazz
Neuve de 2016 c'est notre première voiture neuve aussi.
J'avoue que la garder est une sage solution surtout qu'elle peut aller très loin encore.
Mais comme ce soir en rentrant une petite jazz hev advance sport en rouge c'est super jolie.
Puis c'est plus puissant et agréable à conduire..
La S3 c'est sympa..jamais conduit mais j'ai pu rouler un golf r bm6 de 300cv.
Et mon beau frère roule en golf 7 GTI 220 mais il a changé sa ligne et il a qlq' c de plus en dsg ,6.
C'est pas mal du tout et suffisant pour se faire plaisir ou se planter ou cracher son beefteak si on rencontre les.hommes.en bleu ;D
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Ma femme.est'trzs très attachée à sa jazz
Neuve de 2016 c'est notre première voiture neuve aussi.
J'avoue que la garder est une sage solution surtout qu'elle peut aller très loin encore.
Mais comme ce soir en rentrant une petite jazz hev advance sport en rouge c'est super jolie.
Puis c'est plus puissant et agréable à conduire..
La S3 c'est sympa..jamais conduit mais j'ai pu rouler un golf r bm6 de 300cv.
Et mon beau frère roule en golf 7 GTI 220 mais il a changé sa ligne et il a qlq' c de plus en dsg ,6.
C'est pas mal du tout et suffisant pour se faire plaisir ou se planter ou cracher son beefteak si on rencontre les.hommes.en bleu ;D
O0 la golf sympa aussi c'est l équivalent de la s3 qui fait 315 ch de memoire apres le must en prepa 1000ch avec cette confique de dingue et son capot vitree c'est l Audi Rs6 une folie si un jour je peux c'est le break multi usage
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Salut,l'Audi Rs6 c'est uniquement pour les Go-fast!!!
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O0 la golf sympa aussi c'est l équivalent de la s3 qui fait 315 ch de memoire apres le must en prepa 1000ch avec cette confique de dingue et son capot vitree c'est l Audi Rs6 une folie si un jour je peux c'est le break multi usage
J'avoue que la RS6 c6 me donnait très envie en berline. Puis la c7 est arrivé et bim le break magnifique..
La c8;l'est encore davantage.
Une voiture à avoir au quotidien pour une petite famille.
Elle sait tout faire et le fait bien.
Un rêve .
La c7 d'occasion se négocie au prix d'un crv en passant mais le budget tout compris resterai pour le crv.
Il faut faire un choix O0
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Salut,l'Audi Rs6 c'est uniquement pour les Go-fast!!!
Je pensais que la RS4 était plus aimée pour ce type de travail.
J'ai vu un reportage ou les mecs prenaient une voiture passe partout. Il l'a renforçait. Planque des drogues ou argent dans les pare-chocs et partout au possible.
On y met dedans un couple lambda pour passer incognito en échange d'argent.
Je ne sais plus si le couple est au courant de ce qu'il transporte ou si pour donner le change ils transportent qlq cartouches de cigarettes?
Ou alors je confonds avec un film je ne sais plus. Je vieillis >:(
;D
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Audi c'est pas mal du tout. C'est joli aussi et il y a du choix.
Mais j'ai beaucoup roulé en A4 b8 @.8 tfsi 160. M6. Et juste passager en a3 tfsi aussi.
J'ai beaucoup roulé pendant une bonne année une A4 b5 1.8 turbo 150. 4 cylindres en lign. J'ai retiré le catalyseur. J'ai gagné en puissance un peu mais surtout le bruit. L'odeur aussi :idiot2:
Des bons souvenirs tout ça.
Mais j'ai des préférences à partir du Q5 et de la A6. En dessous c'est moins le premium que Audi revendique.
J'ai toujours eu le faible sur le q7 et la RS6 c6 mais surtout c7.
Et puis les break a6 c7 en bi tdi 6 cylindres même allroad.j'adore.
Parfois je me dis on aurait pu partir là dessus et avoir le 6 en ligne que j'ai toujours rêvé d'avoir mais bon. La raison d'abord. Audi c'est cher et fort kilometré en occasion. Puis les entretiens... Bref je n'ai pas osé d'où le crv.
Bon je suis très fortement hors sujet alors désolé :-[
Non, tu es plein dedans, moi je reste contre vent et marais et je suis que le CRV avec 2.2 Idetc est le top top qu'à fait la techno japonaise.*
Éviter au max de comparer Honda et VW c'est pas la même religion ni la même philosophie.
--> ce sont deux cultures différentes : Hightech_Jap vs la doucheQuailidad.
Paroles d'un Érudit du désert (en hommage à notre grand jackyleslescarottessontcuites, un excellent béta-testeur, que j'aimais bien. Si tu me lis retourne, je garantirai un permis de séjour sur la Planète Honda).
Si on quitte tous Honda, ça va faire la joie de la concurrence.
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Alors l'idée n'est pas de comparer.
Perso j'ai toujours eu un coup de coeur sur le crv 4 et on a failli prendre ce 2.2 bva5 en 150 4x,4.
Ce qui a fait que nous avons attendu était le fait qu'il consommait un peu et je faisais 90 km par jour avec beaucoup d'autoroute.
J'ai donc conservé ma vieille Xantia.
Puis l'occasion sur le 1.6 160 bva9 s'est présenté après en même temps qu'une accord break 2.2 bm 180.
La accord était trop petite à l'arrière et son coffre pas idéal.
Le crv ne nous avait pas emballé malgré son prix et son bel état. Il avait un attelage. L'essieux arrière un peu beaucoup de dysymetrie et on a pas trop osé y aller.
J'avais une opportunité sur un crv 5 hybride mais je me retrouvais pas de par mes trajets. Je sentais la facture carburant importante. 2500 km mensuel en moyenne.
On avait un super deal pourtant mais il ne s'est pas concrétisé.
Et puis 2 bons mois après la Xantia est tombé en panne. Fuite hydrauliques j'ai roulé qlq jours encore et puis j'ai stoppé.
Je me suis renseigné et impossible d'avoir la pièce.
J'ai trouvé un réparateur sur paris mais il fallait prendre la pièce donc la démonter. L'envoyer. La remonter..
Mais je ne pouvais pas le faire.
Et le garage ne voulait pas monter une pièce faite sur mesure et en prendre responsabilité.
Ça me coûtait 200€ environ. Flexible bi matière allant de la pompe HP à la sphère cd. Ce flexible était capital car direction amortissement et freinage sous hydraulique.
J'ai donc dû trouver un autre vehicule'
Mon papa a eu la gentillesse de me prêter 4 jours par semaine sa C5 bva6 exclusive. Un tapis roulant et bien puissant tout en confort.
Je prenais la jazz le mercredi.
J'ai trouvé une C5 tourer en HDi 180 mais le temps d'y aller din de semaine elle est parti.
J'en ai trouvé une autre sur lbc mais le monsieur attendait une confirmation de virement.
Puis on a essayé un crv 4 restylé à nouveau mais il passait pas par rapport à la C5 il faisait plus ancien malgré le fait que lanc5:était plus vieille'
C5 2012 vs 2016 le crv en bva9 encore.
Alors parfois je me dis on l'aurait pris on l'aurait encore??? Je ne sais pas..
Bref le WE même j'ai repéré 2 Skoda.
Le lundi soir on est allé voir.
Un break octavia RS. Dsg6.
Une superbe combi style dsg7 bien optionnée par contre
On a testé que la superb car la rs était bleu et moins attirante.
La superb elle devenait un coup de coeur commun avec madame.
Voilà l'histoire.
A présent nous avons sle crv6 et je l'adore. Même si j'adore encore plus la silhouette du phev.
Mais je garde un excellent souvenir du crv en 2.2
Il a en plus gagné de nombreux prix en moteur et ce fut je crois le premier en tout alu avec des nombreux records
Encore aujourd'hui je l'adore mais le moment venu on a pas donné suite.
C'est ainsi et pourquoi??
Mais sans comparer j'aime bien le style aussi des Audi et leur mécanique performante.
Après je n'y donne pas suite non plus car je préfère la fiabilité des Honda et leur style mignon que j'aime véritablement.
Coup de coeur pour la jazz et le crv.
A ce jour on a 2 honda au garage et même 3 avec la hrx537 O0
Merci pour la lecture ;)
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pas trouvé une Octavia Combi RS ? :love:
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pas trouvé une Octavia Combi RS ? :love:
Si si mais la superb étais plus classe et plus statutaire aussi.
Plus discrète et plus spacieuse derrière et devant
Au final coup de coeur ;)
Mais sur papier et même en vrai la superb top mais moins confort et moins spacieuse.
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La Superb est très confortable, mais il faut aimer le style "pompe à vélo" et notamment sur les ralentisseurs ! A acheter obligatoirement avec le DCC pour ceux qui habitent en montagne ou prennent des routes sinueuses.
Son terrain de chasse est l'autoroute et les grandes nationales. Elle devient calvaire sur petites départementales ou communales (je regrette encore de l'avoir prise pour une escapade dans le parc du Morvan). Et en ville... :-X
Elle n'est pas dynamique pour un sou, mais reste un excellent dealy pour les grands voyages, mais au quotidien et seul les 3/4 du temps, c'est un peu too much !
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Ça me ferais mal au cœur de partir de chez honda, surtout que je suis sur Nice et que le groupe cavallari est en redressement judiciaire, cavallari ici c'est cannes , Nice et monaco. Mutimarques donc je suppose que si liquidation du groupe honda restera certainement implanté autrement. D'ailleurs il doit certainement avoir une autre concession honda dans les environs.
Puis si je pars de chez honda ça serait pour aller chez subaru :buck2: donc niveau concessions c'est du pareil au même en pire. D'ailleurs je sais même pas si subaru n'est pas dans groupe cavallari...
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Ça me ferais mal au cœur de partir de chez honda, surtout que je suis sur Nice et que le groupe cavallari est en redressement judiciaire, cavallari ici c'est cannes , Nice et monaco. Mutimarques donc je suppose que si liquidation du groupe honda restera certainement implanté autrement. D'ailleurs il doit certainement avoir une autre concession honda dans les environs.
Puis si je pars de chez honda ça serait pour aller chez subaru :buck2: donc niveau concessions c'est du pareil au même en pire. D'ailleurs je sais même pas si subaru n'est pas dans groupe cavallari...
En fait tu pointes un constat claire.
Honda et son réseau minuscule
Subaru et son réseau microscopique.
Dans chaque cas des superbes caisses. Malheureusement pour l'Europe avec des modèles ou finitions qui deviennent soit basiques soit bof.
Ailleurs comme les usa ou l'Australie par exemple tu auras des versions avec des mecs iques atmo ou turbo la n'est pas la question mais ça sera des bonnes cylindrées en tout cas.
Ici on électrifie tout malheureusement.
Pour mon cas la proximités d'un réseau est importante.
Subaru ne propose que de l'électrification maintenant.
Donc c'est soit en occasion soit rien.
Ce n' est pas facile.
Comme si malgré toutes les marques on en arrive à être sur les marques les moins diffusées. C'est toujours comme ça pour moi :idiot2:
La subaru outback reste un rêve accessible mais c'est tout le reste à côté qui me bloque.
Et le crv reste un véhicule que j'affectionne aussi donc je suis content mais avant le crv c'était l'outback :)
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Bonsoir , je rentre de voyage en belgique et hollande et en passant devant mon cc honda je ne vois plus l'enseigne sur les murs !!!! je me dis qu'ils sont peut être en travaux , mais non sur le site honda le cc historique n'est plus référencé et à priori la vente honda serait répertoriée sur le garage duônt ( bmw , mini, fiat et suzuki ! )
si c'est exact t bravo la communication et du cc et de honda !!!! je viens d'en reprendre une il y a un mois . Ce que j'aimais c'était le fait d'avoir un garage à taille humaine , là merci ..........
vu lea façon de se comporter de la marque dans son ensemble je suis contant d'avoir loué .Dans trois ans je la rend et je verrais autrement .
ça fait vraiment ch.... ce comportement , même pas un courrier !!!
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Honteux !
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..........bravo la communication et du cc et de honda !!!! je viens d'en reprendre une il y a un mois . Ce que j'aimais c'était le fait d'avoir un garage à taille humaine , là merci ..........
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(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/pfff.gif.50c140cba365e15568f3ad7c61f1b45b.gif) totalement irresponsable, et anti-commercial.
Oui, scandaleux >:(
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Bonsoir , je rentre de voyage en belgique et hollande et en passant devant mon cc honda je ne vois plus l'enseigne sur les murs !!!! je me dis qu'ils sont peut être en travaux , mais non sur le site honda le cc historique n'est plus référencé et à priori la vente honda serait répertoriée sur le garage duônt ( bmw , mini, fiat et suzuki ! )
si c'est exact t bravo la communication et du cc et de honda !!!! je viens d'en reprendre une il y a un mois . Ce que j'aimais c'était le fait d'avoir un garage à taille humaine , là merci ..........
vu lea façon de se comporter de la marque dans son ensemble je suis contant d'avoir loué .Dans trois ans je la rend et je verrais autrement .
ça fait vraiment ch.... ce comportement , même pas un courrier !!!
A tel point que les ouvriers de mon ex CC sont sidérés, ils quittent l'automobile, ils sont parti vers d'autres horizons.
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C'est vraiment un échange investisseurs - Honda France !
Le client ?
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Bonsoir , je rentre de voyage en belgique et hollande et en passant devant mon cc honda je ne vois plus l'enseigne sur les murs !!!! je me dis qu'ils sont peut être en travaux , mais non sur le site honda le cc historique n'est plus référencé et à priori la vente honda serait répertoriée sur le garage duônt ( bmw , mini, fiat et suzuki ! )
si c'est exact t bravo la communication et du cc et de honda !!!! je viens d'en reprendre une il y a un mois . Ce que j'aimais c'était le fait d'avoir un garage à taille humaine , là merci ..........
vu lea façon de se comporter de la marque dans son ensemble je suis contant d'avoir loué .Dans trois ans je la rend et je verrais autrement .
ça fait vraiment ch.... ce comportement , même pas un courrier !!!
Ce n'est effectivement pas très correct. Ils auraient pu au moins t'en parler lorsque tu as pris la voiture, et te rassurer en te disant que l'entretien continuait de toutes façons à être assuré.
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C'est vraiment un échange investisseurs - Honda France !
Le client ?
On peut voir le verre à moitié plein. Si de grosses concessions investissent encore dans Honda, c’est qu’ils y croient.
Dommage tout de même pour la perte du contact à taille humaine.
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Bonne nouvelle pour les Aixois, la concession Mercedes vient de "récupérer " la concession Honda.
L’ancien concessionnaire qui faisait volvo et honda avait remplacé honda par BYD..
Donc honda est de nouveau représenté dans le secteur
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Marseille (Aubagne...) toujours là, ils ne m'ont pas oublié, j'ai reçu un SMS m'invitant à prendre RDV pour l'entretien de notre Jazz.
on l'a depuis 5 ans : je ne me souviens pas avoir déjà gardé une auto aussi longtemps ;D
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Marseille (Aubagne...) toujours là, ils ne m'ont pas oublié, j'ai reçu un SMS m'invitant à prendre RDV pour l'entretien de notre Jazz.
on l'a depuis 5 ans : je ne me souviens pas avoir déjà gardé une auto aussi longtemps ;D
Parascandola.....on aime ou pas 😄
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bon , ce matin conversation téléphonique avec mon ex cc . Voici en gros ses propos : honda ne veut plus de garage indépendant , uniquement des groupes "financiers" .Pour ce faire honda n'a pas hésiter à lui pourrir la vie en retardant au maximun le versement des primes de ventes ( entre autres) de ce depuis 18 mois (ce qui correspond à ces prpos d'il y a un an). Finalement le cc a laché l'affaire il y a trois mois . Mais honda lui a strictement interdit d'en parler sous peine de poursuites ( et donc de retard necore plus conséquent ) .IL n'y a donc eu aucune communication de sa part .Et à ce jour de honda non plus ( alors que le successeur est déjà référencé) . Maintenant il sera mazda .
Bref Honda sacrifie ses garages à taille humaine pour des groupes "usines à voitures" . La méthode ne me plait pas du tout et honda prend ses clients pour des c...s
continuez comme ça et je n'aurais aucun scrupules a acheter chinois .
j'attends que honda m'écrive pour leur dire ce que je pense, si d'ici un mois je n'ai rien je leur donnerais mon avis directement
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Parascandola.....on aime ou pas 😄
Quand je vous dis Honda France (et Europe à mon avis) s'adresse aux investisseurs ! !
Fini le temps des concessionnaires aux petits oignons...
Tesla a peut-être raison avec son système de représentation plus économique et ses voitures moins chères !
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bon , ce matin conversation téléphonique avec mon ex cc . Voici en gros ses propos : honda ne veut plus de garage indépendant , uniquement des groupes "financiers" .Pour ce faire honda n'a pas hésiter à lui pourrir la vie en retardant au maximun le versement des primes de ventes ( entre autres) de ce depuis 18 mois (ce qui correspond à ces prpos d'il y a un an). Finalement le cc a laché l'affaire il y a trois mois . Mais honda lui a strictement interdit d'en parler sous peine de poursuites ( et donc de retard necore plus conséquent ) .IL n'y a donc eu aucune communication de sa part .Et à ce jour de honda non plus ( alors que le successeur est déjà référencé) . Maintenant il sera mazda .
Bref Honda sacrifie ses garages à taille humaine pour des groupes "usines à voitures" . La méthode ne me plait pas du tout et honda prend ses clients pour des c...s
continuez comme ça et je n'aurais aucun scrupules a acheter chinois .
j'attends que honda m'écrive pour leur dire ce que je pense, si d'ici un mois je n'ai rien je leur donnerais mon avis directement
Je n'ai pas eu de scrupules pour acheter les 4 anneaux ;) , Suite à sa missive j'ai pris le Tél et je leur ai fais savoir ce que j'en pensais :fight:, poliment la standardiste n'y était pour rien.
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bon , ce matin conversation téléphonique avec mon ex cc . Voici en gros ses propos : honda ne veut plus de garage indépendant , uniquement des groupes "financiers" .Pour ce faire honda n'a pas hésiter à lui pourrir la vie en retardant au maximun le versement des primes de ventes ( entre autres) de ce depuis 18 mois (ce qui correspond à ces prpos d'il y a un an). Finalement le cc a laché l'affaire il y a trois mois . Mais honda lui a strictement interdit d'en parler sous peine de poursuites ( et donc de retard necore plus conséquent ) .IL n'y a donc eu aucune communication de sa part .Et à ce jour de honda non plus ( alors que le successeur est déjà référencé) . Maintenant il sera mazda .
Bref Honda sacrifie ses garages à taille humaine pour des groupes "usines à voitures" . La méthode ne me plait pas du tout et honda prend ses clients pour des c...s
continuez comme ça et je n'aurais aucun scrupules a acheter chinois .
j'attends que honda m'écrive pour leur dire ce que je pense, si d'ici un mois je n'ai rien je leur donnerais mon avis directement
En gros ce qui est arrivé à Ring Motor Bruxelles si je lis entre les lignes de ce que mon ami et ancien CC m'a dit. Il a lui aussi jeté l'éponge et refusé de finir son "préavis" qui était une rallonge pour mourir... Lamentable et stratégie très peu fiable selon moi de la part de Honda.
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Salut,scandaleux ces pratiques et nous les cochons de payeurs ont subi ça!!!
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Bienvenue dans le monde de la Finance !
Il est partout et depuis longtemps chez kes concessionnaires automobiles mais Honda avait du retard et a fait "son" tri!
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on peu se permettre ça ( et encore ) quand on vend 100000vh et non péniblment 5000 !
honda oublie qu'il ne vend quasiment qu'à des clients fidèles en principe à la marque . c'est donc un jeu dangereux voir suicidaire .
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on peu se permettre ça ( et encore ) quand on vend 100000vh et non péniblment 5000 !
honda oublie qu'il ne vend quasiment qu'à des clients fidèles en principe à la marque . c'est donc un jeu dangereux voir suicidaire .
Je suis d'accord mais c'est les pratiques de la vente commerciale d'autos aujourd'hui ! Vu par des des gens qui. sortent des écoles de commerce...
Comme Honda disait qu'il fallait revenir un peu à l'ingénierie plutôt qu'à la finance dans le dernier article Auto plus que j'ai posté sur PH !
Je suis ingénieur, ce monde de financiers me fait gerber si souvent par des mauvaises décisions même pas rentable financièrement que je m'interroge ! Comme nos politiciens, nos financiers sont nuls ? Je le pense.
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bon , ce matin conversation téléphonique avec mon ex cc . Voici en gros ses propos : honda ne veut plus de garage indépendant , uniquement des groupes "financiers" .Pour ce faire honda n'a pas hésiter à lui pourrir la vie en retardant au maximun le versement des primes de ventes ( entre autres) de ce depuis 18 mois (ce qui correspond à ces prpos d'il y a un an). Finalement le cc a laché l'affaire il y a trois mois . Mais honda lui a strictement interdit d'en parler sous peine de poursuites ( et donc de retard necore plus conséquent ) .IL n'y a donc eu aucune communication de sa part .Et à ce jour de honda non plus ( alors que le successeur est déjà référencé) . Maintenant il sera mazda .
Bref Honda sacrifie ses garages à taille humaine pour des groupes "usines à voitures" . La méthode ne me plait pas du tout et honda prend ses clients pour des c...s
continuez comme ça et je n'aurais aucun scrupules a acheter chinois .
j'attends que honda m'écrive pour leur dire ce que je pense, si d'ici un mois je n'ai rien je leur donnerais mon avis directement
???
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/pfff.gif.50c140cba365e15568f3ad7c61f1b45b.gif)
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on peu se permettre ça ( et encore ) quand on vend 100000vh et non péniblment 5000 !
honda oublie qu'il ne vend quasiment qu'à des clients fidèles en principe à la marque . c'est donc un jeu dangereux voir suicidaire .
+1, prendre le risque de perdre le noyau dur de ses clients fidèles sans avoir réellement de quoi attirer de nouveaux clients........sacré coup de poker ???
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bon ça y est je veins de recevoir le courrier de honda ( discours très froid) , la cc historique( 30 ans environ) est close, place à l'usine à voiture ( bmw, mini,suzuki, jeeep , fiat entre autre) .Dans ce genre d'endroit , pour une marque aussi peu diffusée que honda , les mecanos bossent aussi sur les autres voitures je suppose .Qu'un commercial vende un coup jeep un coup honda je m'en fout , mais l'atelier ça j'aime moins.......... :(
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Encore un Honda historique repris par un grand groupe :
https://journalauto.com/distribution/le-groupe-bruschet-sur-les-rangs-pour-reprendre-une-partie-du-distributeur-cavallari/
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bon ça y est je veins de recevoir le courrier de honda ( discours très froid) , la cc historique( 30 ans environ) est close, place à l'usine à voiture ( bmw, mini,suzuki, jeeep , fiat entre autre) .Dans ce genre d'endroit , pour une marque aussi peu diffusée que honda , les mecanos bossent aussi sur les autres voitures je suppose .Qu'un commercial vende un coup jeep un coup honda je m'en fout , mais l'atelier ça j'aime moins.......... :(
On va regretter les maisons closes Honda ! :'(
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>:D