Planète Honda
La marque Honda => Général => Discussion démarrée par: Lio66 le 13 février 2024 à 10:19:18
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Ce commentaire n'est aucunement politique.
L'intervenant se plaint des tarifs d'une vidange dans un garage Honda, et trouve l'intervalle de vidange cher, ce qui est le cas.
Je donne une justification de ces tarifs par les charges à assumer par toute entreprise en France, notamment les coûts sociaux, les contributions aux % logement et les diverses charges afférentes.
Je vous invite à consulter le comptable de votre employeur pour lui demander la liste des cotisations et taxes qu'il doit verser.
De ce fait, la vidange a un coût certain, et compte tenu des faibles marges sur les ventes de véhicules, les garages margent sur le SAV.
Tout à fait sans compter que les concessions doivent tout payer : déco, brochures, mobilier, carrelage, éclairage etc... Toutes les voitures en expo sont déjà payées... Et comment vont pouvoir survivre nos concessions Honda à ce rythme ? :-\
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De ce fait, la vidange a un coût certain, et compte tenu des faibles marges sur les ventes de véhicules, les garages margent sur le SAV.
Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
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Les garages Honda vivent sur les entretiens et les réparations de VH plus anciens.
Par contre, l'arrivée des VE les inquiète car beaucoup moins d'entretiens réguliers et formation technique des ouvriers plus spécifique... Quel avenir pour ces garages ?
Quand on voit que beaucoup cherchent à gagner quelques euros dans leurs dépenses pour les entretiens de leurs voitures au détriment de la qualité des interventions/entretiens mécaniques (je peux comprendre quand on a peu de moyens mais il faut garder en tête que le prix payé va souvent de paire avec la qualité de la prestations, pas toujours bien entendu mais très souvent) on peut réellement craindre pour nos garages et concessions...
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Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
Vois seriez surpris. En général, les commerciaux des concessions vendent le modèle avec une commission minime et margent sur les options.
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Vu le prix des Honda neuves, je me demande qui se prend la marge s'il n'y en a pas pour le concessionnaire :idiot2:
vu les énormes différences de prix entre pays, je suppose que ce sont les importateurs qui se sucrent largement.
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Pas certain que les importateurs les paient au même prix ...
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leur avenir dépend aussi d'eux et heureusement .Ce matin passage chez mon cc .Toute petite concession par la place dispo pour les vh exposés . 6 vh en tout max
1 zrv.........normal
1 civic ......normal
1 hrv .......normal
2 nyone ....?
et une ..........E alors qu'elle n'est plus en vente ( a priori neuve )
pas de crv ( un dehors mais pas sur que ce ne soit pas un d'occasion) ni de jazz ( que des occasions car pas aperçu de modèle restylé) !!
perso j'aurais privilégié un modèle de chaque , mais bon chu pas commercial ........
et pour info second ( je suis optimiste j'aurais pu écrire deuxième ) changement de rétro conducteur
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Mon CC n'a pas moins de 5 e:NY1 (4 neufs + 1 démo) sur son site web ... je pense que les importateurs ont poussé les concessionnaires à en prendre :-X
A comparer aux 2 Jazz de démo ???
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Disponibilité immédiate chez Japauto du e:Ny1!!!
Avec le bonus Japauto de 4000€...
https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766
Showroom avec seulement 4 voitures chez Japauto Courbevoie !
(Qu'une ou deux à Japauto Grande Armée Pais 16).
La dernière fois : un HR-V 3, un ZR-V, un e:Ny1 et une Civic.
À l'étage du dessus, ils font Kia à Courbevoie avec 10 modèles exposés (plus de place, ancien espace des occasions...).
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Il n'y a plus de Honda chez mon ex-CC, il a jeté l'éponge et a recentré son activité sur la vente Toyota.
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Il n'y a plus de Honda chez mon ex-CC, il a jeté l'éponge et a recentré son activité sur la vente Toyota.
Et sans prévenir personne !
Alors qu'il envoie des pubs Toyota régulièrement...
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J'imagine que les habitués étaient au courant. En ce qui me concerne j'avais eu l'occasion d'en parler avec le patron.
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N'y allant plus par non connaissance des Honda à l'atelier (entretien de plus de 5 ans...), je l'ai su sur PH. Ils préconisent l'entretien Toyota.
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ça ne change donc pas grand chose pour toi. Si j'avais encore eu une Honda, moi ça m'aurait franchement gêné d'être obligé de trouver une autre concession.
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Embêtant donc!
Encore tout un périmètre sans concession.
Toi, tu en as encore une pas loin mais tu la disais chère.
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Il y a effectivement un CC pas loin de chez moi, avec des prix élevés et pas très convivial. Ma dernière expérience lorsque je m'intéressais au ZR-V n'a fait que confirmer mon avis.
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Ben voilà, c'est fini !! Je viens d'appeler mon concessionnaire Honda d'Orange pour la révision de mon HRV, l'atelier auto est définitivement fermé depuis...3 jours !! :-[ Me reste le choix de 2 ou 3 concessions à présent : Avignon ou Valence voire Labège. J'aimerai avoir quelques avis sur ces 3 garages ::) s'il vous plait. Merci d'avance de vos retours. ;)
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Tristesse et galère :-\
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Même chose pour la concession de Vichy. Ils ne vendaient déjà plus de voiture depuis 2 ans, mais ils continuaient a faire l'entretient. Maintenant c'est fini...
Je dois donc aller a Bourges (100km) ou Clermont Ferrand (90km)
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la faute à qui ?
manque de nouveaux clients ? concurrence de nouvelles marques ? voitures trop fiables ne demandant que peu d'entretiens ?
A mon avis, c'est surtout les conditions imposées par les importateurs qui ne sont pas tenables pour de petites CC: obligation d'avoir un grand nombre de modèles en show-room, dont certains pratiquement invendables, la déco à refaire trop souvent pour suivre le "branding" plus ou moins débile.
Les actionnaires sont sans doute ravis de voir "leur" marque s'autoproclamer "premium". Mais jusqu'à preuve du contraire, ce ne sont pas les actionnaires qui créent de la valeur.... tous ces petits garages familiaux, oui... :fight:
de toutes façons, à court ou moyen terme, c'est l'ensemble du niveau des CC qui est appelé à disparaître (cfr. Tesla, Polestar, etc.).
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Nous, clients, sommes aussi en partie responsables quand on ne fait plus travailler nos concessionnaires...
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Je rejoins Nadar sur les contraintes imposées aux marques par les distributeurs, qui sont parfois rocambolesques.
Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
Certes je pense qu'il y a trop de CC (et de marque), mais de là à voir disparaitre les CC complètement, je ne pense pas (et d'un autre coté je ne le souhaite pas non plus)
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ben viens faire un tour à orléans, le cc porsche va changer de lieu avec un accès direct sur une ancienne nationale .Avant c'était en gros 3 fois le cc honda et mazda réunis , là on passe à 5 fois allégrement !! la crise c'est pas pour tout le monde !!! faut-il vendre ..........
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Les marques "prestigieuses" de VH de très hauts de gamme et de surcroit sportives ne souffrent pas en effet. Les personnes riches sont assez nombreuses pour les faire vivre et bien vivre ;)
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Je rejoins Nadar sur les contraintes imposées aux marques par les distributeurs, qui sont parfois rocambolesques.
Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
Certes je pense qu'il y a trop de CC (et de marque), mais de là à voir disparaitre les CC complètement, je ne pense pas (et d'un autre coté je ne le souhaite pas non plus)
Ça fait aussi 20 ans qu'on nous annonce la vente de véhicules en grandes surfaces... la bonne blague
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Par contre je ne partage pas ton avis sur la disparition des CC, même si le on-line représente une part des ventes, Tesla commence à mettre des Genius dans ses Showroom pour conquérir une clientèle moins "web", Stellantis s'est lancé dans le développement des ventes en ligne (notamment avec le rachat il y a quelques années d'Aramis Auto) et leur pourcentage de vente en ligne ne dépassent pas les 2% (alors qu'ils visaient les 15%). Et souvent ses ventes sont en réalité des ventes en show room, faite par les commerciaux en ligne, pour rentrer dans leur quotas de ventes.
+1, espérer le 100% en ligne c'est certainement le rêve des financiers, mais utopique dans la réalité.
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Ça fait aussi 20 ans qu'on nous annonce la vente de véhicules en grandes surfaces... la bonne blague
ET c'est à espérer en effet car il y en a franchement marre de ces démarches dématérialisées qui suppriment l'humain et entraînent un désert social ! Tout cela pour l'engraissement d'une minorité qui prône la consommation à tout va :uglystupid: ce qui les enrichit encore plus...
Pour moi, il faut boycotter tout cela pour sauvegarder nos concessions "locales" (quand elles existent encore :'( )
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Les marques "prestigieuses" de VH de très hauts de gamme et de surcroit sportives ne souffrent pas en effet. Les personnes riches sont assez nombreuses pour les faire vivre et bien vivre ;)
Normal, ils ont une marge bcp plus supérieur à l'achat comme à l'entretien, c'est pour les bobos, mais ici on est pas des bobos, le paraitre et très importants chez les gens comme les Audi ou merco et Bmw qui ont un valeur trop haute par apport à leurs fiabilités, que de la frime bet du tape à l'oeil, c'est ainsi que tourne le monde, triste vie. :crazy:
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Il y a effectivement un CC pas loin de chez moi, avec des prix élevés et pas très convivial. Ma dernière expérience lorsque je m'intéressais au ZR-V n'a fait que confirmer mon avis.
Tu penses à celle de st ouen du groupe courtois ?
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Tu penses à celle de st ouen du groupe courtois ?
Exact.
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ET c'est à espérer en effet car il y en a franchement marre de ces démarches dématérialisées qui suppriment l'humain et entraînent un désert social ! Tout cela pour l'engraissement d'une minorité qui prône la consommation à tout va :uglystupid: ce qui les enrichit encore plus...
Pour moi, il faut boycotter tout cela pour sauvegarder nos concessions "locales" (quand elles existent encore :'( )
Comme je te rejoins sut ce point - et sur bien d'autres - la "dématérialisation" est une ineptie qui a bon dos.
On nous survend la fin du document papier, la fin des délais, la fin des complications.
Pour travailler auprès d'ingénieurs informatiques dans une DSI - sans en en être un par ailleurs - je constate au quotidien
et ce depuis bien des années, les méfaits du "démat" comme ils l'appellent.
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Tout n'est pas tout blanc ou tout noir... Parler d'ineptie pour la dématérialisation est une...ineptie.
La dématérialisation, la possibilité de recourir à des outils numériques, à des services en ligne a aussi du bon ! Comme toute évolution, elle a deux faces, celle des bons côtés et celles des mauvais côtés.
Ne pas devoir poser une 1/2 journée de congé pour aller faire des démarches administratives parce que tu peux les faire à 23h en ligne dans ton canapé c'est bien pratique... Mais il faut garder la possibilité d'accueillir physiquement le public, en particulier cette partie du public pour qui le web reste un mystère. Voir les maisons France Services qui n'ont pas l'air de si mal marcher, mais il faut les généraliser.
Pouvoir prendre tes RDV chez le doc en ligne plutôt que de devoir renouveler ton appel téléphonique 5, 10 ou 15 fois avant que ça décroche à l'autre bout du fil, c'est bien pratique (pour le patient, comme pour le doc)...
Pouvoir accéder aux acheteurs, ou élargir son public cible, via le web, peut-être une formidable opportunité pour une entreprise qui n'a pas les reins assez solides pour ouvrir des points de vente sur tout le territoire (et pour le consommateur qui peut accéder à une offre qui serait restée inaccessible sans cette dématérialisation).
Sans la dématérialisation, tu ne serais pas là à échanger tes points de vue sur PH, ce qui ne t'empêche pas par ailleurs d'être l'élément moteur pour des rencontres physiques (rencontres qui n'auraient pas eu lieu, si tu n'avais pas d'abord lié connaissance au travers de l'outil numérique).
Etc, etc...
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Tout à fait OK avec toi mais je visais dans mon post la fin des concessions physiques et les ventes par internet de voitures avec juste un parking o les retirer... Modèle Tesla par exemple.
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Tout à fait OK avec toi mais je visais dans mon post la fin des concessions physiques et les ventes par internet de voitures avec juste un parking o les retirer... Modèle Tesla par exemple.
La fin de vos échanges semblaient étendre le sujet de la dématérialisation bien au-delà de la vente auto, avec des considérations plus générales sur la suppression de l'humain, l'enrichissement d'une minorité, la consommation à tout va ;)
Et même sur le seul sujet auto, je ne souscris pas au fait qu'une part de dématérialisation ne serait pas la bienvenue.
Pouvoir faire de la mise à jour logicielle en OTA, c'est quand même bien pratique (et garder le contact physique pour la partie mécanique si on ne la fait pas soi-même).
Mouss critiquait même la fin du doc papier.
De mon côté, dans le domaine de l'entretien, je ne vois pas d'inconvénient à ce qu'on me fasse parvenir mes factures d'entretien de façon dématérialisée. Et même si je continue de faire remplir mon carnet d'entretien papier, j'y vois plus une habitude qu'un réel intérêt dès lors qu'on dispose des factures (éventuellement sur support électronique).
Autre exemple dans le domaine de l'entretien : je me souviens d'une époque (je ne sais pas si c'est encore le cas), où sur le site Audi tu avais les tarifs des principales opérations d'entretien pour ton modèle. Personnellement je trouvais très intéressant de disposer de cette information en ligne.
Je suis également bien content de pouvoir trouver en ligne les brochures et tarifs des véhicules qui suscitent mon intérêt, et de pouvoir simuler une configuration qui m'intéresse sans avoir à me déplacer en concession. Parce que ce n'est pas toujours avec un projet d'achat concret (mais plus à titre de curiosité), ou en préparation d'un achat pour pouvoir faire un premier ciblage avant de passer en concession, ce qui me permet d'arriver face au commercial avec déjà une bonne connaissance du produit.
Donc dire que la dématérialisation est une ineptie, comme le faisait Mouss probablement emporté par sa passion, manquait de nuance AMHA.
Est-ce que pour autant je serais prêt à passer à l'achat en ligne, pour une marque qui ne possède pas de vitrine physique localement ? Probablement pas. Et je ne crois pas du tout à la généralisation absolue de ce modèle (ça fait plus de 10 ans que certains sur PH nous l'annoncent pour demain...).
Maintenant ta position tient aussi au fait que tu as une relation privilégiée avec ta concession Honda et tes interlocuteurs au sein de cette concession.
Combien de personnes ont déjà relaté ne serait qu'ici sur PH qu'elles se sont retrouvées en concession face à des interlocuteurs qui ne connaissent pas leur produit, ne sont pas à l'écoute du client, ou le prennent de haut... Les concessions scient parfois la branche sur laquelle elles sont assises...
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Le modèle Tesla c'est aussi des centres (il y en a une trentaine en France) où l'on peut essayer les véhicules, faire un entretien, etc......parce que même Tesla a compris qu'on ne peut pas se contenter du 100% dématérialisé.
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Le modèle Tesla c'est aussi des centres (il y en a une trentaine en France) où l'on peut essayer les véhicules, faire un entretien, etc......parce que même Tesla a compris qu'on ne peut pas se contenter du 100% dématérialisé.
Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
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Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
C'est peu, c'est vrai, mais la stratégie initiale était de vendre uniquement sur le web. Il y a donc déjà eu un changement d'approche, et il est possible que Tesla continue d'améliorer son maillage du territoire.
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La fin de vos échanges semblaient étendre le sujet de la dématérialisation bien au-delà de la vente auto, avec des considérations plus générales sur la suppression de l'humain, l'enrichissement d'une minorité, la consommation à tout va ;)
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Est-ce que pour autant je serais prêt à passer à l'achat en ligne, pour une marque qui ne possède pas de vitrine physique localement ? Probablement pas. Et je ne crois pas du tout à la généralisation absolue de ce modèle (ça fait plus de 10 ans que certains sur PH nous l'annoncent pour demain...).
Maintenant ta position tient aussi au fait que tu as une relation privilégiée avec ta concession Honda et tes interlocuteurs au sein de cette concession.
Combien de personnes ont déjà relaté ne serait qu'ici sur PH qu'elles se sont retrouvées en concession face à des interlocuteurs qui ne connaissent pas leur produit, ne sont pas à l'écoute du client, ou le prennent de haut... Les concessions scient parfois la branche sur laquelle elles sont assises...
Oui d'accord avec toutes tes remarques qui sont miennes ;)
Pour le garage, tu as en effet raison et cela me fidélise car il y a un relationnel d'amitié et donc de respect mutuel et de confiance ;)
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Ça reste quand même très peu. Personnellement je ne suis pas prêt à faire 250km (c'est la situation dans laquelle je me trouve) pour trouver la "vitrine physique" dont je parle ci-dessus...
Combien ici se plaignent déjà des 90 pauvres concessions Honda en France...
Pour moi la question ne se pose pas car jamais je n'achèterai une Tesla pour les raisons que j'ai déjà expliquées ;)
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si je regretterai amèrement la disparition sans doute inéluctable des petits garages, je ne versai pas une larme sur la disparition des vendeurs "pros" d'auto, neuves ou d'occasion. rarement vu autant d'incompétence et de malhonnêteté dans une même profession (les politiciens étant considérés hors concours bien entendu)
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les mentalités évoluent sur les commerciaux, faire une généralité d'une profession qui essaie de se renouveler, c'est un raccourcis (mais c'est mon avis). Et j'ajouterai les assureurs en tête de liste ou au moins à ex aequo avec les vendeur auto. Mais encore une fois ce n'est que mon avis.
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les mentalités évoluent sur les commerciaux, faire une généralité d'une profession qui essaie de se renouveler, c'est un raccourcis (mais c'est mon avis). Et j'ajouterai les assureurs en tête de liste ou au moins à ex aequo avec les vendeur auto. Mais encore une fois ce n'est que mon avis.
pas de chance, quand in achète une voiture on a affaire au vendeur de voiture PUIS à l'assureur. C'est la double peine !
(il y en a surement de très bien dans chacune des professions. Mais malheureusement, j'attends toujours de tomber sur une telle pépite)
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pas de chance, quand in achète une voiture on a affaire au vendeur de voiture PUIS à l'assureur. C'est la double peine !
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
(il y en a surement de très bien dans chacune des professions. Mais malheureusement, j'attends toujours de tomber sur une telle pépite)
Les pépites sont rares je te le concède :angel:
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Ben voilà, c'est fini !! Je viens d'appeler mon concessionnaire Honda d'Orange pour la révision de mon HRV, l'atelier auto est définitivement fermé depuis...3 jours !! :-[ Me reste le choix de 2 ou 3 concessions à présent : Avignon ou Valence voire Labège. J'aimerai avoir quelques avis sur ces 3 garages ::) s'il vous plait. Merci d'avance de vos retours. ;)
Vu que nous avons peu de retour sur les fils du forum sur ces deux sites, j'ai regardé par curiosité les avis google : peu d'avis (mais plus qu'ici).
Valence => 4.6/5 sur 138 avis
Avignon => 4.6/5 sur 152 avis
Au-delà de la moyenne :
- un peu plus de mécontent (note 1) semble t'il sur Avignon en proportion.
- Valence lis les commentaires et réagit dessus.
Si je devais faire le choix entre les deux a partir de ces données, j'irais sur Valence, même note moyenne mais semble soucieux de ce que le client pense/un chouia moins de mécontent.
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si je regretterai amèrement la disparition sans doute inéluctable des petits garages, je ne versai pas une larme sur la disparition des vendeurs "pros" d'auto, neuves ou d'occasion. rarement vu autant d'incompétence et de malhonnêteté dans une même profession (les politiciens étant considérés hors concours bien entendu)
+1 ... en particulier les grands groupes type Emil Frey ou AMAG (en Suisse).
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Merci de ton retour Elpapyo O0
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Voilà, c'est fait...je viens de recevoir aujourd'hui un courrier de Honda m'annonçant la fermeture de la Concession d'Orange concernant l'après-vente à compter du 1er juillet. >:( On me propose de me rapprocher de celles d'Avignon (73 km) et Nîmes (100km) mais pas celle de Valence pourtant à 74km de chez moi. :idiot2: De 40 min et 43 km pour descendre à Orange, je vais passer à 1h15 environ. >:(
Quant à celle de Labège, cela me fait autour de 80 km (famille dans l'Ariège). Je vais réfléchir et regarder les différents avis sur celles d'Avignon, Labège et Vlce. Je me pose la question à présent si ma prochaine auto sera une Honda car effectuer 150 bornes AR environ et 2h30 de trajet + le temps d'immobilisation, c'est à y réfléchir ?? :-\ La Concession d'Orange était super sympa car à chaque fois, elle me proposait une voiture de prêt... O0 mais la plupart du temps, je faisais les trajets en vélo pour porter et récupérer l'auto !! :)
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et pendant ce temps là MG qui n'existait pas il y a 5 ans annonce plus de 150 cc !!!
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Bonsoir
En vacances en Ariège j'ai eu affaire avec Labège (pb sonde) je recommande.
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Bonsoir
En vacances en Ariège j'ai eu affaire avec Labège (pb sonde) je recommande.
Quasi 30 ans que nous sommes chez eux de père en fils et c'est pas pour rien.
Très bonne équipe.
Atelier compétent et investi.
L'acquisition par le groupe CLIM en 2021 n'a pas infléchi ce constat,
bien au contraire O0
T'es dans le coin?
Je me rends régulièrement au marché de Saint-Girons.
Convivialité et belles choses de la vie à profusion :love:
J'y serai probablement le week-end du 14 juillet,
enfin le samedi...parce que après c'est relâche vers Rivèrenert et randonnée avec le Klub 8)
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Quasi 30 ans que nous sommes chez eux de père en fils et c'est pas pour rien.
Très bonne équipe.
Atelier compétent et investi.
L'acquisition par le groupe CLIM en 2021 n'a pas infléchi ce constat,
bien au contraire O0
T'es dans le coin?
Je me rends régulièrement au marché de Saint-Girons.
Convivialité et belles choses de la vie à profusion :love:
J'y serai probablement le week-end du 14 juillet,
enfin le samedi...parce que après c'est relâche vers Rivèrenert et randonnée avec le Klub 8)
slt Moussaillon ^-^
C'était en 2020/2021, nous étions à Oust camping les 4 saisons que je recommande. Dernière randonnée faite vers Seix, trois jours après exactement au même endroit, attaque de l'ourse ( qui a été tuée).
Pour le moment, la maman n'est pas très partante pour y retourner :-\
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slt Moussaillon ^-^
C'était en 2020/2021, nous étions à Oust camping les 4 saisons que je recommande. Dernière randonnée faite vers Seix, trois jours après exactement au même endroit, attaque de l'ourse ( qui a été tuée).
Pour le moment, la maman n'est pas très partante pour y retourner :-\
Moui avec le chasseur qui avait justement sa carabine chargée à ce moment là.
"C'est pratique une carabine a dû se dire l'ourse Caramelles, faudra que j'y pense la prochaine fois!..." au moment de se faire tuer.
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Il semblerait que les ventes en berne chez tous les cc et dans toutes les marques commencent à les faire réagir.
Les usines tournent au ralenti, les stocks s'accumulent et le VE est à la peine.
https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/2353560_enorme-baisse-de-prix-pour-la-volkswagen-id-3-electrique-mais-comment-est-ce-possible
https://www.leparisien.fr/automobile/automobiles-les-prix-des-voitures-neuves-en-baisse-et-ca-ne-fait-que-commencer-12-09-2024-5Z3ABFSGTZDCHPJOQZL7QZ5PQE.php
Espérons que ça donne un peu d'air aux cc...
D'ailleurs chez Honda, ils accordent des réductions sur presque tous les modèles (pas sur la Civic qui n'est toujours pas de stock !). C'est plutôt rare de la part de Honda de faire des réductions mais finalement, on ne revient même pas encore aux prix d'avant (la Jazz IV qui commençait à 23k€ par exemple).
Chez Toyota, la Yaris commence à 23k€ mais en version de base, la Jazz reste mieux équipée en comparaison.
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c'est pas folichon l'avenir
https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm (https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm)
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Les sondés m'ont l'air versatiles quand même...
Le dévissage de Honda en un an n'a pas de motif sérieux (que l'on connaisse en tous cas).
Et moins que la 19eme place cette année, le plus étonnant était la 1ère place l'an passé. L'état de santé du réseau et des ventes n'a pas attendu cette année pour se dégrader, si ?
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Pour moi, cela montre simplement le désarroi des concessionnaires, de moins en moins nombreux, avec une gamme étriquée et une politique de vente de Honda assez stricte (pas de grosses remises). Sans compter le prix des VH qui s'envole, tout cela ne va pas doper les ventes...
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si je me fie à mon cc , c'est peut-être la négo sur le changement de statut et le déplacement du tribunal de paris à londres qui sont la cause
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Pour moi, cela montre simplement le désarroi des concessionnaires, de moins en moins nombreux, avec une gamme étriquée et une politique de vente de Honda assez stricte (pas de grosses remises). Sans compter le prix des VH qui s'envole, tout cela ne va pas doper les ventes...
Oui mais ce n'est pas nouveau. La dégringolade aurait dû commencer bien avant et/ou être plus progressivement. Franchement malgré ce que tu décris je n'explique pas une 1ere place en 2023 et une 19eme en 2024...
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Oui c'est vrai, l'écart est énorme... Je n'ai pas d'explications pour ma part...
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bon je redis , vu la tête de mon cc les discussions avec honda semblait déplairent à l'ensemble des cc ( il fait partie de l'assos des cc )
quand tu vends 10 vh par semaine et quand tu en vends 1 ça change l'état d'esprits des discusions
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Ce que je ne comprends pas c'est le déplacement du tribunal : ce tribunal serait compétent pour quels litiges ? Dans quels cas serait-il concerné ?
Londres n'est plus dans l'UE contrairement à la France, alors en quoi ce déplacement est légal pour l'Europe ?
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justement c'est là le conflit .Mes compétences sont trop limitées pour pouvoir en parler plus avant . mais mon cc m'as dit : imaginez un problème , si il faut aller à londres pour ça , avec la barrière de la langue en plus !!!
je pense que justement le fait de le placer hors ue dois arranger honda europe ,
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Le siège de Honda Europe est en Uk
Et le droit est différent aussi
Et va te défendre la bas la note d’avocat te ferra faire avant
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Je ne sais pas mais peut être que l’enjeu est la suppression de l’entité Honda France (et autres) comme intermédiaire contractuel ? Dans ce cas, les cc devraient traiter directement avec Honda UK importateur pour l’Europe. Cela est assez commun dans les affaires. Hypothèse…
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si j'ai bien compris lors de cette rencontre le cc m'a confirmé que honda france n'était plus qu'une "boite aux lettres"
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C’est donc bien cela. La « boîte aux lettres » a peut être un rôle dans les négociations et la politique commerciale mais le contrat des cc est avec Honda UK. Bon, on a pas vu que cela réduisait les prix !
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Je ne sais pas mais peut être que l’enjeu est la suppression de l’entité Honda France (et autres) comme intermédiaire contractuel ? Dans ce cas, les cc devraient traiter directement avec Honda UK importateur pour l’Europe. Cela est assez commun dans les affaires. Hypothèse…
Très certainement là la réalité qui cause souci...
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c'est pas folichon l'avenir
https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm (https://www.caradisiac.com/renault-rend-les-professionnels-aussi-heureux-que-bmw-212204.htm)
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
L’année dernière, l’enquête avait sacré Honda et Toyota en tête du classement des 28 marques « auditées » par cette cote d’amour des constructeurs, avec Jaguar-Land Rover et Alfa Romeo en lanternes rouges. Le classement de l’année 2024 livre des résultats très différents puisque c’est BMW qui y termine en tête avec une note de 7,27 sur 10 juste devant sa marque sœur Mini et…Renault qui monte sur le podium après avoir fini cinquième en 2023. Au contraire, Honda réalise une chutte impressionnante puisque le constructeur japonais passe de la 1ère à la 19ème place en douze mois, noté 4,5 sur 10 seulement.
(https://images.caradisiac.com/images/2/2/0/4/212204/S1-212204-823324.jpg)
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si on regarde bien 2023 c'est l'exception pour honda , le reste du temps c'est bof.........
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Plus de la moitié des distributeurs Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi veut « se retirer »
Mobilians a interrogé 372 dirigeants dans le cadre de la Cote d’amour des constructeurs. Toyota, BYD et BMW sont les marques qui suscitent le plus d’intérêt auprès des investisseurs. À l’inverse, une bonne partie des sondés ont affirmé vouloir se retirer des réseaux Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi.
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/plus-de-la-moitie-des-distributeurs-honda-jlr-jeep-et-mitsubishi-veulent-se-retirer-30037124.html
Faut dire que MousS' disait que 85% des LOA Honda sont rachetés en levant l'option, 15% en moyenne chez les concurrents!
Et du coup, les parcs Occasions chez Honda sont bien vides!
Chez Japauto, l'étage Occasion certifié Honda a été remplacé par la marque Kia...
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Plus de la moitié des distributeurs Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi veut « se retirer »
Mobilians a interrogé 372 dirigeants dans le cadre de la Cote d’amour des constructeurs. Toyota, BYD et BMW sont les marques qui suscitent le plus d’intérêt auprès des investisseurs. À l’inverse, une bonne partie des sondés ont affirmé vouloir se retirer des réseaux Honda, JLR, Jeep et Mitsubishi.
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/plus-de-la-moitie-des-distributeurs-honda-jlr-jeep-et-mitsubishi-veulent-se-retirer-30037124.html
Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
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Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
Cela vient de Mobilians toutes ses statistiques : ex Conseil National des Professions de l'Automobile
"MOBILIANS est le premier mouvement des chefs d'entreprises du commerce et de la réparation automobile et des services de mobilité : voitures, motos, vélos, véhicules industriels, trottinettes, etc. Notre organisation professionnelle représente près de 180 000 entreprises de proximité et 560 000 emplois non délocalisables partout en France. MOBILIANS défend les intérêts individuels et collectifs des professionnels de la mobilité par la route et les accompagne dans les évolutions de leurs métiers. Il déploie une action prospective de développement durable et de promotion d'une mobilité individuelle ou partagée en lien avec toutes les parties prenantes. " (site Mobilians)
Si les concessionnaires sont mal représentés, je n'y peux rien!
(certains sondages de Français se font sur un échantillon de 1000 personnes, certains sondages se plantent, c'est vrai)
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Bonjour,
Ça c'est une statistique à la con : un échantillon de 372 sondés, cela représente combien de sondés sur la marque Honda ? il existe 33 marques de voitures en france, si l'échantillon est également réparti entre constructeurs, chaque constructeurs serait réprésenté par 11,72 sondés, or on voit que pour Dacia ils ont interrogés 32 dirigeants, ça laisse peu de sondés dans des marques minoritaires en vente comme Honda. Alors 82 % de moins de 5 sondés ça laisse une marge d'erreur considérable et le résultat ne veut absolument rien dire.
Très bonne analyse O0
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Je vais enfoncer le clou : En plus les chiffres sont bidonnés.
Démonstration :
on sait que le nombre de sondés est de 372 et que 82% des répondants Honda manifestent le choix de se retirer du réseau.
82% ça nous fait aussi 41 sur 50. or 41 est un nombre premier indivisible et il est impossible qu'il y ait eu 50 sondés chez Honda quand Dacia en a 32. En admettant les arrondis on peut prendre un rapport de 9 réponses sur 11 sondés, mais encore une fois vu la petite taille de l'échantillon j'y crois pas.
ils auraient pu au moins mettre un chiffre cohérent comme 75% cela aurait fait un rapport de 6 réponses sur 8 sondés (ou 3 sur 4) .
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tu sodomises les diptères là >:D >:D >:D
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Et bien profond qui plus est :angel:
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Oui, car les concessionnaires Automobiles n'ont pas l'air en forme du tout.
Avec de plus, des changements de statut, leur enlevant toutes marges de manœuvres, cf Contrats d'agents de Stellantis en Belgique.
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et pendant ce temps là MG qui n'existait pas il y a 5 ans annonce plus de 150 cc !!!
Hello,
Perso, je pense (ça n'engage que moi ;D ) que Honda est un peu en dessous niveau com'
J'ai vraiment découvert la marque via ma belle famille, adepte depuis toujours
On voit peu de pub ou de com' Honda sur les écrans et les réseaux et même dans les revues papier. Les marques françaises et koréennes nous abreuvent de spots, campagnes, promos.
"Notre" marque est quand même peu visible et considérée comme des voitures de "bourges" (remarque que l'on m'a fait quand j'ai montré ma Jazz en remplacement du C4 picasso)
Moins de com', moins de ventes, forcément les concessions et garages sont à la peine.
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
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bon ben la/les remplaçantes de/ des jazz ne sera pas une honda .Pas envie de me faire 300 bornes d'ici 2 ou 3 ans pour faire l'entretien et surtout le suivi en cas de pépins. je ne sais pas combien de temps va tenir le cc d'orléans qui m'avait déjà parlé de ces soucis il y a 1 an . Ce sera surement une toyota ou une suzuki
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
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Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
Mais est-ce qu'ils prennent en charge les garanties ?
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Déjà, ils assurent l'entretien et la réparation! C'est pas mal!
Triste dans tous les cas pour les ventes!
J'ai eu le même cas pour la concession de Vichy, ils ont assuré l'entretien pendant 2 ans et après stop. C'est pour ça que j'allais à Bourges. Maintenant il me reste Clermont Ferrand, mais pour combien de temps...?
C'est triste de voir les concessions fermer les unes après les autres. Il faut que je fasse 100km a chaque fois, bon c'est une fois par an, mais quand même.
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Je viens de recevoir une lettre de la concession de Bourges, où je vais depuis que la concession de Vichy a fermée.
"Depuis le 7 février 2025, votre concession ALBA sur le secteur de Bourges est devenue Centre Service et Réparation. Il continue d'assurer l'entretien et le réparation de votre Honda mais n'assure plus la vente de véhicules neufs" etc...
Et encore une!!! :-[
Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
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J'ai eu le même cas pour la concession de Vichy, ils ont assuré l'entretien pendant 2 ans et après stop. C'est pour ça que j'allais à Bourges. Maintenant il me reste Clermont Ferrand, mais pour combien de temps...?
C'est triste de voir les concessions fermer les unes après les autres. Il faut que je fasse 100km a chaque fois, bon c'est une fois par an, mais quand même.
100 km c'est beaucoup quand-même !
Heureusement que tu n'y vas qu'une fois et que tu profites de la fiabilité de tes Honda mais en cas de souci...
Clermont-Ferrand n'est pas plus proche, moins bons?
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Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
Salut 2xbin
Oui en avril 2024 pour la révision de la civic, pas beaucoup de Honda, 2 ou 3 je crois.
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100 km c'est beaucoup quand-même !
Heureusement que tu n'y vas qu'une fois et que tu profites de la fiabilité de tes Honda mais en cas de souci...
Clermont-Ferrand n'est pas plus proche, moins bons?
Clermont Ferrand est un peu plus proche, mais je n'aime pas circuler dans cette ville, il y a des travaux et des deviations partout.
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Clermont Ferrand est un peu plus proche, mais je n'aime pas circuler dans cette ville, il y a des travaux et des deviations partout.
C'est vrai, j'ai de la famille en montagne et la dernière fois que j'y suis allé à Clermont Ferrand et bien c'est comme Lille, Nantes, Paris...des voies pour bus, pour vélos et deux fois moins de place pour la bagnole ! Une vraie contagion mais une chienlit quand tu dois y aller...
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bon ben la/les remplaçantes de/ des jazz ne sera pas une honda .Pas envie de me faire 300 bornes d'ici 2 ou 3 ans pour faire l'entretien et surtout le suivi en cas de pépins. je ne sais pas combien de temps va tenir le cc d'orléans qui m'avait déjà parlé de ces soucis il y a 1 an . Ce sera surement une toyota ou une suzuki
Pareil ???
Depuis qq années les CC japonaises n'ont plus le vent en poupe :-\
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Pareil ???
Depuis qq années les CC japonaises n'ont plus le vent en poupe :-\
contrairement à ce que semblent penser certains "responsables" marketing (et pas que dans le secteur automobile), le marché n'est pas extensible à souhait. Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
Et pour les CC autos, il faut bien faire de la place aux nouvelles marques (chinoises, coréennes depuis plus longtemps, Dacia), qui elles, vendent bien, fatalement au détriment ddes autres marques. Si Honda n'est pas capable de proposer les modèles qu'attendent les clients (européens), à des prix acceptables, ils vont progressivement disparaître. Merci Darwin....
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Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
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et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
Pas si le point de vente en question commercialise un produit exceptionnel....
Ce qui n’est pas forcément le cas de Honda France
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
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et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !
Où vont-ils vendre leur Honda 0 ?
https://0.honda/en/
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Pas si le point de vente en question commercialise un produit exceptionnel....
Ce qui n’est pas forcément le cas de Honda France
tu crois que quelqu'un veut faire 300 bornes pour acheter une honda ? on est pas chez ferrari ou rolls .................
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...
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Où vont-ils vendre leur Honda 0 ?
Japon et USA!
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Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...
C'est une politique de diminuer le nombre de concessionnaires, Honda allège sa structure en Europe et reste basé en UK!
Aucune chance de rouvrir les Concessions fermées!
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La faillite d'un constructeur auto n'est toujours une bonne nouvelle pour ses clients
https://www.netpublic.fr/en-bref/choc-dans-lautomobile-ce-constructeur-fait-faillite-des-milliers-de-proprietaires-abandonnes-sans-solution/
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Et cela pourrait encore arriver!
Stellantis se demande s'il n'a pas trop de marques et encore ils doivent encore avoir Talbot (Simca?) sous le coude!
Et les petits indépendants? Beaucoup de faillites en Chine.
Les mal en point (Nissan)?
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La faillite d'un constructeur auto n'est toujours une bonne nouvelle pour ses clients
Parce qu'il arrive que ce soit une bonne nouvelle ? :uglystupid:
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contrairement à ce que semblent penser certains "responsables" marketing (et pas que dans le secteur automobile), le marché n'est pas extensible à souhait. Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
Et pour les CC autos, il faut bien faire de la place aux nouvelles marques (chinoises, coréennes depuis plus longtemps, Dacia), qui elles, vendent bien, fatalement au détriment ddes autres marques. Si Honda n'est pas capable de proposer les modèles qu'attendent les clients (européens), à des prix acceptables, ils vont progressivement disparaître. Merci Darwin....
O0
hélas, et nous y assistons
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Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?
Malheureusement non :-\
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.........
https://www.netpublic.fr/en-bref/choc-dans-lautomobile-ce-constructeur-fait-faillite-des-milliers-de-proprietaires-abandonnes-sans-solution/
Pourquoi je ne connaissais pas ce constructeur ? ???
Selon l'article : "La Chine règne aujourd’hui sur 57% du parc mondial de véhicules électriques" !? :o
La liquidation judiciaire de Fisker déclenche une avalanche de problèmes pour les propriétaires :
- Arrêt immédiat des mises à jour logicielles indispensables au fonctionnement optimal des véhicules
- Rupture totale de l’approvisionnement en pièces détachées
- Disparition du service après-vente et du support technique
- Risques potentiels liés à la sécurité des véhicules non mis à jour
- Avenir des véhicules électriques incertain
:-\
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Je ne connaissais pas non plus ;)
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C'est une politique de diminuer le nombre de concessionnaires, Honda allège sa structure en Europe et reste basé en UK!
Aucune chance de rouvrir les Concessions fermées!
L'Allemagne est un "gros" marché (toutes proportions gardées) pour Honda, il faut voir comment ça se passe là-bas au niveau des cc... Mais je ne maîtrise pas assez l'allemand pour ça ^^
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Pourquoi je ne connaissais pas ce constructeur ? ???
Selon l'article : "La Chine règne aujourd’hui sur 57% du parc mondial de véhicules électriques" !? :o
La liquidation judiciaire de Fisker déclenche une avalanche de problèmes pour les propriétaires :
- Arrêt immédiat des mises à jour logicielles indispensables au fonctionnement optimal des véhicules
- Rupture totale de l’approvisionnement en pièces détachées
- Disparition du service après-vente et du support technique
- Risques potentiels liés à la sécurité des véhicules non mis à jour
- Avenir des véhicules électriques incertain
:-\
Les dernières vendues aux alentours de 1000$
Une catastrophe, mais aussi énormément de soucis techniques avec personne en face …
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Bonsoir Pat.
Je n'ai à ce jour reçu aucune missive, c'était mon ressenti lors de ma dernière visite, aucune Honda dans leur showroom , que des mitsu.
Deux honda sur le parking.
Reçu aujourd'hui ;); je continuerai à faire les révisions pointues chez eux.
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mais quid de la garantie 10 ans dans ce cas ( sans parler de celle de trois ans pour ceux qui ont achétés juste avant ) ?
si besoin si tu viens à orléans le garage est top , par contre ça te ferait bizarre au niveau de la taille , ici c'est juste aussi grand qu'un garage agrée renault dans un petit bourg de campagne ;) .
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mais quid de la garantie 10 ans dans ce cas ( sans parler de celle de trois ans pour ceux qui ont achétés juste avant ) ?
si besoin si tu viens à orléans le garage est top , par contre ça te ferait bizarre au niveau de la taille , ici c'est juste aussi grand qu'un garage agrée renault dans un petit bourg de campagne ;) .
[/quote]
Aller à Orléans ? vraiment si obligé par panne ne pouvant être résolue à Bourges et ou intervention pointilleuse. Je fais entière confiance à Alba Bourges.
La taille d'un garage ne m'a jamais impressionné, en réf mon petit garagiste qui intervient sur la SAAB, il fait tout, répond de suite au tél, donne le RDV sur le champ et pourtant pas de secrétaire, un bureau 2X2 m2, MAIS D4UNE EFFICACITE, quand il n'arrive pas avoir les pièces, je commade sur la toile et il fait la pose.
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ben t'as pas dis que c'était pour deux ans le garage alba ? à mon avis ils ne vont pas rester comme ça longtemps ,il changeront de marque
je parlais de la taille des locaux et du parking car vraiment le cc d'ci est vraiment petit et ça pose problème par moment pour trouver une place , et l'exposition est réduite au minimum . Avant c'était honda seul , mais depuis qu'ils ont prix mazda c'est devenu exigu pour deux marques
ça n'enlève rien à la qualité du service
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ben t'as pas dis que c'était pour deux ans le garage alba ? à mon avis ils ne vont pas rester comme ça longtemps ,il changeront de marque
je parlais de la taille des locaux et du parking car vraiment le cc d'ci est vraiment petit et ça pose problème par moment pour trouver une place , et l'exposition est réduite au minimum . Avant c'était honda seul , mais depuis qu'ils ont prix mazda c'est devenu exigu pour deux marques
ça n'enlève rien à la qualité du service
j'ai dit ça ? , ils vendent aussi d'autres marques ;)
De toute façon s'ils ne reviennent (honda) sur du dièsel ( d'autres constructeurs font du rétro pédalage) j'irais voir ailleurs, mes besoins portent d'autres nom. ;) :) :)