Le groupe Cavallari placé en redressement judiciaire

Le distributeur azuréen traverse une mauvaise passe. Une procédure a été ouverte au tribunal de commerce de Nice, au début du mois de janvier 2026, pour placer Cavallari Holding SAS en redressement judiciaire.

Les nuages s'amoncellent au-dessus de Cavallari Holding SAS. Le groupe de distribution automobile azuréen a été placé, le 8 janvier 2026, en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Nice. La direction a désormais six mois pour éclaircir la situation économique.

Le groupe présidé par Hervé Cavallari et dirigé par Frédéric Delabrouille avait déjà connu une année 2024 compliquée, selon les documents officiels présentés par la holding installée à Mougins (06). Contactée par nos soins, la direction n'a pas donné suite, pour le moment, à nos sollicitations.

Pour mémoire, le regretté Gabriel Cavallari a fondé la plaque de distribution en 1961. Elle s'étend à ce jour de Fréjus (83) à la principauté de Monaco, en passant par Cannes et Nice (06), commercialisant des voitures légères, des voitures sans permis et des motos. Solidement installé sur son territoire, le concessionnaire peine cependant à dépasser les 3 000 VN par an et donc à atteindre une taille critique nécessaire à la survie dans un contexte économique exigeant.

Parmi les marques représentées par le groupe Cavallari se trouvent Volvo, Kia, Honda, MG Motor, Aixam, mais également Ferrari, Subaru, XEV, Microlino et Kate. Il existe par ailleurs des sites dédiés exclusivement au commerce de voitures d'occasion.

https://journalauto.com/distribution/le-groupe-cavallari-place-en-redressement-judiciaire/

Ce concessionnaire Honda était le seul habilité à vendre la NS-X II avec Japauto Paris...et à les entretenir. Position géographique et savoir-faire?
"le concessionnaire peine cependant à dépasser les 3 000 VN par an et donc à atteindre une taille critique nécessaire à la survie dans un contexte économique exigeant." Pas évident!!! L'autre jour , je lisais que le réseau Mazda était à 0% de rentabilité...
Du coup, les factures d'entretien s'envolent souvent...

Courageux de tenir une entreprise de distribution automobiles, mais le portefeuille de marques pas forcément "main stream" 

Dans cet articles, ils parlent de 67 ventes l'année dernière!

et

"En France, la moyenne de détention d’un véhicule Subaru est de 18 ans. « Cette marque s’inscrit dans la durée. Il y a une fidélité à l’après-vente qui est très forte »"

Maintenant, passage aux tout électriques avec 35 points de vente dont Cavallari en liquidation... (pas en cessation de paiement)!

Le réseau ne semble pas aller bien fort en tous cas!!
Japauto se partage avec Kia mais il y a bien plus de Kia...

MG c'était proche de 0% fin Septembre 2025 mais depuis qu'ils vendent plus d'hybrides, ils espèrent être positif ! !

https://www.auto-infos.fr/article/julien-robert-mg-motor-france-nous-avons-renforce-les-marges-pour-redonner-de-l-oxygene-au-reseau.290272

Je me demande comment ils calculent la marge des concessions liés à une marque spécifique lorsque c'est du multi-marques 

Le CC prends un pourcentage de chaque marque à part, je pense 10%.

L'essentiel c'est de vendre, pour le CC ne fais pas de différence entre les marques, à la fin les euros sont les mêmes.

Le CC prends un pourcentage de chaque marque à part, je pense 10%.

À une époque c'était 30%. je ne pense pâs que cela ait changé.

MG c'était proche de 0% fin Septembre 2025 mais depuis qu'ils vendent plus d'hybrides, ils espèrent être positif ! !

https://www.auto-infos.fr/article/julien-robert-mg-motor-france-nous-avons-renforce-les-marges-pour-redonner-de-l-oxygene-au-reseau.290272

en Belgique, on en voit de plus en plus, des MG. Et les autres marques chinoises, ça monte aussi (BYD, Link, etc.)