et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !

Pas si le point de vente en question commercialise un produit exceptionnel....
Ce qui n’est pas forcément le cas de Honda France

et en le divisant par 2 ou 3 on s'approche du zéro vente !

Où vont-ils vendre leur Honda 0 ?
https://0.honda/en/

Croyez-vous qu'un beau jour Honda se rétracte et rouvre toutes les concessions fermées ?

Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...

Pas celles qui ont fermé, elles sont perdues car souvent elles auront disparu...

C'est une politique de diminuer le nombre de concessionnaires, Honda allège sa structure en Europe et reste basé en UK!
Aucune chance de rouvrir les Concessions fermées!

Et cela pourrait encore arriver!
Stellantis se demande s'il n'a pas trop de marques et encore ils doivent encore avoir Talbot (Simca?) sous le coude!
Et les petits indépendants? Beaucoup de faillites en Chine.
Les mal en point (Nissan)?

contrairement à ce que semblent penser certains "responsables" marketing (et pas que dans le secteur automobile), le marché n'est pas extensible à souhait. Ce n'est pas parcequ'on double le nombre de magasins qu'on va doubler le volume de ventes.
Et pour les CC autos, il faut bien faire de la place aux nouvelles marques (chinoises, coréennes depuis plus longtemps, Dacia),  qui elles, vendent bien, fatalement au détriment ddes autres marques. Si Honda n'est pas capable de proposer les modèles qu'attendent les clients (européens), à des prix acceptables, ils vont progressivement disparaître. Merci Darwin....

 
hélas, et nous y assistons

.........
https://www.netpublic.fr/en-bref/choc-dans-lautomobile-ce-constructeur-fait-faillite-des-milliers-de-proprietaires-abandonnes-sans-solution/

Pourquoi je ne connaissais pas ce constructeur ? 

Selon l'article : "La Chine règne aujourd’hui sur 57% du parc mondial de véhicules électriques" !? 

La liquidation judiciaire de Fisker déclenche une avalanche de problèmes pour les propriétaires :
- Arrêt immédiat des mises à jour logicielles indispensables au fonctionnement optimal des véhicules
- Rupture totale de l’approvisionnement en pièces détachées
- Disparition du service après-vente et du support technique
- Risques potentiels liés à la sécurité des véhicules non mis à jour
- Avenir des véhicules électriques incertain