Petit sujet d'histoire recente en se basant sur Honda.
En 30 ans on est passé de ca: http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_3._Generation
à ca : http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_9._Generation

Il y 30 ans la voiture faisait 3,81m de long et pesait 855kg ( source wiki) contre 4.28m et 1181kg ( version de base).

On avait une carrosserie en "carton" qui devait resister à un crash contre un mur à 48kmh. Maintenant on a un vehicule qui resiste à un choc decalé à 64km/h et surtout est muni d'airbags qui limite un maximum les graves lesions.
Bien sur il y a 30 ans il n'y avait pas d'abs ni esp ...mais des grandes vitres qui permettaient une excellente visiblite peripherique !
Mecaniquement les moteurs n'avaient pas d'injection ( enfin la civic de base) ni direction assistée par exemple...
Pour le confort...meme pas de radio !

Il y a 30 ans la civic coutait en franc/euros constant environ 15000 euros en version de base et fallait pas esperer une remise autre que symbolique.


Mine de rien en 30 ans  ( je me répete  ...) les vehicules ont sacrement évolués ....sauf qu'ils roulent toujours à l'essence ( ou diesel mais ca reste un carburant liquide issue du petrole et donc toujours aussi polluant finalement....). 

Pour continuer dans le même sens, au milieu des années 80, mon papa avait une Citroën CX 2.0 (j'ai passé mon permis avec) et mon tonton une superbe Audi 100 2.2 5 cyl. et on pensait alors tous (naïvement) qu'on était arrivé au sommet de ce que l'on pouvait faire en matière de technologie.

Malheureusement, ils ne sont plus de ce monde pour constater les évolutions.

PS : 15000 euros à l'époque, je suppose que tu te bases sur l'inflation et que ce prix représentait ce que représente 15000 euros maintenant ?

Petit sujet d'histoire recente en se basant sur Honda.
En 30 ans on est passé de ca: http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_3._Generation
à ca : http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_9._Generation

Il y 30 ans la voiture faisait 3,81m de long et pesait 855kg ( source wiki) contre 4.28m et 1181kg ( version de base).

On avait une carrosserie en "carton" qui devait resister à un crash contre un mur à 48kmh. Maintenant on a un vehicule qui resiste à un choc decalé à 64km/h et surtout est muni d'airbags qui limite un maximum les graves lesions.
Bien sur il y a 30 ans il n'y avait pas d'abs ni esp ...mais des grandes vitres qui permettaient une excellente visiblite peripherique !
Mecaniquement les moteurs n'avaient pas d'injection ( enfin la civic de base) ni direction assistée par exemple...
Pour le confort...meme pas de radio !
Il y a 30 ans la civic coutait en franc/euros constant environ 15000 euros en version de base et fallait pas esperer une remise autre que symbolique.


Mine de rien en 30 ans  ( je me répete  ...) les vehicules ont sacrement évolués ....sauf qu'ils roulent toujours à l'essence ( ou diesel mais ca reste un carburant liquide issue du petrole et donc toujours aussi polluant finalement....). 

Je proteste énergiquement !! 
Il y a 30 ans (1983), toutes les Honda étaient équipées en série de l'autoradio, des vitres teintées, de la peinture métallisée, d'un pare-brise feuilleté à l'avant, et de deux anti-brouillards arrières, ainsi que de 4 bavettes. 

Eh oui mon bon monsieur ! Tout se perd ! 

A l'époque chez Honda tout était de série (tandis que chez les européennes c'était la misère, tout était en option).

Bon mon papa avez les sous donc DS 20 puis 21 à injection, une Sm mais pas gardé longtemps, après Cx 2000D qui à l'époque était la diésel la plus rapide au monde je crois (il était Citroën à donf) 

2 remarques sur ton tableau

les prix des anciennes années c'est le prix en franc belge  d'époque  avec conversion en euro je suppose

j'aurais fait le tableau dans l'autre sens pour plus de lisibilité me semble t'il ( mais c'est pas grave

ah une troisième :

Eh oui mon bon monsieur ! Tout se perd ! 

A l'époque chez Honda tout était de série (tandis que chez les européennes c'était la misère, tout était en option).

Ouais enfin la radio y avait pas en Allemagne ( j'ai une copie du catalogue sur un site de passionnés Honda allemand) ,pas plus que les vitres teintés ou la peinture métal. Faudrait pas mélanger les équipements des versions hautes avec celle en prix d'appel que je citais.
Alors oui les françaises étaient plus mal équipées mais chez Honda y avait meme pas l'ABS en option en 1987 quand j'ai hésite a acheter une  civic 1,6 130 ch.

J'approuve le tableau car ça donne un aperçu de l'évolution juste en un coup d'œil. Bon OK ça ne prend pas tout en considération comme l'inflation etc... mais c'est pas mal !