J'ai connu la Civic 3 portes 4G car mon père s'y était intéressé pour remplacer sa Quintet. On l'avait même essayé en version 1.6i-16. Mais finalement, il ne l'a pas acheté car elle était trop petite en tant que voiture principale d'une famille de 3 personnes.

Effectivement l'intérieur était assez spacieux (quoique la largeur de la banquette arrière en faisait plus une 4 places qu'une 5 places) car les ingénieurs avaient réduit au maximum le compartiment moteur et la banquette arrière empiétait sur l'espace du coffre pour dégager de l'espace aux jambes des passagers arrières.

Certes dans sa version 4 portes dotée d'un vrai coffre, ou dans sa version break 5 portes (shuttle), la Civic accédait au statut de compacte familiale mais pas dans sa version 3 portes beaucoup plus courte.

En fait, comme pour la Civic 3G, avec la Civic 4G Honda avait conçu 4 voitures différentes :
- un petit coupé sport 2+2 : la CRX
- une polyvalente : la Civic 3 portes
- une compacte familiale : la Civic 4 portes
- un break compacte : la Civic Shuttle

Au fait ! Le coffre d'une 205 contenait 290 L tandis que celui de la Civic 3 portes 4G contenait 250 L...

Le coffre de la 205 ne faisait que 216 litres 

La Civic 3 portes en 1.4L était équipée de la direction assistée car elle devait justement assurer le rôle de la polyvalente urbaine alors que la version 1.6i-16 n'en avait pas car elle était plutôt destinée à assumer le rôle de polyvalente sportive.

Sinon, la Concerto était bien dans la catégorie des compactes familiales de l'époque avec ses 4m26 et son coffre de 363 litres.

Ah mais la Renault 20, c'était la catégorie au dessus. Celle des grandes (et chères) berlines familiales.

Eh oui autre époque...Dire qu'aujourdhui la presse declare qu'une Jazz de 100ch est juste bonne pour la ville...( une R20 avec 105ch etait pourtant plus lourde deja et donc pas plus performante....)

salut
je ne connais pas la R20
mais au-delà des chiffres, il y a aussi le ressenti.

la dernière voiture que j'ai eu en essence et avec environ 100 cv procurait des sensations très nettement supérieures à la Jazz.

une peugeot 309 moteur 1,9 (XU à essence) à 105 cv précisément et d'un poids d'environ 930 kg
un moteur fabuleux 

la jazz est assez proche du veau à côté malgré ses 100 cv
mais c'est vrai que je consomme en général moins nettement avec la jazz (de l'ordre de 1.5 à 2 l sauf sur grande route où la conso était assez similaire).

Enfin bref, tout ça pour dire que l'évolution sur 30 ans - surtout à cause du poids des véhicules - n'est pas que positive.
Ceci dit, je suis bien content de ma jazz "récente".

TS ?

 

Aucun sens caché dans ces deux lettres ? 

salut
je ne connais pas la R20
mais au-delà des chiffres, il y a aussi le ressenti.

la dernière voiture que j'ai eu en essence et avec environ 100 cv procurait des sensations très nettement supérieures à la Jazz.

une peugeot 309 moteur 1,9 (XU à essence) à 105 cv précisément et d'un poids d'environ 930 kg
un moteur fabuleux 

la jazz est assez proche du veau à côté malgré ses 100 cv
mais c'est vrai que je consomme en général moins nettement avec la jazz (de l'ordre de 1.5 à 2 l sauf sur grande route où la conso était assez similaire).

Enfin bref, tout ça pour dire que l'évolution sur 30 ans - surtout à cause du poids des véhicules - n'est pas que positive.
Ceci dit, je suis bien content de ma jazz "récente".

Le 1,9 XU oui marchait bien...mais c'était aussi l'époque des boites courtes , des poids "plume" et des moteurs pas linéaire. Bref tout ça pour dire que chrono en mains je suis pas sur que la Jazz soit tellement un veau que ça ...mais pour avoir connu aussi ces moteurs la qui s'exprimaient joyeusement ( et très bruyamment à cote de nos véhicules actuels....genre 76dB a 130 contre 70 pour une Jazz ..) c'est vrai que les impressions ne sont pas du tout les memes !!
D'ailleurs pour l'anecdote, mon pere avait une AX de 1,1l ( le premier TU de PSA  ) et avec ses 680kg l'AX donnait l'impression d'être une GTI a chaque accélération ( du haut de ses 55ch...a carbu  ) tellement c'était vif . Meme la a cote la jazz fait "veau"  ....