Eh oui, il va falloir s'y faire, de plus en plus de véhicules n'ont plus de roue de secours, ni de galette, donc un kit "de survie" qui permet de continuer sa route si le pneu est toujours gonflable.

Les constructeurs ont-ils raison de nous proposer cette façon de faire qui pour nous (les anciens) ne sont pas une habitude.

Pour ma part en 30 ans de permis, 2 crevaisons, mais toujours avec roue de secours.  

Cela me semble une sage décision, on ne roule pas toujours en ville 

+1 avec toi, mais quand même, sur une Jazz par exemple, le volume du coffre est suffisant  Et si tu veux de la place rien ne t'empêche de sortir ta roue de secours pour libérer de la place, mais là tu es consentant et libre de ton choix de prendre le risque de ne pas avoir de roue de secours 

Tu ressemblera à une CR-V comme ça    Ouhaa! 

Laisse tomber cette bêtise de kit, cherche une roue de secours d'occasion ou une galette, investis dans un kit de réparation tubless et utilise ton compresseur pour rectifier tes pressions 

Va lire : http://www.planete-honda.com/pneus/roue-de-secours-ou-bombe-anti-crevaison/

Bientôt LA solution ?
http://www.lequipement.fr/info/351/Crevaison-Michelin-et-le-pneu-qui-se-repare-tout-seul
à suivre...

c'est la surchauffe que ça occasionnait qui fait que ce pneu n'est sorti que maintenant

Pas pu répondre, car on a un autre système!

En été on se trimballe une roue d'hiver, et en hiver une roue d'été 
Moins cher qu'une roue de secours qui met 6 mois à venir, expérience vécue avec notre Jazz 2009…

Et forcément, kit anti crevaison, toujours bien pratique avec un simple clou planté dans le pneu.
On a eu le cas deux fois: en vacances en Bretagne avec une Swift, et 2 jours avant que je rendre ma Jazz 2006 pour avoir mon Hybrid